（４レース後）前半はうまく回れてたまたま勝てた感じですね。乗りやすくして行って下がることはなかったけど、足は全体的に良くないですね。前半は①（垂水）と③（廣瀬）も良かったです。前半もまあまあ調整して行きましたが、後半に向けてやれることをやって行きます。

（８レース特訓後）前検はそうなるかと思ったけど初日走った感じはまあまあで普通ぐらいになってると思います。外すと良くないので今日は気象条件が変わったから、その調整をやりました。

（７レース後）年１レベルでうまく回れました（笑）乗りやすさとか回ってからの感じはいいし、行き足もいいけど、もう少しつながってくれればなって気持ちはあります。それでも、幅が広いエンジンではないと思うし、最低限ここを崩さずにいきたいと思います。

（２レース後）もうちょっと早く安定板装着の判断をしてほしかったです。合ってなくて乗れなかった。これだけ風が強くて水面が荒れるとエンジンの非力さが出ますね。何か考えていかないと。

（４レース後）正直、厳しい……。序盤は何とかごまかせたけど、日が経つと周りが出してきてごまかせない。本体のパワーの差が出てきます。きょうはペラを叩いて手応えが良くなっていたと思ったから、なおさらショックです。厳しいかな。

（５レース後）ペラを叩き変えてギアも見ました。１マークは思った以上に舟が返ってきたし回ってからも進んでいた。レースに行くまではどうなるかと不安だった。前を走った道中はもう少しかなと思ったけど、でもこの調整でいいんだと思う。このエンジンのいいところを出せていて、これを微調整でキープしていくことになる。

（５レース特訓後）昨日と変わらず、レース前は頼りない（苦笑）。でもレースに行くといいんですよ。出足がいい。そこからつながって直線も伸びている。本番でいいっていうのがいいですね。逆だとキツいから。今日もそうであることを。

（３レース後）（原）豊土の伸びに対抗しようとして調整したら、大して伸びずにほかが全部悪くなっちゃいました。調整は戻します。乗り心地を付けて行きたい。

（１０レース特訓後）同期の胡本君が伸びていていいですね。自分は伸びが弱めなのかも。ただ、２日目５レースで胡本君に捲られた時はドキドキしたけど、今日は逆で胡本君の右側（外）なので心強い。手前の感じは重いけど押している感じがあります。（展開を突くのを狙って）これでレースに行きます。

（５レース後）持ったと思ったんですけどね・・・。やっぱり足は厳しい。誤魔化せなくなってきているし、下手するとワースト級かも。足合わせで同じくらいの人が１人もいないんですよね・・・。ちょっと本体やってみます。

（５レース後）やっぱり他の人の失敗を願うとよくないね。自分が失敗してしまった（苦笑）。けど、朝は周りと比べると下がるって言ったけど、それが少しはマシになっている感じはあった。弱めがちょっと弱めくらいにはなったかな。もうこれでいきます。

（４レース後）足は普通ぐらい。悪くはないし、よくもない。レースはできるけどって感じ。ペラと外周りを調整していきます。

（９レース特訓後）（両手を広げてお手上げポーズを作りながら）下がってる（と話してペラ調整室へ駆け込む）。

(１１レース特訓後)プロペラは叩きました。自分ではマシになったと思うけど・・・。レース行ってみないと分からんね。起こしは素直になったと思います。スタートいって、あとは相手次第やね。

（４レース後）足自体はすごく悪いことはないと思ってるんやけどね。合ってなかった。ペラ焼き入れて、ギアケース見てみます。

（９レース特訓後）（調整の）引き出しはいろいろと開けてみたけど…。エンジンがエンジンだからね…。

（８レース特訓後）ちょっとずつ良くなってると思ってるんですよ。雨が降ったりとかあるけど今節最後のレース、頑張ります。

（９レース特訓後）前半レース（４レース）は、スタートで遅れてしまって何もできませんでした。足自体は悪くなさそうで、特訓も普通ぐらいはいってます。出口も押す感じはある。自分のスタートと旋回の問題ですね。後半は頑張ります。

（５レース特訓後）特訓が重かったんで、ペラを戻します。戻せば直線は下がらないぐらいあって、悪くはないと思います。ちゃんとペラさえ戻せば、戦える状態ではあると思います。

（5レース特訓後）直線は下がるとこはない。ただ、合わせ切れていない。初動や乗り心地が良くない。今節は操縦系に納得できていないので調整します。

（4レース後）スタート展示（深い進入でコンマプラス22）がすさまじいことになっていて景色が分からないまま行ってしまった。その中で最低限の仕事はできたと思う。今日が1番進んでいた。出口のつながりも良さそうだし、直線で下がることもない。後半も連に絡めるように頑張ります。

（9レース特訓後）前半はチルト0･5度で行ったけど、チルト0度の方が良さそう。それでも、初動の重さがあった。スムーズにしたいので調整します。普通にスタートして今日は逃げたい！

（9レース特訓後）回転を抑えて悪くないです。直線も下がることはないし、ターン回りも悪くない。微調整します。頑張ります。

（５レース特訓後）変わり栄えしないね。