4487ミハラツカサ三原司B1調子1986/5/12・40歳・162cm・54kg
福岡支部・福岡県出身・
福岡支部・福岡県出身・
102期
102期 同期アルバム
A112A25B17B24男子24女子4
現役の優勝393VSG3G116G28G342一般324
楠原正剛B14485・福岡・40歳野村誠A24486・群馬・40歳三原司B14487・福岡・40歳小山勉A14488・埼玉・40歳岩川仁士B14489・大阪・40歳引退椎原健4490・京都田中堅B14491・群馬・39歳本多宏和B24492・愛知・39歳引退滝澤友恵4493・埼玉河合佑樹A14494・静岡・39歳森晋太郎B24495・福岡・39歳内堀学A14496・東京・39歳桑原悠A14497・長崎・39歳宮本夏樹B24498・長崎・39歳滝川真由子B14499・長崎・39歳山田康二A14500・佐賀・38歳樋口由加里B14501・岡山・38歳遠藤エミA14502・滋賀・38歳上野真之介A14503・佐賀・38歳前田将太A14504・福岡・38歳島田賢人A14505・埼玉・38歳稗田聖也A14506・福岡・38歳引退寺田絵理香4507・福岡野間大樹A24508・大阪・38歳平見真彦A24509・愛知・37歳坂本奈央B24510・福岡・37歳中岡健人B14511・香川・37歳高野哲史A14512・兵庫・37歳河野真也A24513・福岡・37歳上條嘉嗣A14514・大阪・36歳藤田浩人A24515・佐賀・40歳
102期 31名(現役28・引退3)/名前タップで選手ページへ
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F後の回復曲線
例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
点滅している点が、今この選手がいる帯です。
?
F後の回復曲線の見方
フライング(F)を切った選手は、次にスタートを踏み込む時に慎重になります。その慎重さがどれくらいで、いつ抜けるかを本人の記録から描いたものです。縦軸(棒の高さと数字)
本人のFなし時のSTとF後のSTの差(秒)。プラス(赤)=F後のほうが遅い(踏み込めていない=慎重)。マイナス(緑)=F後のほうがむしろ速い。棒が高いほど慎重さが強い。例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
横軸(帯)
Fを切ってからの経過日数で区切ります。当日=2回走りでその日の1走目にFを切った後の2走目(最も慎重になる)。以降 〜7日 / 〜30日 / 〜60日 / 〜90日 / 〜120日 / それ以降。日が経つほど戻っていくのが普通の形です。色の濃さ(どこから来た数字か)
濃い色+「◯走」=その選手の記録。走数が多いほど信頼できます。淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
左の「現在 ◯秒」
いま予想エンジンが実際に上乗せしている補正値です。本人の記録と全選手平均を走数で重み付けして混ぜた値なので、グラフの棒の数字とは少しずれます(記録が薄い帯ほど全選手平均に寄る)。点滅している点が、今この選手がいる帯です。
※遅れ秒は経過日数で変わる値です。「F持ちだから遅い」ではなく「F後◯日だから+0.0◯◯秒」と、必ず日数とセットで見てください。同じF1本でも当日と120日後では別物です。
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今期F1本・65日経過 本人のFなしとF後のST差。マイナス(緑)=F後むしろ速い
現在+0.022秒
F1後
当日
+0.054
6走
〜7日
+0.065
20走
〜30日
+0.024
120走
〜60日
+0.029
67走
〜90日
+0.022
68走
〜120日
+0.012
65走
それ以降
+0.024
111走
出場予定レース
11/4〜11/9
常滑一般
日刊S&ニッカンC杯争奪第36回マリンキング決定戦
11/27〜12/2
蒲郡一般
マクール杯争奪 男女ハーフバトル
公式の出場予定(あっせん)より
直近結果
9/17〜9/21
丸亀一般
第1回香川ファイブアローズカップ
44164523
9/1〜9/5
住之江一般
日刊スポーツ杯争奪第30回ブルースターカップ
4425556
8/20〜8/23
大村一般
ミッドナイトボートレースin大村 7
F6456
着順は初日から時系列(F・転・落などは非完走の内容、−は非完走(種別未記録の旧データ)、不=3連単不成立(返還)で着不明、?は結果未取得)
コメント分析
本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(68日分)
?
コメント分析の見方
前検・前日の選手コメントを 良い/普通/悪い に3分類し、その時のレース結果と突き合わせた集計です。本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(68日分)
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コメント傾向やや強気
信頼度D
コメントの内訳
良い 23%・23走普通 67%・67走悪い 9%・9走
本人比 超過普段の成績との差
良い時-5.5pp23走
普通時+3.0pp67走
悪い時-2.3pp9走
最近のコメント
10/24 芦屋普通
ノーハンマーで全体的に悪くない
ノーハンマーで全体的に悪くない
10/23 芦屋普通53着14着
休み明けではっきり分からない
休み明けではっきり分からない
9/21 丸亀−53着
またリングを1本入れて反応はあった。安定板がついていても、しっかり押してくれていた。
またリングを1本入れて反応はあった。安定板がついていても、しっかり押してくれていた。
9/21 丸亀普通22着
2日目にリング交換をした時は良かったけど、その時に比べると押し感が甘くなってきている。
2日目にリング交換をした時は良かったけど、その時に比べると押し感が甘くなってきている。
9/20 丸亀普通35着
悪くはないけど、いい人はいる。夜なら何とか耐えているけど、昼は重たいので回転調整が必要。
悪くはないけど、いい人はいる。夜なら何とか耐えているけど、昼は重たいので回転調整が必要。
9/19 丸亀良い64着
2日目にリング交換をしてからは全体的にバランスが取れて悪くない。この辺りで微調整をする。
2日目にリング交換をしてからは全体的にバランスが取れて悪くない。この辺りで微調整をする。
9/19 丸亀普通56着
整備とペラ調整をして足は全体的に良くなっている。調整の悪かった部分も分かった。
整備とペラ調整をして足は全体的に良くなっている。調整の悪かった部分も分かった。
9/18 丸亀普通11着
ペラを叩いてスタートの感じはスムーズになった。変わらず出足や伸びも悪いことはない。
ペラを叩いてスタートの感じはスムーズになった。変わらず出足や伸びも悪いことはない。
9/17 丸亀普通24着
可もなく不可もなくという感じで全体的に普通くらい。また気温に応じてペラを叩いていく。
可もなく不可もなくという感じで全体的に普通くらい。また気温に応じてペラを叩いていく。
9/17 丸亀普通44着
普通くらいでスタートが届かないとかはなかった。回り過ぎなのでペラをしっかり叩いていく。
普通くらいでスタートが届かないとかはなかった。回り過ぎなのでペラをしっかり叩いていく。
9/5 住之江普通36着
直線は気にならないし、エンジンは悪くないけど、自分のリズムが悪いです。7月は調整がハマっていたけど、最近は気温とともにそれがズレてきています。自分の思うゾーンがないというか。まあでもいいところを探すしかないので。エンジンは悪くないので高望みしないようにいきます。
直線は気にならないし、エンジンは悪くないけど、自分のリズムが悪いです。7月は調整がハマっていたけど、最近は気温とともにそれがズレてきています。自分の思うゾーンがないというか。まあでもいいところを探すしかないので。エンジンは悪くないので高望みしないようにいきます。
9/4 住之江普通55着
エンジンは反応しているが、自分のリズムが悪い。前節でフライングを切ってますしね。道中での直線はいいと思う。乗り心地がもう少し欲しいので、ギアケースを見てみようと思う。
エンジンは反応しているが、自分のリズムが悪い。前節でフライングを切ってますしね。道中での直線はいいと思う。乗り心地がもう少し欲しいので、ギアケースを見てみようと思う。
コメント履歴 →
コメント履歴 直近77件・数字=進入コース(背景=枠色)
10/24 芦屋普通
ノーハンマーで全体的に悪くない
ノーハンマーで全体的に悪くない
10/23 芦屋普通53着14着
休み明けではっきり分からない
休み明けではっきり分からない
9/21 丸亀−53着
またリングを1本入れて反応はあった。安定板がついていても、しっかり押してくれていた。
またリングを1本入れて反応はあった。安定板がついていても、しっかり押してくれていた。
9/21 丸亀普通22着
2日目にリング交換をした時は良かったけど、その時に比べると押し感が甘くなってきている。
2日目にリング交換をした時は良かったけど、その時に比べると押し感が甘くなってきている。
9/20 丸亀普通35着
悪くはないけど、いい人はいる。夜なら何とか耐えているけど、昼は重たいので回転調整が必要。
悪くはないけど、いい人はいる。夜なら何とか耐えているけど、昼は重たいので回転調整が必要。
9/19 丸亀良い64着
2日目にリング交換をしてからは全体的にバランスが取れて悪くない。この辺りで微調整をする。
2日目にリング交換をしてからは全体的にバランスが取れて悪くない。この辺りで微調整をする。
9/19 丸亀普通56着
整備とペラ調整をして足は全体的に良くなっている。調整の悪かった部分も分かった。
整備とペラ調整をして足は全体的に良くなっている。調整の悪かった部分も分かった。
9/18 丸亀普通11着
ペラを叩いてスタートの感じはスムーズになった。変わらず出足や伸びも悪いことはない。
ペラを叩いてスタートの感じはスムーズになった。変わらず出足や伸びも悪いことはない。
9/17 丸亀普通24着
可もなく不可もなくという感じで全体的に普通くらい。また気温に応じてペラを叩いていく。
可もなく不可もなくという感じで全体的に普通くらい。また気温に応じてペラを叩いていく。
9/17 丸亀普通44着
普通くらいでスタートが届かないとかはなかった。回り過ぎなのでペラをしっかり叩いていく。
普通くらいでスタートが届かないとかはなかった。回り過ぎなのでペラをしっかり叩いていく。
9/5 住之江普通36着
直線は気にならないし、エンジンは悪くないけど、自分のリズムが悪いです。7月は調整がハマっていたけど、最近は気温とともにそれがズレてきています。自分の思うゾーンがないというか。まあでもいいところを探すしかないので。エンジンは悪くないので高望みしないようにいきます。
直線は気にならないし、エンジンは悪くないけど、自分のリズムが悪いです。7月は調整がハマっていたけど、最近は気温とともにそれがズレてきています。自分の思うゾーンがないというか。まあでもいいところを探すしかないので。エンジンは悪くないので高望みしないようにいきます。
9/4 住之江普通55着
エンジンは反応しているが、自分のリズムが悪い。前節でフライングを切ってますしね。道中での直線はいいと思う。乗り心地がもう少し欲しいので、ギアケースを見てみようと思う。
エンジンは反応しているが、自分のリズムが悪い。前節でフライングを切ってますしね。道中での直線はいいと思う。乗り心地がもう少し欲しいので、ギアケースを見てみようと思う。
9/3 住之江良い15着35着
チルト0度にして直線は良かった。この状態でペラを思い切り叩き変えてみようと思う。
チルト0度にして直線は良かった。この状態でペラを思い切り叩き変えてみようと思う。
9/2 住之江悪い22着
あまり良くなかったですね…。0の方が良かったかも。
あまり良くなかったですね…。0の方が良かったかも。
9/1 住之江普通44着64着
そのまま乗って普通。Sの足もまあまあ。班でも一緒。エンジンはそう悪くなさそう。ペラから。体感を良くしたい。
そのまま乗って普通。Sの足もまあまあ。班でも一緒。エンジンはそう悪くなさそう。ペラから。体感を良くしたい。
8/23 大村普通66着
下がってはいないし、普通ぐらいだと思います。数字ほど悪いエンジンではない。
下がってはいないし、普通ぐらいだと思います。数字ほど悪いエンジンではない。
8/22 大村普通65着
下がることはないし出足、行き足は問題ない。
下がることはないし出足、行き足は問題ない。
8/21 大村普通64着
ターンは重たいけど水面が良ければ回れます。
ターンは重たいけど水面が良ければ回れます。
8/20 大村普通36着
特訓はスローは感じは悪くなかったけどダッシュはいい感じではなかった。
特訓はスローは感じは悪くなかったけどダッシュはいい感じではなかった。
8/12 若松悪い31着
水面が最悪で今節はリズムが悪い。ターンで重さがある。
水面が最悪で今節はリズムが悪い。ターンで重さがある。
8/11 若松良い55着
ハンドルを切った時の食い付きがいい。大幅にすることはない。
ハンドルを切った時の食い付きがいい。大幅にすることはない。
8/10 若松普通33着25着
試運転とかはいいけど、本番だとグリップがない。
試運転とかはいいけど、本番だとグリップがない。
8/9 若松普通46着55着
足は本当に普通かな。展開が悪くて着を落としている。
足は本当に普通かな。展開が悪くて着を落としている。
8/8 若松悪い24着
まだ回り足りない感じ。もう少し回転を上げてみる。
まだ回り足りない感じ。もう少し回転を上げてみる。
8/7 若松普通16着55着
普通の感じ。伸びを崩さないように、出足に持っていきたい。
普通の感じ。伸びを崩さないように、出足に持っていきたい。
7/28 津−66着
ポテンシャルのあるエンジンだと思うので、合うゾーンは広いと思う。
ポテンシャルのあるエンジンだと思うので、合うゾーンは広いと思う。
7/27 津良い55着
優勝エンジン。行き足が良さそうな感じがしたし、ペラも自分の好きな形でした。
優勝エンジン。行き足が良さそうな感じがしたし、ペラも自分の好きな形でした。
7/4 常滑普通21着
【直前】節間、かなり伸び寄りに調整して行っていました。ただ、2コースなんで、もうちょっとターン回りを意識した調整をしようと思って朝からやりました。特訓の比較は普通くらいでしたよ。【前日】後半は回ってなさ過ぎてここら辺が限界かなと思った。合えば足はいいと思う。合えば起こしや行き足がいいけど、後半はそこの上がりが遅かった。
【直前】節間、かなり伸び寄りに調整して行っていました。ただ、2コースなんで、もうちょっとターン回りを意識した調整をしようと思って朝からやりました。特訓の比較は普通くらいでしたよ。【前日】後半は回ってなさ過ぎてここら辺が限界かなと思った。合えば足はいいと思う。合えば起こしや行き足がいいけど、後半はそこの上がりが遅かった。
7/3 常滑良い56着35着
【直前】今日は回転が上がっているので、ペラで少し止めていきます。修正ができれば良いですね。【前日】バックの直線が良かった。手前の足はそのかわりうーんって感じだけど、そういう調整なので。本当はそこも来てくれたらいいんですけどね。でも、調整はもうこの感じでいきたいと思う。
【直前】今日は回転が上がっているので、ペラで少し止めていきます。修正ができれば良いですね。【前日】バックの直線が良かった。手前の足はそのかわりうーんって感じだけど、そういう調整なので。本当はそこも来てくれたらいいんですけどね。でも、調整はもうこの感じでいきたいと思う。
7/2 常滑普通63着
【直前】結構良いですよ。新品リングを4本入れてみて、感触的には楽しみがあります。本番でどうかは分からないですが。【前日】3日目後半はペラを思い切って大幅に叩いた。回すように叩いて、この方が全体的にいいですね。ざっと叩いた状態なので、もう少し煮詰めて良くしたい。
【直前】結構良いですよ。新品リングを4本入れてみて、感触的には楽しみがあります。本番でどうかは分からないですが。【前日】3日目後半はペラを思い切って大幅に叩いた。回すように叩いて、この方が全体的にいいですね。ざっと叩いた状態なので、もう少し煮詰めて良くしたい。
7/1 常滑悪い34着54着
【直前】昨日が良くなかったけど、今日は回ってなくてもこっちの方が良さそうなので、この辺で行こうと思います。【前日】2日目は回りすぎの症状が露骨に出た。特訓から行き足が落ちてるなと思った。とこなめは回らないイメージなのでこれでいいかなと思っていたが、止める方向でやってみる。初日はバックの足とかが良かった。
【直前】昨日が良くなかったけど、今日は回ってなくてもこっちの方が良さそうなので、この辺で行こうと思います。【前日】2日目は回りすぎの症状が露骨に出た。特訓から行き足が落ちてるなと思った。とこなめは回らないイメージなのでこれでいいかなと思っていたが、止める方向でやってみる。初日はバックの足とかが良かった。
6/30 常滑良い26着
【直前】昨日の方が良かった感じはする。今日は回っている感じだった。そのまま行ってみてどうかですね。【前日】バックの足がいい。特にバックのスリット後が伸びる。特訓とかは普通だけど、レースに行っていいですね。前検でもらった時からスタートの感じは良かった。
【直前】昨日の方が良かった感じはする。今日は回っている感じだった。そのまま行ってみてどうかですね。【前日】バックの足がいい。特にバックのスリット後が伸びる。特訓とかは普通だけど、レースに行っていいですね。前検でもらった時からスタートの感じは良かった。
6/29 常滑普通11着41着
【直前】特訓の感じは普通で悪くなかったです。エンジンも悪くないと思います。ペラは少しだけやって行きます。【前日】エンジンは悪くない。乗った感じ力は感じた。前検で重たいけど、起こしは力強かった。今のところは何もしなくていい。
【直前】特訓の感じは普通で悪くなかったです。エンジンも悪くないと思います。ペラは少しだけやって行きます。【前日】エンジンは悪くない。乗った感じ力は感じた。前検で重たいけど、起こしは力強かった。今のところは何もしなくていい。
6/5 尼崎普通22着66着
伸び寄りにして失敗したが戻せば全体に悪くない足
伸び寄りにして失敗したが戻せば全体に悪くない足
6/4 尼崎良い14着66着
足は全体的にいいと思うし満足していますよ
足は全体的にいいと思うし満足していますよ
6/3 尼崎普通11着
伸びを意識した調整だが反応があるしバランス取れて悪くない
伸びを意識した調整だが反応があるしバランス取れて悪くない
6/2 尼崎普通34着45着
伸びは普通だが押し感があって足自体はいいと思う
伸びは普通だが押し感があって足自体はいいと思う
6/1 尼崎−63着22着
引き波の上で流れて行ったしペラの修正をします
引き波の上で流れて行ったしペラの修正をします
5/31 尼崎悪い55着
ペラを自分の形に叩いたが起こしが重たく感じました
ペラを自分の形に叩いたが起こしが重たく感じました
5/19 浜名湖普通43着26着
【前日】エンジンは悪くない。
【前日】エンジンは悪くない。
5/18 浜名湖良い14着
【前日】出られないし回れる感じもある。
【前日】出られないし回れる感じもある。
5/17 浜名湖普通53着23着
【前日】スタートが全て。展示と誤差がある。
【前日】スタートが全て。展示と誤差がある。
5/16 浜名湖普通64着26着
【前日】起こしは悪くないし乗り心地も普通。
【前日】起こしは悪くないし乗り心地も普通。
5/4 福岡普通42着26着
どの足も普通はあるが、上とは差がある。
どの足も普通はあるが、上とは差がある。
5/3 福岡普通35着
足はよくて中堅。本体にパワーがない。
足はよくて中堅。本体にパワーがない。
5/2 福岡普通43着25着
普通はあるけど、調整のゾーンが狭い。
普通はあるけど、調整のゾーンが狭い。
5/1 福岡普通31着
前後半でペラの形を変えた。後半の方がいい。
前後半でペラの形を変えた。後半の方がいい。
4/30 福岡悪い13着54着
直線を求めたが、野相さんの方が良かった。
直線を求めたが、野相さんの方が良かった。
4/29 福岡普通35着
班では一緒くらい。決して悪くなかった。
班では一緒くらい。決して悪くなかった。
4/19 三国普通44着25着
乗ってる感じは悪くなかったです
乗ってる感じは悪くなかったです
4/18 三国−35着
ペラで初動のトルクや行き足○
ペラで初動のトルクや行き足○
4/17 三国−34着11着
3日目8R以降中止コメントなし
3日目8R以降中止コメントなし
4/16 三国悪い46着
回っていなくて合っていなかった
回っていなくて合っていなかった
4/15 三国−44着
自分の形にペラを叩き変えます
自分の形にペラを叩き変えます
4/14 三国良い53着36着
乗心地良かったし直線も悪くない
乗心地良かったし直線も悪くない
3/31 芦屋普通43着32着
いい人はいるけど全体に悪くない
いい人はいるけど全体に悪くない
3/30 芦屋普通44着
足は伸び型だけど出足も悪くない
足は伸び型だけど出足も悪くない
3/29 芦屋良い51着33着
伸び系にして全体的に良くなった
伸び系にして全体的に良くなった
3/28 芦屋良い43着
調整が合っていて全体的に悪くない
調整が合っていて全体的に悪くない
3/27 芦屋普通26着11着
足は悪くないし波も越えてくれる
足は悪くないし波も越えてくれる
3/26 芦屋良い63着
下がることはないし起こしも大丈夫
下がることはないし起こしも大丈夫
3/15 鳴門普通11着
後半のペラ調整で足は悪くなかった
後半のペラ調整で足は悪くなかった
3/14 鳴門普通45着63着
それほど悪くないし、微調整の範囲
それほど悪くないし、微調整の範囲
3/13 鳴門良い54着36着
ターン足、直線ともにいいと思う
ターン足、直線ともにいいと思う
3/12 鳴門普通21着
伸びは普通だし、滑るところを調整
伸びは普通だし、滑るところを調整
2/26 丸亀−32着46着
相手関係を考えて伸びを意識して調整したけど、舟が向いてから前に押していなかった。
相手関係を考えて伸びを意識して調整したけど、舟が向いてから前に押していなかった。
2/25 丸亀普通44着
試運転は良かったけど、本番は雨が降ってきて合っていなかった。足自体は普通だと思う。
試運転は良かったけど、本番は雨が降ってきて合っていなかった。足自体は普通だと思う。
2/24 丸亀普通12着55着
ピット離れは悪くない。直線では上がいるけど自分も普通はある。しっかり回転を合わせたい。
ピット離れは悪くない。直線では上がいるけど自分も普通はある。しっかり回転を合わせたい。
2/23 丸亀普通56着
気温が上がって少し重たさはあったけど、変わらず伸びも含めて悪くはないと思う。
気温が上がって少し重たさはあったけど、変わらず伸びも含めて悪くはないと思う。
2/22 丸亀普通32着54着
ペラを違う形に叩き変えて重さは解消できた。起こしもスムーズになっていた。
ペラを違う形に叩き変えて重さは解消できた。起こしもスムーズになっていた。
2/21 丸亀普通33着
乗り心地は良かったけど、バックの足が弱かったのでペラは叩き変える。
乗り心地は良かったけど、バックの足が弱かったのでペラは叩き変える。
1/31 福岡良い65着
調整の幅が広い。バランスが取れていい足。
調整の幅が広い。バランスが取れていい足。
1/30 福岡普通65着32着
伸びよりも行き足がいい。中堅上位くらい。
伸びよりも行き足がいい。中堅上位くらい。
1/29 福岡普通11着
行き足はいい。ただ、乗りづらい。
行き足はいい。ただ、乗りづらい。
1/28 福岡良い45着31着
伸び型にしてだいぶ良くなっている。
伸び型にしてだいぶ良くなっている。
1/27 福岡普通22着63着
波を越える感じはまずまずだった。
波を越える感じはまずまずだった。
1/26 福岡普通53着
あまり分からなかったが、普通かなって感じ。
あまり分からなかったが、普通かなって感じ。
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展示タイム傾向
展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
?
展示タイム傾向の見方
この選手の展示タイムの「出方」を、場や日の水面差を消した相対値でまとめたものです(直近1年)。展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
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6艇平均との差(秒)・マイナス=速い
展示タイム+.006平均3.6位
一周+.08平均4.0位
まわり足+.07平均4.2位
直線+.00平均3.6位
結果への直結度 (相関0.19)
展示が出る/出ない水面本人比
出る水面
常滑13走−.024
徳山10走−.015
尼崎10走−.014
出ない水面
大村15走+.014
福岡18走+.012
丸亀20走+.012
直近10走の展示下降基調 ↘
本人比・上=いつもより速い
最新+.004
足元3走+.011
振れ幅0.10
公式成績
勝率4.49
1着率10.9%
2連対率24.7%
3連対率39.6%
平均ST0.18
出走101
F0
事故率0.2
優出1
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 12 | 15 | 26 | 20 | 18 | 10 |
| 1着率 | 41.7% | 20.0% | 7.7% | 0.0% | 5.6% | 0.0% |
| 2連対率 | 66.7% | 26.7% | 34.6% | 10.0% | 5.6% | 10.0% |
| 3連対率 | 75.0% | 33.3% | 50.0% | 20.0% | 27.8% | 40.0% |
| 平均ST | 0.15 | 0.19 | 0.19 | 0.19 | 0.17 | 0.21 |
勝率4.43
1着率11.9%
2連対率21.4%
3連対率38.1%
平均ST0.175
出走84
F1
事故点22
事故率0.26
優出0
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 12 | 18 | 14 | 11 | 16 | 13 |
| 1着率 | 50.0% | 5.6% | 14.3% | 9.1% | 0.0% | 0.0% |
| 2連対率 | 50.0% | 38.9% | 14.3% | 27.3% | 0.0% | 0.0% |
| 3連対率 | 58.3% | 44.4% | 28.6% | 63.6% | 18.8% | 23.1% |
| 平均ST | 0.15 | 0.18 | 0.17 | 0.18 | 0.17 | 0.20 |
階級推移
全国勝率推移
公式番組表の全国勝率(出走のあった月のみ)。チャートをなぞると月別の値
コース別成績
?
コース別成績の見方
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
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コース
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
17.04
45.8%12.5%8.3%
66.7%(24)
24.45
12.1%21.2%6.1%
39.4%(33)
34.54
9.8%17.1%14.6%
41.5%(41)
44.06
3.1%12.5%18.8%
34.4%(32)
53.4
2.9%0.0%20.0%
22.9%(35)
63.65
0.0%4.3%26.1%
30.4%(23)
| コース | 逃げ数 | 差し数 | まくり数 | まくり差し数 | 抜き数 | 恵まれ数 | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | - | - | - | 1 | - | 11 |
| 2 | - | 3 | - | - | 1 | - | 4 |
| 3 | - | 1 | 3 | - | - | - | 4 |
| 4 | - | 1 | - | - | - | - | 1 |
| 5 | - | - | - | 1 | - | - | 1 |
| 6 | - | - | - | - | - | - | - |
ST考察
?
ST考察の見方
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
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| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均ST | 0.149 | 0.187 | 0.179 | 0.18 | 0.169 | 0.203 |
| 中央値ST | 0.14 | 0.19 | 0.19 | 0.18 | 0.17 | 0.19 |
| 平均S順 | 3.25 | 3.9 | 3.75 | 3.72 | 3.77 | 4.3 |
| トップS率 | 12.5% | 6.45% | 7.5% | 9.38% | 2.86% | 8.7% |
| 好発率 | 29.2% | 16.1% | 12.5% | 12.5% | 14.3% | 8.7% |
| 覗き率 | - | 6.5% | 17.5% | 25.0% | 5.7% | 0.0% |
| ST安定度 | 0.078 | 0.059 | 0.066 | 0.064 | 0.059 | 0.090 |
| 単独出遅率 | 0.0% | 3.2% | 2.5% | 0.0% | 0.0% | 4.3% |
同コース内の位置 上位3%10%25%下位25%10%3%
全体順位
直近1年・全コースの成績を現役選手全員に当てて並べた中での位置。対象は同じ条件で20走以上の1634人
| 指標 | 本人 | 順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 平均ST | .178 | 1201/1634人 | 上位74% |
| 中央値ST | .180 | 1269/1634人 | 上位78% |
| 平均S順 | 3.78 | 1309/1634人 | 上位80% |
| トップS率 | 8% | 1505/1634人 | 上位92% |
| 好発率 | 15% | 1423/1634人 | 上位87% |
| 覗き率 | 11% | 1469/1634人 | 上位90% |
| ST安定度 | 0.068 | 883/1634人 | 上位54% |
| 単独出遅率 | 2% | 247/1634人 | 上位15% |
「上位◯%」は小さいほど良い指標(平均ST・中央値ST・平均S順・ST安定度・単独出遅率)では小さい方から、大きいほど良い指標(トップS率・好発率・覗き率)では高い方から数えた位置
場相性
緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
?
場相性の見方
同一グレード帯内の本人比(pt)。上位戦(SG/PG1/G1/G2節)は上位戦の自分と、一般(G3含む)は一般の自分と比較し出走数で加重平均します(分母は出走=欠場除く・F等含む)。緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
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本人の全国2連対率: 一般23.7%
桐生-1
桐生
-1
桐生-0.8pp
当地 65走 信頼度 低
補正前 -2.2pp コース構成を除くと -1.4pp
補正前 -2.2pp コース構成を除くと -1.4pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 65 | 21.5 | 23.7 | -2.2 |
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戸田0
戸田
0
戸田+0.2pp
当地 45走 信頼度 低
補正前 +0.7pp コース構成を除くと -1.6pp
補正前 +0.7pp コース構成を除くと -1.6pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 45 | 24.4 | 23.7 | +0.7 |
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江戸川+1
江戸川
+1
江戸川+0.7pp
当地 50走 信頼度 低
補正前 +2.3pp コース構成を除くと +2.4pp
補正前 +2.3pp コース構成を除くと +2.4pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 50 | 26.0 | 23.7 | +2.3 |
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平和島-1
平和島
-1
平和島-0.6pp
当地 55走 信頼度 低
補正前 -1.9pp コース構成を除くと -5.0pp
補正前 -1.9pp コース構成を除くと -5.0pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 55 | 21.8 | 23.7 | -1.9 |
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多摩川0
多摩川
0
多摩川+0.3pp
当地 40走 信頼度 低
補正前 +1.3pp コース構成を除くと +1.2pp
補正前 +1.3pp コース構成を除くと +1.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 40 | 25.0 | 23.7 | +1.3 |
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浜名湖-2
浜名湖
-2
浜名湖-1.7pp
当地 50走 信頼度 低
補正前 -5.7pp コース構成を除くと -6.0pp
補正前 -5.7pp コース構成を除くと -6.0pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 50 | 18.0 | 23.7 | -5.7 |
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蒲郡-1
蒲郡
-1
蒲郡-1.4pp
当地 70走 信頼度 低
補正前 -3.7pp コース構成を除くと -3.5pp
補正前 -3.7pp コース構成を除くと -3.5pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 70 | 20.0 | 23.7 | -3.7 |
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常滑+1
常滑
+1
常滑+1.4pp
当地 65走 信頼度 低
補正前 +4.0pp コース構成を除くと +3.1pp
補正前 +4.0pp コース構成を除くと +3.1pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 65 | 27.7 | 23.7 | +4.0 |
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津+2
津
+2
津+1.7pp
当地 47走 信頼度 低
補正前 +6.1pp コース構成を除くと +5.6pp
補正前 +6.1pp コース構成を除くと +5.6pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 47 | 29.8 | 23.7 | +6.1 |
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三国-1
三国
-1
三国-1.3pp
当地 92走 信頼度 中
補正前 -3.1pp コース構成を除くと -2.9pp
補正前 -3.1pp コース構成を除くと -2.9pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 92 | 20.7 | 23.7 | -3.1 |
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びわこ-1
びわこ
-1
びわこ-0.8pp
当地 74走 信頼度 低
補正前 -2.1pp コース構成を除くと -3.5pp
補正前 -2.1pp コース構成を除くと -3.5pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 74 | 21.6 | 23.7 | -2.1 |
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住之江+3
住之江
+3
住之江+3.1pp
当地 46走 信頼度 低
補正前 +11.1pp コース構成を除くと +9.9pp
補正前 +11.1pp コース構成を除くと +9.9pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 46 | 34.8 | 23.7 | +11.1 |
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尼崎0
尼崎
0
尼崎+0.5pp
当地 68走 信頼度 低
補正前 +1.3pp コース構成を除くと +2.2pp
補正前 +1.3pp コース構成を除くと +2.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 68 | 25.0 | 23.7 | +1.3 |
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鳴門+3
鳴門
+3
鳴門+2.7pp
当地 71走 信頼度 低
補正前 +7.3pp コース構成を除くと +6.0pp
補正前 +7.3pp コース構成を除くと +6.0pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 71 | 31.0 | 23.7 | +7.3 |
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丸亀0
丸亀
0
丸亀-0.3pp
当地 104走 信頼度 中
補正前 -0.6pp コース構成を除くと -0.4pp
補正前 -0.6pp コース構成を除くと -0.4pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 104 | 23.1 | 23.7 | -0.6 |
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児島-3
児島
-3
児島-3.1pp
当地 52走 信頼度 低
補正前 -10.3pp コース構成を除くと -8.6pp
補正前 -10.3pp コース構成を除くと -8.6pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 52 | 13.5 | 23.7 | -10.3 |
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宮島+2
宮島
+2
宮島+2.1pp
当地 79走 信頼度 低
補正前 +5.4pp コース構成を除くと +6.3pp
補正前 +5.4pp コース構成を除くと +6.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 79 | 29.1 | 23.7 | +5.4 |
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徳山0
徳山
0
徳山+0.0pp
当地 118走 信頼度 中
補正前 +0.0pp コース構成を除くと +0.2pp
補正前 +0.0pp コース構成を除くと +0.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 118 | 23.7 | 23.7 | +0.0 |
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下関-5
下関
-5
下関-5.5pp
当地 91走 信頼度 中
補正前 -12.7pp コース構成を除くと -12.1pp
補正前 -12.7pp コース構成を除くと -12.1pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 91 | 11.0 | 23.7 | -12.7 |
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若松-1
若松
-1
若松-1.4pp
当地 218走 信頼度 高
補正前 -2.2pp コース構成を除くと -1.6pp
補正前 -2.2pp コース構成を除くと -1.6pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 218 | 21.6 | 23.7 | -2.2 |
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芦屋0
芦屋
0
芦屋+0.3pp
当地 272走 信頼度 高
補正前 +0.4pp コース構成を除くと +0.3pp
補正前 +0.4pp コース構成を除くと +0.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 7 | 0.0 | 0.0 | +0.0 |
| 一般 | 265 | 24.2 | 23.7 | +0.4 |
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福岡+1
福岡
+1
福岡+1.4pp
当地 208走 信頼度 高
補正前 +2.2pp コース構成を除くと +1.5pp
補正前 +2.2pp コース構成を除くと +1.5pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 208 | 26.0 | 23.7 | +2.2 |
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唐津+1
唐津
+1
唐津+1.0pp
当地 80走 信頼度 中
補正前 +2.5pp コース構成を除くと +5.2pp
補正前 +2.5pp コース構成を除くと +5.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 80 | 26.2 | 23.7 | +2.5 |
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大村+2
大村
+2
大村+1.6pp
当地 123走 信頼度 中
補正前 +3.1pp コース構成を除くと +3.6pp
補正前 +3.1pp コース構成を除くと +3.6pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 123 | 26.8 | 23.7 | +3.1 |
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グレード別成績
| 区分 | 出走 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G1 | 4 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 0 | 0.22 | 5.75 | 0 |
| G2 | 6 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 0 | 0.18 | 3.33 | 0 |
| G3 | 192 | 15 | 7.8% | 16.7% | 31.2% | 0 | 0 | 0.18 | 3.60 | 0 |
| 一般 | 3125 | 283 | 9.1% | 21.5% | 38.0% | 7 | 0 | 0.18 | 3.46 | 20 |
期別成績
| 期 | 級 | 勝率 | 出走 | 1着 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26後 | B1 | 4.49 | 101 | 11 | 10.9% | 24.7% | 39.6% | 1 | 0 | 0.18 | 3.73 | 0 |
| 26前 | B1 | 4.79 | 126 | 12 | 9.5% | 26.1% | 42.9% | 1 | 0 | 0.18 | 3.81 | 0 |
| 25後 | B1 | 4.22 | 115 | 9 | 7.8% | 19.1% | 37.4% | 0 | 0 | 0.18 | 3.97 | 0 |
| 25前 | B1 | 4.51 | 118 | 15 | 12.7% | 22.0% | 39.0% | 0 | 0 | 0.18 | 3.96 | 0 |
| 24後 | B1 | 4.77 | 78 | 7 | 9.0% | 21.7% | 48.7% | 0 | 0 | 0.20 | 4.02 | 1 |
| 24前 | B1 | 4.02 | 106 | 6 | 5.7% | 17.9% | 34.9% | 0 | 0 | 0.19 | 4.08 | 1 |
| 23後 | B1 | 4.47 | 113 | 11 | 9.7% | 24.7% | 34.5% | 0 | 0 | 0.18 | 4.05 | 0 |
| 23前 | B1 | 4.10 | 105 | 8 | 7.6% | 19.0% | 33.3% | 0 | 0 | 0.19 | 3.69 | 1 |
| 22後 | B1 | 4.35 | 101 | 12 | 11.9% | 19.8% | 37.6% | 0 | 0 | 0.20 | 4.29 | 1 |
| 22前 | B1 | 4.09 | 85 | 5 | 5.9% | 15.2% | 36.5% | 0 | 0 | 0.18 | 3.94 | 1 |
| 21後 | B1 | 4.08 | 97 | 8 | 8.2% | 18.5% | 37.1% | 0 | 0 | 0.19 | 4.22 | 0 |
| 21前 | B1 | 4.07 | 68 | 6 | 8.8% | 20.5% | 38.2% | 0 | 0 | 0.21 | 3.83 | 1 |
| 20後 | B2 | 4.31 | 49 | 5 | 10.2% | 22.4% | 34.7% | 0 | 0 | 0.16 | 2.75 | 2 |
| 20前 | B1 | 4.81 | 117 | 10 | 8.5% | 29.0% | 45.3% | 0 | 0 | 0.15 | 3.15 | 0 |
| 19後 | B1 | 4.42 | 118 | 7 | 5.9% | 24.5% | 39.8% | 0 | 0 | 0.17 | 3.83 | 0 |
| 19前 | B1 | 4.39 | 62 | 8 | 12.9% | 24.1% | 37.1% | 0 | 0 | 0.19 | 3.09 | 1 |
| 18後 | B1 | 4.81 | 102 | 13 | 12.7% | 34.3% | 43.1% | 2 | 0 | 0.16 | 2.89 | 1 |
| 18前 | B1 | 5.20 | 132 | 22 | 16.7% | 30.3% | 50.8% | 0 | 0 | 0.17 | 2.91 | 0 |
| 17後 | B1 | 5.17 | 103 | 13 | 12.6% | 31.0% | 49.5% | 1 | 0 | 0.17 | 3.29 | 0 |
| 17前 | B1 | 5.06 | 109 | 13 | 11.9% | 27.5% | 50.5% | 1 | 0 | 0.18 | 3.13 | 1 |
| 16後 | B1 | 3.84 | 93 | 6 | 6.5% | 18.2% | 34.4% | 0 | 0 | 0.17 | 3.15 | 0 |
| 16前 | A2 | 5.40 | 91 | 14 | 15.4% | 34.0% | 58.2% | 0 | 0 | 0.17 | 3.31 | 0 |
| 15後 | B1 | 4.25 | 83 | 9 | 10.8% | 20.4% | 38.6% | 0 | 0 | 0.17 | 3.20 | 1 |
| 15前 | B1 | 4.77 | 105 | 10 | 9.5% | 23.8% | 46.7% | 0 | 0 | 0.16 | 3.20 | 0 |
| 14後 | B1 | 3.03 | 69 | 3 | 4.3% | 11.5% | 20.3% | 0 | 0 | 0.20 | 3.08 | 1 |
| 14前 | B1 | 4.36 | 85 | 8 | 9.4% | 25.8% | 40.0% | 0 | 0 | 0.17 | 3.45 | 1 |
| 13後 | B1 | 4.75 | 115 | 15 | 13.0% | 24.3% | 46.1% | 0 | 0 | 0.17 | 2.86 | 0 |
| 13前 | B1 | 4.91 | 95 | 13 | 13.7% | 24.2% | 46.3% | 1 | 0 | 0.16 | 2.75 | 0 |
| 12後 | B1 | 3.84 | 74 | 4 | 5.4% | 16.2% | 32.4% | 0 | 0 | 0.19 | 3.76 | 0 |
| 12前 | B2 | 3.34 | 50 | 1 | 2.0% | 8.0% | 28.0% | 0 | 0 | 0.21 | 3.51 | 1 |
| 11後 | B2 | 2.59 | 73 | 1 | 1.4% | 4.1% | 13.7% | 0 | 0 | 0.18 | 3.28 | 0 |
| 11前 | B2 | 3.27 | 60 | 0 | 0.0% | 8.3% | 26.7% | 0 | 0 | 0.18 | 3.44 | 0 |
| 10後 | B2 | 2.22 | 63 | 0 | 0.0% | 4.7% | 9.5% | 0 | 0 | 0.20 | 3.98 | 1 |
| 10前 | B2 | 2.18 | 44 | 0 | 0.0% | 0.0% | 9.1% | 0 | 0 | 0.22 | 3.39 | 1 |
| 09後 | B2 | 1.89 | 56 | 1 | 1.8% | 1.7% | 10.7% | 0 | 0 | 0.17 | 3.12 | 2 |
| 09前 | B2 | 2.18 | 67 | 2 | 3.0% | 7.4% | 9.0% | 0 | 0 | 0.19 | 2.98 | 0 |
通算成績
出走3327
勝298
1着率9.0%
2連対率21.1%
3連対率37.5%
平均ST0.178
F20
平均進入3.83
出走は欠場除く(F等含む)。各率の分母は出走
主な場
| 場 | 出走 | 勝 | 優勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 芦屋 | 448 | 37 | 0 | 8.3% | 20.8% | 40.0% |
| 若松 | 380 | 29 | 0 | 7.6% | 18.7% | 37.4% |
| 福岡 | 307 | 30 | 0 | 9.8% | 24.1% | 44.0% |
| 大村 | 203 | 18 | 0 | 8.9% | 22.2% | 32.0% |
| 下関 | 169 | 10 | 0 | 5.9% | 12.4% | 33.1% |
キャリア記録
| 区分 | 初出走 | 初勝利 | 初優出 | 初優勝 |
|---|---|---|---|---|
| SG | - | - | - | - |
| G1 | 2023/12/9 | - | - | - |
| 総合 | 2008/5/14 | 2008/9/13 | 2012/6/26 | - |
節目・水神祭年表
節目・水神祭年表
| 達成日 | 場 | グレード | 開催名 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 芦屋 | 一般 | 西スポ杯争奪芦屋カップ | 初出走 | |
| 宮島 | 一般 | 第29回報知エキサイトカップ | 初勝利 | |
| 鳴門 | 一般 | 第5回鳴門商工会議所会頭杯競走 | 初優出 | |
| 芦屋 | G1 | 読売新聞社杯全日本王座決定戦開設71周年記念 | G1初出走 |
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GRANDE5 達成状況
GRANDE5 達成状況
クラシック
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オールスター
—
メモリアル
—
ダービー
—
グランプリ
—
5大SG(クラシック/オールスター/メモリアル/ダービー/グランプリ)の完全制覇。2014年5月のオールスター以降の優勝のみ対象
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オールスターファン投票結果
オールスターファン投票結果
| オールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
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