3304ウノケンタ烏野賢太A1調子1967/12/20・58歳・164cm・53kg
徳島支部・徳島県出身・
1987年7月18日、鳴門競艇場でデビュー。当初は4月のデビュー予定だったものの、直前の練習中に激突事故を起こして顎と首を骨折する瀕死の重傷を負い、同期生よりも3か月遅れのデビューとなった。
1989年5月、宮島競艇場で初優勝。
2001年尼崎競艇場・総理大臣杯でSG初優勝。
2009年7月12日、平和島競艇場での「第6回サントリーカップ」で通算70回目の優勝を飾った。
2022年9月23日、丸亀競艇場での「丸亀-1グランプリ カルビーカップ」の2日目第6レースにおいて勝利を収め、通算2500勝を達成。
2001年
第36回総理大臣杯競走(尼崎競艇場)
2003年
第6回競艇王チャレンジカップ競走(びわこ競艇場)
1994年
児島 開設42周年記念 競艇キングカップ
1995年
児島 開設43周年記念 競艇キングカップ
丸亀 第9回新鋭王座決定戦競走
丸亀 開設43周年記念 京極賞競走
1996年
鳴門 第38回四国地区選手権競走
1997年
平和島 開設43周年記念 トーキョーベイカップ競走
1999年
鳴門 開設46周年記念 大渦大賞
2000年
平和島 開設46周年記念 トーキョーベイカップ競走
児島 開設48周年記念 競艇キングカップ
2001年
浜名湖 開設48周年記念 浜名湖賞
2002年
常滑 開設49周年記念 マーメイドグランプリ
2004年
びわこ モーターボート大賞競走
住之江 第32回高松宮記念特別競走
2006年
平和島 開設52周年記念 トーキョーベイカップ競走
漫画「バリバリ伝説」や映画「汚れた英雄」に影響を受け、もともとはバイクレーサーを目指していた。競艇選手を目指したのも「賞金を稼いでバイクレーサーになるため」だったというが、その後「バイクのレースよりもボートレースの方が面白いことに気づいた」ことで競艇に専念するようになったと語る。
試行錯誤の末に独自のモンキーターンを編み出したことから「ハイテクモンキー」や「賢太スペシャル」という名で呼ばれている。
愛称の「GRU」は「Great Racer Uno」の略である。これはテレビドラマ「GTO」主演の反町隆史の「グレートだぜ!」という決めゼリフのモノマネをSGやG1の開会式で披露したことがきっかけで定着したもの。
毎年、徳島で行われている阿波踊りにも参加しており、開催される2か月前から毎日練習を重ね、開催期間中は出場斡旋がかからないように調整している。
徳島支部・徳島県出身・
60期
60期 同期アルバム
A11A21B17B21男子8女子2
現役の優勝349VSG2G123G23G355一般266
60期 18名(現役10・引退8)/名前タップで選手ページへ
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選手紹介
烏野賢太
烏野 賢太(うの けんた、1967年12月20日 - )は、徳島県出身の競艇選手。登録番号3304。身長164cm。血液型O型。60期。徳島支部所属。ニックネームは「波乗り賢太」「GRU」。師匠は中道善博で、同じ徳島支部所属の濱村芳宏は同期生である。通算優勝回数は91回(2022年8月14日現在)。来歴
1987年7月18日、鳴門競艇場でデビュー。当初は4月のデビュー予定だったものの、直前の練習中に激突事故を起こして顎と首を骨折する瀕死の重傷を負い、同期生よりも3か月遅れのデビューとなった。
1989年5月、宮島競艇場で初優勝。
2001年尼崎競艇場・総理大臣杯でSG初優勝。
2009年7月12日、平和島競艇場での「第6回サントリーカップ」で通算70回目の優勝を飾った。
2022年9月23日、丸亀競艇場での「丸亀-1グランプリ カルビーカップ」の2日目第6レースにおいて勝利を収め、通算2500勝を達成。
SG・GIタイトル
SG
2001年
第36回総理大臣杯競走(尼崎競艇場)
2003年
第6回競艇王チャレンジカップ競走(びわこ競艇場)
GI
1994年
児島 開設42周年記念 競艇キングカップ
1995年
児島 開設43周年記念 競艇キングカップ
丸亀 第9回新鋭王座決定戦競走
丸亀 開設43周年記念 京極賞競走
1996年
鳴門 第38回四国地区選手権競走
1997年
平和島 開設43周年記念 トーキョーベイカップ競走
1999年
鳴門 開設46周年記念 大渦大賞
2000年
平和島 開設46周年記念 トーキョーベイカップ競走
児島 開設48周年記念 競艇キングカップ
2001年
浜名湖 開設48周年記念 浜名湖賞
2002年
常滑 開設49周年記念 マーメイドグランプリ
2004年
びわこ モーターボート大賞競走
住之江 第32回高松宮記念特別競走
2006年
平和島 開設52周年記念 トーキョーベイカップ競走
人物・エピソード
漫画「バリバリ伝説」や映画「汚れた英雄」に影響を受け、もともとはバイクレーサーを目指していた。競艇選手を目指したのも「賞金を稼いでバイクレーサーになるため」だったというが、その後「バイクのレースよりもボートレースの方が面白いことに気づいた」ことで競艇に専念するようになったと語る。
試行錯誤の末に独自のモンキーターンを編み出したことから「ハイテクモンキー」や「賢太スペシャル」という名で呼ばれている。
愛称の「GRU」は「Great Racer Uno」の略である。これはテレビドラマ「GTO」主演の反町隆史の「グレートだぜ!」という決めゼリフのモノマネをSGやG1の開会式で披露したことがきっかけで定着したもの。
毎年、徳島で行われている阿波踊りにも参加しており、開催される2か月前から毎日練習を重ね、開催期間中は出場斡旋がかからないように調整している。
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師弟関係師匠 中道善博
通算成績出走7805走勝率6.76勝2077回1着率26.6%2連対率46.9%3連対率63.1%優出253回平均ST.174
師弟関係師匠 中道善博
優勝回数 通算 91SG×2G1×14G3×10一般×65
2026年獲得賞金
年間獲得賞金の推移
チャートをなぞると年別の値
グランプリシリーズの出場資格圏=賞金60位まで。61位以下は圏外
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出場予定レース
11/2〜11/6
丸亀一般
楽天銀行賞
11/13〜11/18
江戸川一般
第1回BOATRACE振興会会長賞
11/27〜12/2
鳴門一般
RVパークで快適 あらたえの湯なるみ丸杯競走
直近結果
10/21〜10/25
若松一般
MNBR若松5thひめちゃん杯
426461642
10/12〜10/15
びわこ一般
第15回近江米カップ
52213321
9/30〜10/5
津一般
津インクル開設15周年記念レース
265615152
ドリーム戦準優勝戦優勝戦
コメント分析
本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/26(104日分)
?
コメント分析の見方
前検・前日の選手コメントを 良い/普通/悪い に3分類し、その時のレース結果と突き合わせた集計です。本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/26(104日分)
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コメント傾向やや慎重
信頼度C
コメントの内訳
良い 19%・35走普通 53%・94走悪い 26%・47走
本人比 超過普段の成績との差
良い時+10.0pp35走
普通時-5.3pp94走
悪い時-9.8pp47走
最近のコメント
10/25 若松普通44着22着
整備して、悪かった二の足が半艇身くらい良くなったかも。
整備して、悪かった二の足が半艇身くらい良くなったかも。
10/24 若松悪い11着36着
スタート全速で下がっていった。ひどい。駄目もとで整備。
スタート全速で下がっていった。ひどい。駄目もとで整備。
10/23 若松悪い44着36着
出足、二の足がない。やられっ放しでは面白くないな。
出足、二の足がない。やられっ放しでは面白くないな。
10/22 若松普通22着16着
出足も伸びもまだいいところはない。上積みしたいけど。
出足も伸びもまだいいところはない。上積みしたいけど。
10/21 若松−54着
まずはペラを両面たたいて、時間があるし本体も考えている。
まずはペラを両面たたいて、時間があるし本体も考えている。
10/5 津普通42着
初日はイケていなかったが、今は足はそんなに悪くない。自分が乗れていない
初日はイケていなかったが、今は足はそんなに悪くない。自分が乗れていない
10/4 津普通35着
後半はマシになってたけど、乗り心地を求めたら足に影響するし、ペラを見て合わせたい
後半はマシになってたけど、乗り心地を求めたら足に影響するし、ペラを見て合わせたい
10/3 津悪い55着21着
3日目はまた下がりだした。回転が上がってきたから止めたが、それが良くなかったのかな
3日目はまた下がりだした。回転が上がってきたから止めたが、それが良くなかったのかな
10/2 津普通46着11着
足は良くなってる。本体バラして自分の雰囲気にして良くなったけどもう少しS行きたかった
足は良くなってる。本体バラして自分の雰囲気にして良くなったけどもう少しS行きたかった
10/1 津普通65着
伸びは悪くなかった。それでも普通だろうけどね
伸びは悪くなかった。それでも普通だろうけどね
9/30 津悪い12着36着
伸びで行かれていたし、上がりも良くなかった。ペラやらないとダメ。いい所が一つもなかった
伸びで行かれていたし、上がりも良くなかった。ペラやらないとダメ。いい所が一つもなかった
9/20 鳴門悪い31着43着
調整が合えば良くなるのに出足がなかった
調整が合えば良くなるのに出足がなかった
コメント履歴 →
コメント履歴 直近115件・数字=進入コース(背景=枠色)
10/25 若松普通44着22着
整備して、悪かった二の足が半艇身くらい良くなったかも。
整備して、悪かった二の足が半艇身くらい良くなったかも。
10/24 若松悪い11着36着
スタート全速で下がっていった。ひどい。駄目もとで整備。
スタート全速で下がっていった。ひどい。駄目もとで整備。
10/23 若松悪い44着36着
出足、二の足がない。やられっ放しでは面白くないな。
出足、二の足がない。やられっ放しでは面白くないな。
10/22 若松普通22着16着
出足も伸びもまだいいところはない。上積みしたいけど。
出足も伸びもまだいいところはない。上積みしたいけど。
10/21 若松−54着
まずはペラを両面たたいて、時間があるし本体も考えている。
まずはペラを両面たたいて、時間があるし本体も考えている。
10/5 津普通42着
初日はイケていなかったが、今は足はそんなに悪くない。自分が乗れていない
初日はイケていなかったが、今は足はそんなに悪くない。自分が乗れていない
10/4 津普通35着
後半はマシになってたけど、乗り心地を求めたら足に影響するし、ペラを見て合わせたい
後半はマシになってたけど、乗り心地を求めたら足に影響するし、ペラを見て合わせたい
10/3 津悪い55着21着
3日目はまた下がりだした。回転が上がってきたから止めたが、それが良くなかったのかな
3日目はまた下がりだした。回転が上がってきたから止めたが、それが良くなかったのかな
10/2 津普通46着11着
足は良くなってる。本体バラして自分の雰囲気にして良くなったけどもう少しS行きたかった
足は良くなってる。本体バラして自分の雰囲気にして良くなったけどもう少しS行きたかった
10/1 津普通65着
伸びは悪くなかった。それでも普通だろうけどね
伸びは悪くなかった。それでも普通だろうけどね
9/30 津悪い12着36着
伸びで行かれていたし、上がりも良くなかった。ペラやらないとダメ。いい所が一つもなかった
伸びで行かれていたし、上がりも良くなかった。ペラやらないとダメ。いい所が一つもなかった
9/20 鳴門悪い31着43着
調整が合えば良くなるのに出足がなかった
調整が合えば良くなるのに出足がなかった
9/19 鳴門−65着35着
調整の方向性が見えてきたので続けていく
調整の方向性が見えてきたので続けていく
9/18 鳴門悪い31着51着
ペラ調整が合ってなくスタートも遅れてた
ペラ調整が合ってなくスタートも遅れてた
9/17 鳴門普通14着
足は悪くないけど、操縦性に問題がある
足は悪くないけど、操縦性に問題がある
9/16 鳴門普通25着31着
回り過ぎだが着も取れたしいいと思う
回り過ぎだが着も取れたしいいと思う
9/15 鳴門普通11着53着
悪くはないけど、回り過ぎている感じ
悪くはないけど、回り過ぎている感じ
9/6 住之江良い66着
出ていくことはないけど、出足もいいし、悪くない。高倉選手もいいと思うけど、ちょっとの差だと思う。回転が合えば乗り心地も良くなるよ。
出ていくことはないけど、出足もいいし、悪くない。高倉選手もいいと思うけど、ちょっとの差だと思う。回転が合えば乗り心地も良くなるよ。
9/5 住之江良い11着22着
調整が合って一番良かった。ピット離れ、起こし、ターンのロスがなくなってました。出足も伸びも水準はあるし、乗りやすくなったのが一番。
調整が合って一番良かった。ピット離れ、起こし、ターンのロスがなくなってました。出足も伸びも水準はあるし、乗りやすくなったのが一番。
9/4 住之江普通23着44着
もう少し欲しいけど結果オーライだね。ペラは初日の状態に戻して気温が変わったので少し叩いた。対応はできていたと思う。ただ、追いかけられたのでもう少し必要なんだろうね。いいところを探していきます。
もう少し欲しいけど結果オーライだね。ペラは初日の状態に戻して気温が変わったので少し叩いた。対応はできていたと思う。ただ、追いかけられたのでもう少し必要なんだろうね。いいところを探していきます。
9/3 住之江悪い65着31着
足的には初日の方が良かったけ、バランスが取れてます。
足的には初日の方が良かったけ、バランスが取れてます。
9/2 住之江良い21着52着
ペラがなかなか手ごわくて5Rくらいまでかかったけど、何とか間に合った。とにかくクセが強くてね。ただベースができたというだけで、ここからがスタートという感じ。1走して乗り心地は悪かったけど、タイムに色が付いていたので足は悪くない思う。
ペラがなかなか手ごわくて5Rくらいまでかかったけど、何とか間に合った。とにかくクセが強くてね。ただベースができたというだけで、ここからがスタートという感じ。1走して乗り心地は悪かったけど、タイムに色が付いていたので足は悪くない思う。
9/1 住之江−11着
伸びられる感じがあった。とりあえずペラをやって、エンジン本体も点検しないと。
伸びられる感じがあった。とりあえずペラをやって、エンジン本体も点検しないと。
8/24 下関普通12着
起こしで鳴いたし、ちょっと回り過ぎ。優勝戦はピット離れも考えながら調整する。
起こしで鳴いたし、ちょっと回り過ぎ。優勝戦はピット離れも考えながら調整する。
8/23 下関良い63着11着
今節で一番いい。全部いい。ずば抜けてはいないけど、すべての足がいいところにいる。
今節で一番いい。全部いい。ずば抜けてはいないけど、すべての足がいいところにいる。
8/22 下関悪い11着44着
足は3日目が一番良かった。ただ、止まりが良くない。操縦性がもう少し。
足は3日目が一番良かった。ただ、止まりが良くない。操縦性がもう少し。
8/21 下関普通64着
回転の上がりが良くなかった。合えば強烈じゃないけど全体的にいい。
回転の上がりが良くなかった。合えば強烈じゃないけど全体的にいい。
8/20 下関良い22着11着
力強さがある。行き足が良くてスタートが合わせやすい。回り足もいい。
力強さがある。行き足が良くてスタートが合わせやすい。回り足もいい。
8/19 下関良い52着32着
キャブを調整して特訓へ行ったら悪くなかった。力がある感じがした。
キャブを調整して特訓へ行ったら悪くなかった。力がある感じがした。
8/10 鳴門普通43着
下がるようなこともないし悪くないと思う
下がるようなこともないし悪くないと思う
8/9 鳴門普通65着
ペラで行き足から伸び、乗り心地が上向き
ペラで行き足から伸び、乗り心地が上向き
8/8 鳴門悪い11着
まったく伸びないし、出足も良くない
まったく伸びないし、出足も良くない
8/7 鳴門普通56着
出足はまあまあだがもう少し伸びて欲しい
出足はまあまあだがもう少し伸びて欲しい
8/6 鳴門悪い43着
直線を求めたら出足がなくなってしまった
直線を求めたら出足がなくなってしまった
8/5 鳴門良い62着
伸びは少し弱いがそれ以外はいいと思う
伸びは少し弱いがそれ以外はいいと思う
7/31 大村普通42着
レース後「昨日は回転が上がっていなかったので、今日は回転を上げて行ったけど伸びられてしまいました。出ていないことはないのでつらいです。段々エンジンもわからなくなってきましたが後半レースへはペラ調整をしていきます。」 [18:55]
レース後「昨日は回転が上がっていなかったので、今日は回転を上げて行ったけど伸びられてしまいました。出ていないことはないのでつらいです。段々エンジンもわからなくなってきましたが後半レースへはペラ調整をしていきます。」 [18:55]
7/31 大村悪い24着
回転の上がりが悪かった。調整をやり直す。良かった出足がなかった。
回転の上がりが悪かった。調整をやり直す。良かった出足がなかった。
7/30 大村悪い53着44着
出足はいいのはいいけど、初日の方が良かった。伸びは一緒くらい。
出足はいいのはいいけど、初日の方が良かった。伸びは一緒くらい。
7/29 大村悪い11着
レース後「悪くはないけど、昨日までのパンチがなくなっていました。回転を上げてみたのが良くなかったのかもしれません。調整を戻してみます。」 [17:11]
レース後「悪くはないけど、昨日までのパンチがなくなっていました。回転を上げてみたのが良くなかったのかもしれません。調整を戻してみます。」 [17:11]
7/29 大村良い43着
出足、ターン回りはいい。直線は少し良くなっていて悪くない。
出足、ターン回りはいい。直線は少し良くなっていて悪くない。
7/28 大村普通53着22着
「試運転では悪くないけどもう少し伸びないかなと思ってペラの微調整をしました。」 [16:33]
「試運転では悪くないけどもう少し伸びないかなと思ってペラの微調整をしました。」 [16:33]
7/28 大村良い
行き足は合っていた。止めた方がいいけど、悪くはなかった。
行き足は合っていた。止めた方がいいけど、悪くはなかった。
7/22 児島悪い11着32着
ペラをしたが回り過ぎていた。朝の方が良かったのでペラを戻す
ペラをしたが回り過ぎていた。朝の方が良かったのでペラを戻す
7/21 児島普通41着64着
3日目から全体的に良くなっている。少しブレーキの利きが悪くなっているんで、ペラで合わせます
3日目から全体的に良くなっている。少しブレーキの利きが悪くなっているんで、ペラで合わせます
7/20 児島普通51着
キャブレターの交換が良かった。全部の足が普通になった
キャブレターの交換が良かった。全部の足が普通になった
7/19 児島普通14着44着
キャビッてしまった。足は悪くないが乗りづらかった。自分の形ではないので乗りこなせていない
キャビッてしまった。足は悪くないが乗りづらかった。自分の形ではないので乗りこなせていない
7/18 児島普通25着64着
少し回り過ぎで乗りづらさはあったが、足はまあまあなので微調整でいく
少し回り過ぎで乗りづらさはあったが、足はまあまあなので微調整でいく
7/17 児島普通33着
良くも悪くもない。期待していたがそれほどではなかった。ペラは何もしてない。まずはこれでいく
良くも悪くもない。期待していたがそれほどではなかった。ペラは何もしてない。まずはこれでいく
7/12 常滑普通23着65着
【直前】Sが分からん。今の特訓も分からんかった。そこやね、課題は…。【前日】スタートが分からない。節間通じてずっと。全く合わない。足は普通あって戦えるけど、常に後手後手のレースになってしまっている。
【直前】Sが分からん。今の特訓も分からんかった。そこやね、課題は…。【前日】スタートが分からない。節間通じてずっと。全く合わない。足は普通あって戦えるけど、常に後手後手のレースになってしまっている。
7/11 常滑普通23着
【直前】昨日・今日と戦えるところにはいる。問題はS。Sが行けたらいけると思うよ。【前日】特徴はなくて、普通。足は戦える位はある。でも、Sが全然分からない。難しい。
【直前】昨日・今日と戦えるところにはいる。問題はS。Sが行けたらいけると思うよ。【前日】特徴はなくて、普通。足は戦える位はある。でも、Sが全然分からない。難しい。
7/10 常滑普通13着43着
【前日】ペラを自分の形に叩き変えて、直線はこの方がいいが、出足は2日目までの方が良かった。現状をベースにもう少し回転を上げていく。
【前日】ペラを自分の形に叩き変えて、直線はこの方がいいが、出足は2日目までの方が良かった。現状をベースにもう少し回転を上げていく。
7/9 常滑悪い34着
【直前】足の感触が良くなかったので、ペラを自分の形に叩き変えました。足はこの方が良いと思います。これでレースに行ってみます。【前日】後半はピット離れで飛ぶかと思ったがそうでもなかった。ピット離れも思いのほか甘いし伸びもないので、自分の格好にペラを叩き変える。
【直前】足の感触が良くなかったので、ペラを自分の形に叩き変えました。足はこの方が良いと思います。これでレースに行ってみます。【前日】後半はピット離れで飛ぶかと思ったがそうでもなかった。ピット離れも思いのほか甘いし伸びもないので、自分の格好にペラを叩き変える。
7/8 常滑悪い23着65着
【前日】ペラを少しやってみたけど伸びは付かない。ただ、堀本和也選手の後だしピット離れは飛びそうな感じがする。2日目は6枠があるし、ペラはこのまま置いておく。
【前日】ペラを少しやってみたけど伸びは付かない。ただ、堀本和也選手の後だしピット離れは飛びそうな感じがする。2日目は6枠があるし、ペラはこのまま置いておく。
7/7 常滑良い16着54着
【直前】前節の優勝エンジンなので、出足が良いですよ。1号艇なので、逃げ切れるように頑張ります。【前日】回っていて出足型の感じで少し乗りづらい。伸びも下がることはない。ペラの形は少し違うが、優勝エンジンなのでこのままでレースにいく。
【直前】前節の優勝エンジンなので、出足が良いですよ。1号艇なので、逃げ切れるように頑張ります。【前日】回っていて出足型の感じで少し乗りづらい。伸びも下がることはない。ペラの形は少し違うが、優勝エンジンなのでこのままでレースにいく。
6/2 鳴門良い24着66着
別物になっているし、いい足になっている
別物になっているし、いい足になっている
6/1 鳴門悪い41着12着
レースで良くないしペラ調整を探っていく
レースで良くないしペラ調整を探っていく
5/31 鳴門普通63着
今のままでは良くないので何かしていく
今のままでは良くないので何かしていく
5/30 鳴門悪い26着34着
もう一つだし整備をしないとだめかな
もう一つだし整備をしないとだめかな
5/29 鳴門普通12着55着
少し伸びが弱い感じで調整はしていきたい
少し伸びが弱い感じで調整はしていきたい
5/23 丸亀普通22着45着
準優はピット離れを失敗してしまった。足は普通だけど、最初を思えば戦える感じになっている。
準優はピット離れを失敗してしまった。足は普通だけど、最初を思えば戦える感じになっている。
5/22 丸亀普通45着55着
ターンで失敗したけど、足は前半より後半の方が良かった。合えばターン回りを中心に悪くない。
ターンで失敗したけど、足は前半より後半の方が良かった。合えばターン回りを中心に悪くない。
5/21 丸亀普通65着13着
夜なら足は全体的に良くて乗り心地もいいけど、昼はもうちょっと回さないといけないのかも。
夜なら足は全体的に良くて乗り心地もいいけど、昼はもうちょっと回さないといけないのかも。
5/20 丸亀良い23着66着
操縦性が良くなったので着が取れている。足も全体的に上積みできていた。
操縦性が良くなったので着が取れている。足も全体的に上積みできていた。
5/19 丸亀良い21着42着
回転を止めて乗り心地が良くなっていたし、足も全体的に上向いた。エンジンは問題ない。
回転を止めて乗り心地が良くなっていたし、足も全体的に上向いた。エンジンは問題ない。
5/18 丸亀普通11着
足はマシになっていたけど、まだ乗り心地が合っていない。またペラを色々とやってみる。
足はマシになっていたけど、まだ乗り心地が合っていない。またペラを色々とやってみる。
5/17 丸亀普通54着32着
足はよく分からなかったけど、トルク感がなくて軽さがあった。これからペラを叩いてみる。
足はよく分からなかったけど、トルク感がなくて軽さがあった。これからペラを叩いてみる。
5/13 鳴門悪い54着43着
回ってからあそこまで下がるとは…
回ってからあそこまで下がるとは…
5/12 鳴門普通12着
上向いていると思ったが上の人がいた
上向いていると思ったが上の人がいた
5/11 鳴門悪い53着33着
まったく合ってなくスリップしていた
まったく合ってなくスリップしていた
5/10 鳴門悪い11着
みんなにいかれてしまうしペラ調整
みんなにいかれてしまうしペラ調整
5/9 鳴門普通55着24着
下がることもなく、あとは本体みる
下がることもなく、あとは本体みる
5/8 鳴門良い33着55着
行き足とかは雰囲気が良さそうだった
行き足とかは雰囲気が良さそうだった
4/30 尼崎普通31着65着
引き波で跳ねる感じもマシになってるし悪くはないよ
引き波で跳ねる感じもマシになってるし悪くはないよ
4/29 尼崎−11着66着
ペラに負荷をかけているせいか引き波でジャンプするね
ペラに負荷をかけているせいか引き波でジャンプするね
4/28 尼崎悪い53着23着
回して行ったがトルク感がなく出口の押しも甘かったし戻します
回して行ったがトルク感がなく出口の押しも甘かったし戻します
4/27 尼崎良い12着
チルトを下げてペラをやってバランスが取れて良かったですよ
チルトを下げてペラをやってバランスが取れて良かったですよ
4/26 尼崎普通54着23着
前検ほど下がらなくはなったが大したことない
前検ほど下がらなくはなったが大したことない
4/25 尼崎悪い33着44着
新ペラなのかエンジンなのか笑っちゃうくらいひどいね
新ペラなのかエンジンなのか笑っちゃうくらいひどいね
4/19 若松普通22着55着
全然悪くない。準優で枠が良ければ優勝に乗れるくらいの足。
全然悪くない。準優で枠が良ければ優勝に乗れるくらいの足。
4/18 若松良い11着66着
微調整したら4日目が一番良かった。押しがあって乗りやすい。
微調整したら4日目が一番良かった。押しがあって乗りやすい。
4/17 若松普通63着
出足も悪くないし伸びも上向いている。スタートです。
出足も悪くないし伸びも上向いている。スタートです。
4/16 若松良い23着34着
ペラを両面たたいて、出足も乗り心地も良くなった。
ペラを両面たたいて、出足も乗り心地も良くなった。
4/15 若松悪い44着
前検より回転は上がってきたけど、2周目になると重かった。
前検より回転は上がってきたけど、2周目になると重かった。
4/14 若松−53着11着
ニードル調整して、特訓は一緒くらいにはなったかな。
ニードル調整して、特訓は一緒くらいにはなったかな。
3/31 芦屋普通31着54着
伸びはいいが操縦性がもうひとつ
伸びはいいが操縦性がもうひとつ
3/30 芦屋普通11着46着
足は全体的に上向いていて十分
足は全体的に上向いていて十分
3/29 芦屋−31着42着
ペラのベースが決まっていない
ペラのベースが決まっていない
3/28 芦屋普通66着32着
悪くはないが山本選手に伸びられた
悪くはないが山本選手に伸びられた
3/27 芦屋悪い55着
乗りづらくて出足につながらない
乗りづらくて出足につながらない
3/26 芦屋良い12着23着
そのまま乗ったが行き足は良さそう
そのまま乗ったが行き足は良さそう
3/17 蒲郡普通22着43着
1マークは良かったけど、その後は回れなかった。
1マークは良かったけど、その後は回れなかった。
3/16 蒲郡普通11着65着
4日目は調整を外していて全体的に良くなかった。合えば普通。
4日目は調整を外していて全体的に良くなかった。合えば普通。
3/15 蒲郡−44着
本体を組み直したら良くなった気がする。
本体を組み直したら良くなった気がする。
3/14 蒲郡悪い11着33着
伸びを求めたけど、付かなくて、出足も初日の方が良かった。
伸びを求めたけど、付かなくて、出足も初日の方が良かった。
3/13 蒲郡普通45着
伸びで下がることはなかったけど、出足でやられていた。
伸びで下がることはなかったけど、出足でやられていた。
3/12 蒲郡悪い64着23着
ペラを叩いて行ったけど、半分くらい下がっていた。
ペラを叩いて行ったけど、半分くらい下がっていた。
3/5 福岡良い52着11着
道中の感じは準優が一番良かった。
道中の感じは準優が一番良かった。
3/4 福岡普通43着23着
安定板が付いても悪くはなっていない。
安定板が付いても悪くはなっていない。
3/3 福岡普通31着53着
伸び寄りからバランス型になって中堅上位。
伸び寄りからバランス型になって中堅上位。
3/2 福岡普通12着22着
伸び寄りで足はいいが、ピット離れが悪い。
伸び寄りで足はいいが、ピット離れが悪い。
3/1 福岡普通53着54着
展示タイムが出ているし、前検よりいい。
展示タイムが出ているし、前検よりいい。
2/28 福岡良い11着
回転を止めて感触が良くなった。
回転を止めて感触が良くなった。
2/17 宮島良い25着
伸びを求めてペラ調整したが、乗り難さが出たので、再調整する。 11:36更新
伸びを求めてペラ調整したが、乗り難さが出たので、再調整する。 11:36更新
2/16 宮島普通62着11着
伸びは弱いけど行き足が良い感じ。中堅レベルのエンジンだね。 11:01更新
伸びは弱いけど行き足が良い感じ。中堅レベルのエンジンだね。 11:01更新
2/15 宮島普通11着52着
普通の足で行き足が少し良い。伸びが欲しいのでペラ調整する。
普通の足で行き足が少し良い。伸びが欲しいのでペラ調整する。
2/14 宮島普通33着44着
足は中堅クラスで特徴がない感じです。ペラを調整します。
足は中堅クラスで特徴がない感じです。ペラを調整します。
2/13 宮島普通31着13着
伸び、出足共に中堅クラスです。プロペラを合わせます。
伸び、出足共に中堅クラスです。プロペラを合わせます。
2/12 宮島普通53着
特長はなくて全体的に足は普通です。ペラ調整から。
特長はなくて全体的に足は普通です。ペラ調整から。
2/5 鳴門普通54着26着
出足も落ちずに伸びも悪くなかった
出足も落ちずに伸びも悪くなかった
2/4 鳴門普通53着
直線は悪いが押しとか乗り心地はいい
直線は悪いが押しとか乗り心地はいい
2/3 鳴門−11着
回転域が外れて操縦性がなかった感じ
回転域が外れて操縦性がなかった感じ
2/2 鳴門良い65着
伸びは上がいるけど、出足は良さそう
伸びは上がいるけど、出足は良さそう
2/1 鳴門普通55着23着
伸びていくことないがしっかりしてる
伸びていくことないがしっかりしてる
1/31 鳴門良い41着
勝率はないけど、操縦性がいい感じ
勝率はないけど、操縦性がいい感じ
1/26 児島普通21着32着
悪くない。戦える足はあると思う。準優は内枠の3人が強かった
悪くない。戦える足はあると思う。準優は内枠の3人が強かった
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展示タイム傾向
展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
?
展示タイム傾向の見方
この選手の展示タイムの「出方」を、場や日の水面差を消した相対値でまとめたものです(直近1年)。展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
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6艇平均との差(秒)・マイナス=速い
展示タイム+.015平均3.8位
一周+.05平均3.8位
まわり足+.01平均3.6位
直線+.03平均4.0位
結果への直結度 (相関0.14)
展示が出る/出ない水面本人比
出る水面
福岡11走−.035
下関10走−.034
芦屋11走−.016
出ない水面
児島21走+.024
徳山11走+.018
蒲郡10走+.018
直近10走の展示横ばい →
本人比・上=いつもより速い
最新+.014
足元3走+.018
振れ幅0.09
公式成績
勝率6.39
1着率24.3%
2連対率45.2%
3連対率67.6%
平均ST0.18
出走148
F0
事故率0.07
優出2
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 30 | 28 | 23 | 21 | 27 | 19 |
| 1着率 | 76.7% | 7.1% | 26.1% | 14.3% | 7.4% | 0.0% |
| 2連対率 | 93.3% | 50.0% | 56.5% | 28.6% | 14.8% | 10.5% |
| 3連対率 | 100% | 82.1% | 73.9% | 52.4% | 51.9% | 26.3% |
| 平均ST | 0.16 | 0.19 | 0.17 | 0.18 | 0.17 | 0.19 |
勝率5.68
1着率20.7%
2連対率38.6%
3連対率56.4%
平均ST0.16
出走140
F0
事故点16
事故率0.11
優出2
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 30 | 25 | 23 | 22 | 22 | 18 |
| 1着率 | 56.7% | 12.0% | 17.4% | 13.6% | 9.1% | 0.0% |
| 2連対率 | 76.7% | 40.0% | 43.5% | 27.3% | 18.2% | 5.6% |
| 3連対率 | 83.3% | 68.0% | 56.5% | 54.5% | 40.9% | 16.7% |
| 平均ST | 0.15 | 0.16 | 0.18 | 0.16 | 0.15 | 0.18 |
階級推移
全国勝率推移
公式番組表の全国勝率(出走のあった月のみ)。チャートをなぞると月別の値
コース別成績
?
コース別成績の見方
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
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コース
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
18.44
63.5%17.5%6.3%
87.3%(63)
26.31
9.3%35.2%31.5%
75.9%(54)
36.02
21.3%27.7%14.9%
63.8%(47)
45.64
13.3%15.6%26.7%
55.6%(45)
54.8
8.2%8.2%30.6%
46.9%(49)
63.21
0.0%7.9%13.2%
21.1%(38)
| コース | 逃げ数 | 差し数 | まくり数 | まくり差し数 | 抜き数 | 恵まれ数 | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 40 | - | - | - | - | - | 40 |
| 2 | - | 4 | 1 | - | - | - | 5 |
| 3 | - | - | 5 | 3 | 2 | - | 10 |
| 4 | - | 2 | 2 | 2 | - | - | 6 |
| 5 | - | 1 | - | 3 | - | - | 4 |
| 6 | - | - | - | - | - | - | - |
ST解析
?
ST解析の見方
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
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| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均ST | 0.153 | 0.174 | 0.177 | 0.168 | 0.162 | 0.19 |
| 中央値ST | 0.15 | 0.18 | 0.17 | 0.17 | 0.165 | 0.17 |
| 平均S順 | 3.62 | 3.8 | 3.87 | 3.18 | 3.67 | 4.38 |
| トップS率 | 14.75% | 9.26% | 12.77% | 15.56% | 14.58% | 5.41% |
| 好発率 | 24.6% | 16.7% | 17.0% | 20.0% | 18.8% | 8.1% |
| 覗き率 | - | 9.3% | 19.1% | 17.8% | 16.7% | 5.4% |
| ST安定度 | 0.051 | 0.057 | 0.062 | 0.057 | 0.054 | 0.063 |
| 単独出遅率 | 4.9% | 0.0% | 2.1% | 0.0% | 0.0% | 16.2% |
同コース内の位置 上位3%10%25%下位25%10%3%
全体順位
直近1年・全コースの成績を現役選手全員に当てて並べた中での位置。対象は同じ条件で20走以上の1634人
| 指標 | 本人 | 順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 平均ST | .169 | 985/1634人 | 上位60% |
| 中央値ST | .170 | 1048/1634人 | 上位64% |
| 平均S順 | 3.73 | 1277/1634人 | 上位78% |
| トップS率 | 12% | 1267/1634人 | 上位78% |
| 好発率 | 17% | 1342/1634人 | 上位82% |
| 覗き率 | 14% | 1307/1634人 | 上位80% |
| ST安定度 | 0.057 | 231/1634人 | 上位14% |
| 単独出遅率 | 4% | 665/1634人 | 上位41% |
場相性
緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
?
場相性の見方
同一グレード帯内の本人比(pt)。上位戦(SG/PG1/G1/G2節)は上位戦の自分と、一般(G3含む)は一般の自分と比較し出走数で加重平均します(分母は出走=欠場除く・F等含む)。緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
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本人の全国2連対率: 上位戦28.7%/一般45.6%
桐生0
桐生
0
桐生+0.2pp
当地 65走 信頼度 低
補正前 +0.6pp コース構成を除くと +5.6pp
補正前 +0.6pp コース構成を除くと +5.6pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 65 | 46.2 | 45.6 | +0.6 |
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戸田+1
戸田
+1
戸田+1.3pp
当地 50走 信頼度 低
補正前 +4.4pp コース構成を除くと +6.2pp
補正前 +4.4pp コース構成を除くと +6.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 50 | 50.0 | 45.6 | +4.4 |
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江戸川
-
平和島-1
平和島
-1
平和島-0.9pp
当地 45走 信頼度 低
補正前 -3.3pp コース構成を除くと +1.3pp
補正前 -3.3pp コース構成を除くと +1.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 45 | 42.2 | 45.6 | -3.3 |
閉じる
多摩川-3
多摩川
-3
多摩川-2.9pp
当地 46走 信頼度 低
補正前 -10.3pp コース構成を除くと -14.7pp
補正前 -10.3pp コース構成を除くと -14.7pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 25 | 20.0 | 28.7 | -8.7 |
| 一般 | 21 | 33.3 | 45.6 | -12.2 |
閉じる
浜名湖-1
浜名湖
-1
浜名湖-1.0pp
当地 92走 信頼度 中
補正前 -2.2pp コース構成を除くと -2.8pp
補正前 -2.2pp コース構成を除くと -2.8pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 17 | 23.5 | 28.7 | -5.2 |
| 一般 | 75 | 44.0 | 45.6 | -1.6 |
閉じる
蒲郡-1
蒲郡
-1
蒲郡-1.5pp
当地 122走 信頼度 中
補正前 -2.9pp コース構成を除くと -0.1pp
補正前 -2.9pp コース構成を除くと -0.1pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 122 | 42.6 | 45.6 | -2.9 |
閉じる
常滑-2
常滑
-2
常滑-2.0pp
当地 88走 信頼度 中
補正前 -4.8pp コース構成を除くと -6.7pp
補正前 -4.8pp コース構成を除くと -6.7pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 17 | 17.6 | 28.7 | -11.1 |
| 一般 | 71 | 42.3 | 45.6 | -3.3 |
閉じる
津+3
津
+3
津+2.7pp
当地 125走 信頼度 中
補正前 +5.3pp コース構成を除くと +4.2pp
補正前 +5.3pp コース構成を除くと +4.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 27 | 37.0 | 28.7 | +8.3 |
| 一般 | 98 | 50.0 | 45.6 | +4.4 |
閉じる
三国
-
びわこ-1
びわこ
-1
びわこ-0.6pp
当地 128走 信頼度 中
補正前 -1.1pp コース構成を除くと -4.9pp
補正前 -1.1pp コース構成を除くと -4.9pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 53 | 26.4 | 28.7 | -2.3 |
| 一般 | 75 | 45.3 | 45.6 | -0.2 |
閉じる
住之江0
住之江
0
住之江+0.3pp
当地 98走 信頼度 中
補正前 +0.7pp コース構成を除くと +1.3pp
補正前 +0.7pp コース構成を除くと +1.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 8 | 25.0 | 28.7 | -3.7 |
| 一般 | 90 | 46.7 | 45.6 | +1.1 |
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尼崎-1
尼崎
-1
尼崎-1.3pp
当地 90走 信頼度 中
補正前 -3.1pp コース構成を除くと -4.2pp
補正前 -3.1pp コース構成を除くと -4.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 19 | 21.1 | 28.7 | -7.6 |
| 一般 | 71 | 43.7 | 45.6 | -1.9 |
閉じる
鳴門+2
鳴門
+2
鳴門+2.1pp
当地 663走 信頼度 高
補正前 +2.4pp コース構成を除くと +2.3pp
補正前 +2.4pp コース構成を除くと +2.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 102 | 32.4 | 28.7 | +3.7 |
| 一般 | 561 | 47.8 | 45.6 | +2.2 |
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丸亀-1
丸亀
-1
丸亀-1.4pp
当地 214走 信頼度 高
補正前 -2.1pp コース構成を除くと -2.7pp
補正前 -2.1pp コース構成を除くと -2.7pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 53 | 34.0 | 28.7 | +5.3 |
| 一般 | 161 | 41.0 | 45.6 | -4.6 |
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児島-2
児島
-2
児島-1.6pp
当地 107走 信頼度 中
補正前 -3.5pp コース構成を除くと -0.6pp
補正前 -3.5pp コース構成を除くと -0.6pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 107 | 42.1 | 45.6 | -3.5 |
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宮島-2
宮島
-2
宮島-1.9pp
当地 99走 信頼度 中
補正前 -4.1pp コース構成を除くと -2.5pp
補正前 -4.1pp コース構成を除くと -2.5pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 99 | 41.4 | 45.6 | -4.1 |
閉じる
徳山+3
徳山
+3
徳山+3.4pp
当地 134走 信頼度 中
補正前 +6.5pp コース構成を除くと +5.8pp
補正前 +6.5pp コース構成を除くと +5.8pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 16 | 31.2 | 28.7 | +2.6 |
| 一般 | 118 | 52.5 | 45.6 | +7.0 |
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下関-2
下関
-2
下関-1.5pp
当地 97走 信頼度 中
補正前 -3.4pp コース構成を除くと -4.2pp
補正前 -3.4pp コース構成を除くと -4.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 17 | 29.4 | 28.7 | +0.7 |
| 一般 | 80 | 41.2 | 45.6 | -4.3 |
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若松-3
若松
-3
若松-2.6pp
当地 143走 信頼度 中
補正前 -4.7pp コース構成を除くと -3.2pp
補正前 -4.7pp コース構成を除くと -3.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 8 | 0.0 | 28.7 | -28.7 |
| 一般 | 135 | 42.2 | 45.6 | -3.3 |
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芦屋+2
芦屋
+2
芦屋+1.9pp
当地 157走 信頼度 中
補正前 +3.3pp コース構成を除くと +2.5pp
補正前 +3.3pp コース構成を除くと +2.5pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 16 | 31.2 | 28.7 | +2.6 |
| 一般 | 141 | 48.9 | 45.6 | +3.4 |
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福岡+1
福岡
+1
福岡+1.5pp
当地 86走 信頼度 中
補正前 +3.5pp コース構成を除くと +3.7pp
補正前 +3.5pp コース構成を除くと +3.7pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 7 | 14.3 | 28.7 | -14.4 |
| 一般 | 79 | 50.6 | 45.6 | +5.1 |
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唐津+1
唐津
+1
唐津+0.7pp
当地 134走 信頼度 中
補正前 +1.3pp コース構成を除くと -0.4pp
補正前 +1.3pp コース構成を除くと -0.4pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 34 | 20.6 | 28.7 | -8.1 |
| 一般 | 100 | 50.0 | 45.6 | +4.4 |
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大村-1
大村
-1
大村-1.2pp
当地 180走 信頼度 中
補正前 -1.9pp コース構成を除くと -0.4pp
補正前 -1.9pp コース構成を除くと -0.4pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 9 | 44.4 | 28.7 | +15.7 |
| 一般 | 171 | 42.7 | 45.6 | -2.9 |
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グレード別成績
| 区分 | 出走 | 勝率 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SG | 705 | 7.48 | 137 | 19.4% | 36.0% | 53.8% | 14 | 2 | 0.17 | 3.53 | 4 |
| G1 | 2419 | 6.59 | 485 | 20.0% | 38.6% | 54.8% | 44 | 9 | 0.17 | 3.63 | 10 |
| G2 | 196 | 6.41 | 40 | 20.4% | 34.2% | 53.1% | 1 | 0 | 0.17 | 3.73 | 1 |
| G3 | 358 | 6.17 | 98 | 27.4% | 46.9% | 62.8% | 6 | 1 | 0.18 | 3.51 | 2 |
| 一般 | 4127 | 6.81 | 1317 | 31.9% | 54.3% | 70.1% | 188 | 45 | 0.17 | 3.36 | 10 |
場別成績
| 場 | 出走 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 平均ST |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 桐生 | 228 | 6.40 | 21.1% | 43.4% | 58.3% | .190 |
| 戸田 | 210 | 7.03 | 26.7% | 50.5% | 66.7% | .174 |
| 江戸川 | 84 | 6.90 | 33.3% | 54.8% | 63.1% | .187 |
| 平和島 | 307 | 7.22 | 26.7% | 46.9% | 62.2% | .171 |
| 多摩川 | 165 | 6.63 | 22.4% | 41.8% | 60.0% | .172 |
| 浜名湖 | 279 | 6.72 | 23.7% | 43.0% | 63.8% | .181 |
| 蒲郡 | 322 | 6.89 | 27.0% | 48.1% | 64.3% | .180 |
| 常滑 | 267 | 6.60 | 24.7% | 46.4% | 64.4% | .183 |
| 津 | 278 | 6.87 | 30.2% | 52.2% | 65.1% | .179 |
| 三国 | 138 | 6.31 | 24.6% | 41.3% | 57.2% | .188 |
| びわこ | 294 | 6.60 | 25.2% | 44.6% | 60.5% | .183 |
| 住之江 | 334 | 6.43 | 22.2% | 39.2% | 54.2% | .165 |
| 尼崎 | 282 | 6.75 | 22.0% | 45.0% | 61.7% | .167 |
| 鳴門 | 1368 | 6.90 | 32.7% | 53.4% | 68.2% | .161 |
| 丸亀 | 572 | 6.69 | 26.7% | 46.3% | 60.8% | .165 |
| 児島 | 314 | 6.58 | 26.1% | 44.6% | 63.7% | .177 |
| 宮島 | 302 | 6.87 | 24.2% | 46.4% | 65.9% | .183 |
| 徳山 | 293 | 6.72 | 23.9% | 48.5% | 68.3% | .177 |
| 下関 | 238 | 6.53 | 24.8% | 41.6% | 60.1% | .177 |
| 若松 | 384 | 6.78 | 31.2% | 47.9% | 65.6% | .183 |
| 芦屋 | 326 | 6.68 | 28.5% | 49.4% | 63.8% | .172 |
| 福岡 | 261 | 6.61 | 23.8% | 44.4% | 61.3% | .180 |
| 唐津 | 253 | 6.40 | 21.7% | 44.3% | 58.9% | .177 |
| 大村 | 306 | 5.99 | 21.2% | 38.6% | 54.9% | .178 |
金=出走20回以上の場で上位3つ。出走は欠場を除く(フライング・出遅れ・失格は含む)。勝率は公式の着順点
集計 1996/11/2〜2026/10/25
期別成績
| 期 | 級 | 勝率 | 出走 | 1着 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26後 | A1 | 6.39 | 148 | 36 | 24.3% | 45.2% | 67.6% | 2 | 0 | 0.18 | 3.54 | 0 |
| 26前 | A2 | 5.71 | 110 | 23 | 20.9% | 39.0% | 52.7% | 1 | 0 | 0.17 | 3.85 | 1 |
| 25後 | A1 | 6.26 | 144 | 35 | 24.3% | 44.4% | 61.8% | 1 | 0 | 0.17 | 3.41 | 0 |
| 25前 | B1 | 5.40 | 148 | 31 | 20.9% | 36.4% | 50.0% | 1 | 0 | 0.16 | 3.45 | 0 |
| 24後 | A1 | 6.43 | 144 | 36 | 25.0% | 45.8% | 64.6% | 5 | 0 | 0.16 | 3.59 | 0 |
| 24前 | A2 | 5.71 | 126 | 25 | 19.8% | 39.6% | 57.1% | 2 | 0 | 0.17 | 3.42 | 0 |
| 23後 | A2 | 5.80 | 153 | 35 | 22.9% | 36.6% | 53.6% | 0 | 0 | 0.16 | 3.31 | 1 |
| 23前 | A2 | 5.83 | 157 | 38 | 24.2% | 43.3% | 56.7% | 2 | 1 | 0.16 | 3.27 | 0 |
| 22後 | A2 | 5.89 | 126 | 23 | 18.3% | 42.0% | 57.9% | 3 | 0 | 0.18 | 3.50 | 0 |
| 22前 | A2 | 5.54 | 129 | 23 | 17.8% | 36.4% | 51.2% | 2 | 0 | 0.17 | 3.95 | 1 |
| 21後 | A1 | 6.32 | 151 | 31 | 20.5% | 43.7% | 62.3% | 8 | 0 | 0.16 | 3.38 | 0 |
| 21前 | A1 | 6.54 | 149 | 43 | 28.9% | 46.3% | 66.4% | 4 | 0 | 0.16 | 3.42 | 0 |
| 20後 | A2 | 6.16 | 124 | 28 | 22.6% | 43.5% | 56.5% | 3 | 0 | 0.17 | 3.42 | 1 |
| 20前 | A2 | 6.20 | 150 | 33 | 22.0% | 44.6% | 62.0% | 4 | 0 | 0.17 | 3.59 | 0 |
| 19後 | A1 | 6.51 | 152 | 33 | 21.7% | 46.7% | 63.8% | 5 | 1 | 0.17 | 3.54 | 0 |
| 19前 | A1 | 6.48 | 126 | 27 | 21.4% | 42.8% | 66.7% | 3 | 0 | 0.17 | 3.55 | 0 |
| 18後 | A1 | 6.29 | 130 | 27 | 20.8% | 43.8% | 60.8% | 5 | 1 | 0.18 | 3.52 | 1 |
| 18前 | A2 | 6.09 | 148 | 36 | 24.3% | 40.5% | 55.4% | 4 | 0 | 0.17 | 3.56 | 0 |
| 17後 | A1 | 6.91 | 164 | 47 | 28.7% | 53.6% | 73.8% | 5 | 1 | 0.18 | 3.96 | 0 |
| 17前 | A1 | 6.68 | 106 | 31 | 29.2% | 46.2% | 67.9% | 4 | 0 | 0.18 | 3.74 | 1 |
| 16後 | A1 | 7.02 | 126 | 41 | 32.5% | 55.5% | 67.5% | 5 | 1 | 0.17 | 3.64 | 1 |
| 16前 | A2 | 6.10 | 119 | 22 | 18.5% | 38.6% | 53.8% | 4 | 0 | 0.16 | 3.39 | 1 |
| 15後 | A1 | 6.86 | 134 | 47 | 35.1% | 49.2% | 64.2% | 2 | 1 | 0.18 | 3.19 | 1 |
| 15前 | A1 | 7.15 | 142 | 48 | 33.8% | 48.5% | 66.9% | 5 | 1 | 0.16 | 3.49 | 0 |
| 14後 | A1 | 7.04 | 136 | 34 | 25.0% | 45.5% | 67.6% | 8 | 1 | 0.17 | 3.13 | 0 |
| 14前 | A1 | 7.26 | 119 | 43 | 36.1% | 53.7% | 67.2% | 5 | 2 | 0.16 | 3.07 | 0 |
| 13後 | A1 | 7.52 | 163 | 57 | 35.0% | 64.4% | 74.2% | 7 | 4 | 0.17 | 3.24 | 0 |
| 13前 | A1 | 7.41 | 126 | 42 | 33.3% | 55.5% | 71.4% | 5 | 1 | 0.16 | 3.09 | 0 |
| 12後 | A1 | 7.08 | 150 | 49 | 32.7% | 54.0% | 69.3% | 3 | 2 | 0.17 | 2.70 | 1 |
| 12前 | A1 | 7.04 | 168 | 56 | 33.3% | 52.9% | 68.5% | 7 | 1 | 0.15 | 3.35 | 0 |
| 11後 | A1 | 6.39 | 101 | 23 | 22.8% | 43.5% | 58.4% | 4 | 1 | 0.16 | 3.11 | 0 |
| 11前 | A1 | 6.48 | 144 | 39 | 27.1% | 45.1% | 60.4% | 6 | 0 | 0.17 | 3.08 | 1 |
| 10後 | A1 | 6.91 | 141 | 36 | 25.5% | 53.9% | 64.5% | 5 | 2 | 0.18 | 3.72 | 0 |
| 10前 | A1 | 6.54 | 126 | 39 | 31.0% | 50.0% | 61.1% | 6 | 2 | 0.18 | 3.33 | 1 |
| 09後 | A1 | 6.84 | 127 | 34 | 26.8% | 48.8% | 63.0% | 3 | 2 | 0.17 | 3.59 | 0 |
| 09前 | A1 | 6.86 | 144 | 36 | 25.0% | 43.0% | 61.1% | 5 | 1 | 0.17 | 3.60 | 0 |
| 08後 | A1 | 6.33 | 96 | 15 | 15.6% | 35.4% | 56.2% | 1 | 1 | 0.17 | 3.75 | 1 |
| 08前 | A1 | 6.90 | 145 | 33 | 22.8% | 43.4% | 56.6% | 4 | 1 | 0.19 | 3.50 | 0 |
| 07後 | A1 | 7.20 | 125 | 28 | 22.4% | 42.4% | 68.0% | 5 | 1 | 0.19 | 4.09 | 1 |
| 07前 | A1 | 7.43 | 139 | 37 | 26.6% | 49.6% | 65.5% | 8 | 1 | 0.19 | 4.05 | 0 |
| 06後 | A1 | 6.64 | 129 | 31 | 24.0% | 42.6% | 60.5% | 3 | 1 | 0.23 | 3.51 | 1 |
| 06前 | A1 | 7.36 | 125 | 38 | 30.4% | 46.4% | 64.8% | 5 | 3 | 0.19 | 4.18 | 0 |
| 05後 | A1 | 6.65 | 85 | 25 | 29.4% | 40.0% | 56.5% | 3 | 0 | 0.20 | 3.70 | 2 |
| 05前 | A1 | 7.86 | 90 | 29 | 32.2% | 55.5% | 67.8% | 5 | 3 | 0.17 | 4.11 | 0 |
| 04後 | A1 | 7.31 | 111 | 24 | 21.6% | 49.5% | 64.9% | 4 | 2 | 0.19 | 3.59 | 1 |
| 04前 | A1 | 7.42 | 142 | 42 | 29.6% | 46.4% | 62.0% | 4 | 1 | 0.18 | 3.95 | 1 |
| 03後 | A1 | 6.22 | 73 | 12 | 16.4% | 34.2% | 58.9% | 1 | 0 | 0.23 | 3.15 | 2 |
| 03前 | A1 | 7.13 | 121 | 31 | 25.6% | 43.8% | 58.7% | 2 | 0 | 0.17 | 4.31 | 1 |
| 02後 | A1 | 7.91 | 123 | 41 | 33.3% | 56.9% | 72.4% | 9 | 1 | 0.16 | 3.32 | 0 |
| 02前 | A1 | 8.07 | 127 | 40 | 31.5% | 53.5% | 71.7% | 6 | 3 | 0.17 | 2.98 | 0 |
| 01後 | A1 | 8.48 | 122 | 59 | 48.4% | 71.3% | 80.3% | 9 | 4 | 0.18 | 3.13 | - |
| 01前 | A1 | 8.22 | 144 | 49 | 34.0% | 56.9% | 70.8% | 6 | 2 | 0.17 | 2.98 | - |
| 00後 | A1 | 7.75 | 115 | 28 | 24.3% | 49.6% | 70.4% | 4 | 1 | 0.19 | 3.50 | - |
| 00前 | A1 | 7.39 | 137 | 40 | 29.2% | 46.0% | 59.1% | 4 | 2 | 0.18 | 3.62 | - |
| 99後 | A1 | 7.30 | 94 | 25 | 26.6% | 48.9% | 71.3% | 4 | 0 | 0.20 | 3.77 | - |
| 99前 | A1 | 7.02 | 120 | 30 | 25.0% | 42.5% | 55.0% | 4 | 1 | 0.20 | 3.56 | - |
| 98後 | A1 | 7.44 | 108 | 35 | 32.4% | 50.9% | 65.7% | 4 | 1 | 0.17 | 3.02 | - |
| 98前 | A1 | 7.76 | 112 | 31 | 27.7% | 49.1% | 63.4% | 6 | 1 | 0.16 | 3.35 | - |
| 97後 | A1 | 7.44 | 108 | 38 | 35.2% | 57.4% | 69.4% | 6 | 1 | 0.19 | - | - |
通算成績
出走7805
勝率6.76
勝2077
1着率26.6%
2連対率46.9%
3連対率63.1%
優出253
優勝57
平均ST0.174
平均S順3.48
F27
平均進入3.26
出走=走ったレースの数(Fや転覆も1回・欠場は数えない)。各率は出走で割った値。勝率は公式と同じ出し方
主な場
| 場 | 出走 | 勝 | 優勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 鳴門 | 1368 | 447 | 18 | 32.7% | 53.4% | 68.2% |
| 丸亀 | 572 | 153 | 5 | 26.8% | 46.3% | 60.8% |
| 若松 | 384 | 120 | 4 | 31.3% | 47.9% | 65.6% |
| 住之江 | 334 | 74 | 1 | 22.2% | 39.2% | 54.2% |
| 芦屋 | 326 | 93 | 0 | 28.5% | 49.4% | 63.8% |
キャリア記録
PERFECT8 達成状況
PERFECT8 達成状況
クラシック
オールスター
—
グラチャン
—
オーシャン
—
メモリアル
—
ダービー
—
チャレンジ
グランプリ
—
グランプリシリーズを除く8つのSGの完全制覇(2026年10月新設)。制度ができる前の優勝も対象
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GRANDE5 達成状況
GRANDE5 達成状況
クラシック
—
オールスター
—
メモリアル
—
ダービー
—
グランプリ
—
5大SG(クラシック/オールスター/メモリアル/ダービー/グランプリ)の完全制覇。2014年5月のオールスター以降の優勝のみ対象
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SG出場履歴
SG出場履歴
| 96 | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クラシック | ? | - | 優5着 | - | 準4着 | 優勝 | 準3着 | - | - | - | 準6着 | - | - | - | - | |||||
| オールスター | ? | 優4着 | 準S0 | 優3着 | 優2着 | - | 優6着 | - | - | - | - | |||||||||
| グラチャン | ? | 優3着 | 準5着 | - | 準4着 | - | 優6着 | - | - | - | - | 準6着 | - | |||||||
| オーシャン | ? | 準4着 | 優6着 | - | 準4着 | - | - | - | 準4着 | - | - | - | ||||||||
| メモリアル | ? | 準4着 | 準3着 | 準5着 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| ダービー | ? | 準3着 | - | 準5着 | 準3着 | 準3着 | - | - | 優2着 | - | - | - | - | - | - | 準3着 | - | - | ||
| チャレンジ | 優5着 | 優4着 | 優勝 | 準3着 | 準6着 | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| GPシリーズ | ? | - | 準4着 | - | - | - | 優3着 | - | 準5着 | - | - | - | - | - | - | - | ||||
| GP | ? | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
| 復興支援 | - |
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PG1出場履歴
PG1出場履歴
| 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BBC | |||||||||||||||||||||||
| マスターズ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 準4着 | 準S1 | |||||
| ヤングダービー | 優勝 | ? | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
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オールスターファン投票結果
オールスターファン投票結果
| オールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
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