5273ヤマシタタクミ山下拓巳B1調子2001/9/1・25歳・165cm・53kg
兵庫支部・兵庫県出身・F休み消化中10/20〜11/18(30日間)
兵庫支部・兵庫県出身・
131期
131期 同期アルバム
野田昇吾B25259・埼玉・33歳引退佐々木海成5260・大阪岡暢祐B15261・長崎・28歳鈴木章司B15262・愛知・28歳花田凱成B15263・福岡・28歳登みひ果B15264・兵庫・27歳大廣咲季B15265・香川・26歳石田勇斗B15266・愛知・26歳石本裕武A15267・大阪・26歳山本幸也B15268・福岡・25歳山口晃朋A25269・静岡・25歳小玉啓太B15270・佐賀・25歳杉山太陽B15271・福岡・25歳松田真実B15272・愛知・25歳山下拓巳B15273・兵庫・25歳城間盛渚B15274・福岡・24歳松田淳平A15275・三重・24歳大島隆乃介B15276・福岡・24歳井上未都B15277・福岡・24歳田中駿兵A15278・徳島・24歳石渡翔一郎B15279・東京・24歳廣瀬凜A15280・滋賀・23歳井上遥妃A15281・徳島・23歳中本大樹B15282・福井・23歳植木美帆B25283・東京・22歳
131期 25名(現役24・引退1)/名前タップで選手ページへ
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優勝回数 通算 1一般×1
2026年獲得賞金
年間獲得賞金の推移
チャートをなぞると年別の値
グランプリシリーズの出場資格圏=賞金60位まで。61位以下は圏外
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F後の回復曲線
例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
点滅している点が、今この選手がいる帯です。
?
F後の回復曲線の見方
フライング(F)を切った選手は、次にスタートを踏み込む時に慎重になります。その慎重さがどれくらいで、いつ抜けるかを本人の記録から描いたものです。縦軸(棒の高さと数字)
本人のFなし時のSTとF後のSTの差(秒)。プラス(赤)=F後のほうが遅い(踏み込めていない=慎重)。マイナス(緑)=F後のほうがむしろ速い。棒が高いほど慎重さが強い。例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
横軸(帯)
Fを切ってからの経過日数で区切ります。当日=2回走りでその日の1走目にFを切った後の2走目(最も慎重になる)。以降 〜7日 / 〜30日 / 〜60日 / 〜90日 / 〜120日 / それ以降。日が経つほど戻っていくのが普通の形です。色の濃さ(どこから来た数字か)
濃い色+「◯走」=その選手の記録。走数が多いほど信頼できます。淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
左の「現在 ◯秒」
いま予想エンジンが実際に上乗せしている補正値です。本人の記録と全選手平均を走数で重み付けして混ぜた値なので、グラフの棒の数字とは少しずれます(記録が薄い帯ほど全選手平均に寄る)。点滅している点が、今この選手がいる帯です。
※遅れ秒は経過日数で変わる値です。「F持ちだから遅い」ではなく「F後◯日だから+0.0◯◯秒」と、必ず日数とセットで見てください。同じF1本でも当日と120日後では別物です。
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今期F1本・49日経過 本人のFなしとF後のST差。マイナス(緑)=F後むしろ速い
現在-0.020秒
F1後
当日
+0.034
全選手平均
〜7日
+0.092
5走
〜30日
+0.038
19走
〜60日
-0.020
16走
〜90日
+0.001
15走
〜120日
+0.006
13走
それ以降
+0.003
全選手平均
出場予定レース
11/21〜11/26
住之江一般
サンテレビ杯争奪ボートの時間!ご視聴ありがとう競走
公式の出場予定(あっせん)より
直近結果
10/15〜10/19
戸田一般
第15回マスターズVSルーキーズ
6664525
9/28〜10/2
大村一般
ミッドナイトボートレースin大村 10
33325326
9/4〜9/9
びわこ一般
ルーキーシリーズ第16戦 スカパー!・JLC杯
66F5556
着順は初日から時系列(F・転・落などは非完走の内容、−は非完走(種別未記録の旧データ)、不=3連単不成立(返還)で着不明、?は結果未取得)
コメント分析
本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(61日分)
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コメント分析の見方
前検・前日の選手コメントを 良い/普通/悪い に3分類し、その時のレース結果と突き合わせた集計です。本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(61日分)
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コメント傾向やや強気
信頼度B
コメントの内訳
良い 32%・29走普通 56%・51走悪い 11%・10走
本人比 超過普段の成績との差
良い時+3.2pp29走
普通時-7.4pp51走
悪い時-18.9pp10走
最近のコメント
10/2 大村良い26着
レース後「足は変わらずだと思います。少し回転が上がり過ぎていたけど大丈夫です。調整が多少ズレていても足はしっかりしていて、ターン回りを中心に良くてつながりもいいです。」 [20:36]
レース後「足は変わらずだと思います。少し回転が上がり過ぎていたけど大丈夫です。調整が多少ズレていても足はしっかりしていて、ターン回りを中心に良くてつながりもいいです。」 [20:36]
10/2 大村良い42着
道中も追いつく感じがあったし変わらず悪くないです。回ってからのつながりがいい。
道中も追いつく感じがあったし変わらず悪くないです。回ってからのつながりがいい。
10/1 大村良い63着
レース後「前半レースは起こしのタイミングが合いませんでした。足は変わらずターン回りを中心にいい状態だし乗り心地も問題ないです。」 [20:57]
レース後「前半レースは起こしのタイミングが合いませんでした。足は変わらずターン回りを中心にいい状態だし乗り心地も問題ないです。」 [20:57]
10/1 大村良い15着
回ってからすごく進んでくれますね。伸びというよりはレース足がいいですね。
回ってからすごく進んでくれますね。伸びというよりはレース足がいいですね。
9/30 大村良い32着
「試運転では変わらずターン回りを中心にいい状態です。伸びも下がらないです。昨日の反省を生かして微調整くらいでいこうと思います。」 [17:41]
「試運転では変わらずターン回りを中心にいい状態です。伸びも下がらないです。昨日の反省を生かして微調整くらいでいこうと思います。」 [17:41]
9/30 大村良い
ターン回り中心に足はいい感じ。つながりも良くて直線につながっている感じです。
ターン回り中心に足はいい感じ。つながりも良くて直線につながっている感じです。
9/29 大村普通23着
「キャブレターを洗浄してペラも微調整して試運転に行きました。試運転では気になることはないです。集中してレースへ行きます。」 [20:06]
「キャブレターを洗浄してペラも微調整して試運転に行きました。試運転では気になることはないです。集中してレースへ行きます。」 [20:06]
9/29 大村良い
ターン回りにスムーズさがあってつながりがいい。
ターン回りにスムーズさがあってつながりがいい。
9/28 大村良い43着
レース後「悪くなさそうです。展示タイムに色が付いていたのでそこは安心材料だと思います。乗り心地がしっかりしていて道中で握って回れます。これをベースに微調整でと思っています。スタートに集中して行きます。」 [19:28]
レース後「悪くなさそうです。展示タイムに色が付いていたのでそこは安心材料だと思います。乗り心地がしっかりしていて道中で握って回れます。これをベースに微調整でと思っています。スタートに集中して行きます。」 [19:28]
9/28 大村普通53着
出足や行き足は良さそうだけど、そこから先がもう少し。伸びが気になった。
出足や行き足は良さそうだけど、そこから先がもう少し。伸びが気になった。
8/23 唐津良い22着46着
人からもいいと言われるし体感も悪くない。直線も下がることはない。
人からもいいと言われるし体感も悪くない。直線も下がることはない。
8/22 唐津−56着31着
道中は自分のミスです。どちらかと言えば伸び寄りでターン回りは知れている。
道中は自分のミスです。どちらかと言えば伸び寄りでターン回りは知れている。
コメント履歴 →
コメント履歴 直近73件・数字=進入コース(背景=枠色)
10/2 大村良い26着
レース後「足は変わらずだと思います。少し回転が上がり過ぎていたけど大丈夫です。調整が多少ズレていても足はしっかりしていて、ターン回りを中心に良くてつながりもいいです。」 [20:36]
レース後「足は変わらずだと思います。少し回転が上がり過ぎていたけど大丈夫です。調整が多少ズレていても足はしっかりしていて、ターン回りを中心に良くてつながりもいいです。」 [20:36]
10/2 大村良い42着
道中も追いつく感じがあったし変わらず悪くないです。回ってからのつながりがいい。
道中も追いつく感じがあったし変わらず悪くないです。回ってからのつながりがいい。
10/1 大村良い63着
レース後「前半レースは起こしのタイミングが合いませんでした。足は変わらずターン回りを中心にいい状態だし乗り心地も問題ないです。」 [20:57]
レース後「前半レースは起こしのタイミングが合いませんでした。足は変わらずターン回りを中心にいい状態だし乗り心地も問題ないです。」 [20:57]
10/1 大村良い15着
回ってからすごく進んでくれますね。伸びというよりはレース足がいいですね。
回ってからすごく進んでくれますね。伸びというよりはレース足がいいですね。
9/30 大村良い32着
「試運転では変わらずターン回りを中心にいい状態です。伸びも下がらないです。昨日の反省を生かして微調整くらいでいこうと思います。」 [17:41]
「試運転では変わらずターン回りを中心にいい状態です。伸びも下がらないです。昨日の反省を生かして微調整くらいでいこうと思います。」 [17:41]
9/30 大村良い
ターン回り中心に足はいい感じ。つながりも良くて直線につながっている感じです。
ターン回り中心に足はいい感じ。つながりも良くて直線につながっている感じです。
9/29 大村普通23着
「キャブレターを洗浄してペラも微調整して試運転に行きました。試運転では気になることはないです。集中してレースへ行きます。」 [20:06]
「キャブレターを洗浄してペラも微調整して試運転に行きました。試運転では気になることはないです。集中してレースへ行きます。」 [20:06]
9/29 大村良い
ターン回りにスムーズさがあってつながりがいい。
ターン回りにスムーズさがあってつながりがいい。
9/28 大村良い43着
レース後「悪くなさそうです。展示タイムに色が付いていたのでそこは安心材料だと思います。乗り心地がしっかりしていて道中で握って回れます。これをベースに微調整でと思っています。スタートに集中して行きます。」 [19:28]
レース後「悪くなさそうです。展示タイムに色が付いていたのでそこは安心材料だと思います。乗り心地がしっかりしていて道中で握って回れます。これをベースに微調整でと思っています。スタートに集中して行きます。」 [19:28]
9/28 大村普通53着
出足や行き足は良さそうだけど、そこから先がもう少し。伸びが気になった。
出足や行き足は良さそうだけど、そこから先がもう少し。伸びが気になった。
8/23 唐津良い22着46着
人からもいいと言われるし体感も悪くない。直線も下がることはない。
人からもいいと言われるし体感も悪くない。直線も下がることはない。
8/22 唐津−56着31着
道中は自分のミスです。どちらかと言えば伸び寄りでターン回りは知れている。
道中は自分のミスです。どちらかと言えば伸び寄りでターン回りは知れている。
8/21 唐津普通35着54着
すごく伸びるわけではないが、伸び寄りかなって感じです。
すごく伸びるわけではないが、伸び寄りかなって感じです。
8/20 唐津普通43着
ペラはそのままで行った。下がることはないし悪くなさそう。
ペラはそのままで行った。下がることはないし悪くなさそう。
8/14 尼崎良い25着
色々やって良くなってるし十分レースになる
色々やって良くなってるし十分レースになる
8/13 尼崎普通54着
原因がわかってそこの修正ができて戦える足になりました
原因がわかってそこの修正ができて戦える足になりました
8/12 尼崎悪い34着25着
良くなってないしペラをやります
良くなってないしペラをやります
8/11 尼崎普通16着
小マシになってるけどまだたりないし特に直線ですね
小マシになってるけどまだたりないし特に直線ですね
8/10 尼崎−32着56着
伸び寄りに調整したけどペラを失敗しました
伸び寄りに調整したけどペラを失敗しました
8/9 尼崎普通46着
普通だがちょっと重たさがあったので軽くしていきたい
普通だがちょっと重たさがあったので軽くしていきたい
7/6 蒲郡普通66着
最低限の足でレース足がいまいち。
最低限の足でレース足がいまいち。
7/5 蒲郡普通54着
体感は悪くないけど、スリットでフタをされる。
体感は悪くないけど、スリットでフタをされる。
7/4 蒲郡普通35着
体感は良くなったと思ったけど…。上とは差があった。
体感は良くなったと思ったけど…。上とは差があった。
7/3 蒲郡良い15着45着
直線は一緒くらいだけど、乗りやすさがあるし数字以上。
直線は一緒くらいだけど、乗りやすさがあるし数字以上。
7/2 蒲郡普通25着
スタートが勘より届いていないけど、下がることはない。
スタートが勘より届いていないけど、下がることはない。
7/1 蒲郡普通36着55着
数字はないけど、特訓で下がることはなかった。
数字はないけど、特訓で下がることはなかった。
6/8 三国−26着66着
スタート全速なのにちぎられた
スタート全速なのにちぎられた
6/7 三国良い56着
全体的にバランスが取れ悪くない
全体的にバランスが取れ悪くない
6/6 三国良い34着
体感的に満足してるしキープで
体感的に満足してるしキープで
6/5 三国普通25着66着
普通くらいでグリップ感良かった
普通くらいでグリップ感良かった
6/4 三国良い45着
後半の方が足の感じは良かった
後半の方が足の感じは良かった
6/2 三国普通66着11着
気になる所は特になく普通ですね
気になる所は特になく普通ですね
5/27 尼崎普通11着
普通だが地元なのに乗れてないです
普通だが地元なのに乗れてないです
5/26 尼崎普通66着
全体に上向いたしグリップ感や乗り心地も悪くなかった
全体に上向いたしグリップ感や乗り心地も悪くなかった
5/25 尼崎悪い25着
Sが難しいし足的にも調整が難しく迷走してます
Sが難しいし足的にも調整が難しく迷走してます
5/24 尼崎−55着25着
巧く合わせれば出そうだが今は下がらない程度についていく足
巧く合わせれば出そうだが今は下がらない程度についていく足
5/23 尼崎普通12着43着
悪くなさそうだが普通だしペラをちょっと叩こうかなと思います
悪くなさそうだが普通だしペラをちょっと叩こうかなと思います
5/22 尼崎−35着
一緒くらいは行けてると思うしそのまま行けそうな感じ
一緒くらいは行けてると思うしそのまま行けそうな感じ
5/18 下関悪い33着
ターン回りが4日目から悪い。ターンした後に進んでいない。直線は問題ない。
ターン回りが4日目から悪い。ターンした後に進んでいない。直線は問題ない。
5/17 下関普通55着
直線はまずまずで4日目が一番、いい状態だった。立ち上がりは悪かった。
直線はまずまずで4日目が一番、いい状態だった。立ち上がりは悪かった。
5/16 下関普通45着25着
後半の方が良かった。直線は普通でターンの感じも悪くなかった。
後半の方が良かった。直線は普通でターンの感じも悪くなかった。
5/15 下関普通22着54着
道中の感じは良かった。下がることはなくて足はぼちぼち。
道中の感じは良かった。下がることはなくて足はぼちぼち。
5/14 下関普通34着65着
ターンはしっかりできた。下がることはない。回転は足りない気がした。
ターンはしっかりできた。下がることはない。回転は足りない気がした。
5/13 下関普通11着
ペラは叩いて特訓は下がらなかった。ターンはまだ分からない。
ペラは叩いて特訓は下がらなかった。ターンはまだ分からない。
5/9 尼崎普通66着
整備で少しマシだが中堅はないし中の下って感じ
整備で少しマシだが中堅はないし中の下って感じ
5/8 尼崎悪い35着
原因がわからないけど全部ダメだし勝負にならない
原因がわからないけど全部ダメだし勝負にならない
5/7 尼崎普通26着
走りだせば大丈夫だがSが届かないし足がたりない
走りだせば大丈夫だがSが届かないし足がたりない
5/6 尼崎悪い12着55着
ペラをやってるけどいい人には2艇身くらいやられる
ペラをやってるけどいい人には2艇身くらいやられる
5/5 尼崎普通26着
2走とも下がってたし全然余裕がないですね
2走とも下がってたし全然余裕がないですね
5/4 尼崎普通45着33着
南さんに行かれたけど普通くらいかなと思います
南さんに行かれたけど普通くらいかなと思います
4/22 尼崎良い24着55着
追い上げることができたし準優は今節で一番良かった
追い上げることができたし準優は今節で一番良かった
4/21 尼崎良い11着65着
伸び寄りだがグリップ感も良かったし上積みできました
伸び寄りだがグリップ感も良かったし上積みできました
4/20 尼崎普通51着33着
チルト0の方が良さそうだが調整がわかってない
チルト0の方が良さそうだが調整がわかってない
4/19 尼崎悪い55着
Sも思ったより届いていないしちょっと押してないですね
Sも思ったより届いていないしちょっと押してないですね
4/18 尼崎普通25着44着
今の所回った後は良さそうだが伸びは欲しい
今の所回った後は良さそうだが伸びは欲しい
4/17 尼崎普通12着
ペラは叩いて班で下がるようなことはなかったですよ
ペラは叩いて班で下がるようなことはなかったですよ
3/24 児島普通33着56着
足は悪くないんですけど、操縦性が良くないですね。落とすと回転が上がってこない
足は悪くないんですけど、操縦性が良くないですね。落とすと回転が上がってこない
3/23 児島悪い45着
手前に寄せ過ぎて足負けした。スリットでも下がっていた。ペラをたたき直してみる
手前に寄せ過ぎて足負けした。スリットでも下がっていた。ペラをたたき直してみる
3/22 児島普通56着
乗りにくかった。足は伸びはないが、レース足が良くて悪くない。乗りにくさをペラで解消したい
乗りにくかった。足は伸びはないが、レース足が良くて悪くない。乗りにくさをペラで解消したい
3/21 児島普通36着65着
道中は乗りやすいし、足は普通はあり戦える感じになってきてる。後はスタートだけ
道中は乗りやすいし、足は普通はあり戦える感じになってきてる。後はスタートだけ
3/20 児島普通15着
後半は良かった。乗りやすかった。回った後が進んでいて直線は普通。外周りの点検をしてペラやる
後半は良かった。乗りやすかった。回った後が進んでいて直線は普通。外周りの点検をしてペラやる
3/19 児島普通45着33着
悪くはない。まずまず普通はあった。まずはペラを点検していく
悪くはない。まずまず普通はあった。まずはペラを点検していく
3/2 常滑良い54着11着
足は良くなってますよ。2日目後半から乗り心地が来て、下がる感じもない。タイムも出てるし戦える足です。最終日は連に絡みたい。
足は良くなってますよ。2日目後半から乗り心地が来て、下がる感じもない。タイムも出てるし戦える足です。最終日は連に絡みたい。
3/1 常滑良い45着66着
2日目後半から乗り心地が良くなってたし、安定板が付いて、波が強い割には乗れました。直線も下がることはない。いい調整ができてると思う。
2日目後半から乗り心地が良くなってたし、安定板が付いて、波が強い割には乗れました。直線も下がることはない。いい調整ができてると思う。
2/28 常滑−23着
何回かターン失敗してるのに離されなかったし、改善はしてると思います。でも、まだ分かってないし、乗り心地とかもう少し良くしたいのでペラ調整は続きますね。
何回かターン失敗してるのに離されなかったし、改善はしてると思います。でも、まだ分かってないし、乗り心地とかもう少し良くしたいのでペラ調整は続きますね。
2/27 常滑良い25着64着
1マークは読めなかった。下がってはないと思うけど、まだよく分かってません。乗りやすさはあります。いいエンジンらしいけど、出て行くとかはなさそうです。ペラやります。
1マークは読めなかった。下がってはないと思うけど、まだよく分かってません。乗りやすさはあります。いいエンジンらしいけど、出て行くとかはなさそうです。ペラやります。
2/26 常滑悪い36着
回っていないので、その分だけ手前が鈍い。ペラの調整をして、回転を上げて行く。
回っていないので、その分だけ手前が鈍い。ペラの調整をして、回転を上げて行く。
2/22 尼崎普通45着35着
悪くない欲をかいて調整してバランスが崩れたのかな
悪くない欲をかいて調整してバランスが崩れたのかな
2/21 尼崎良い46着26着
後半の足は良かったし一番いい調整ができた
後半の足は良かったし一番いい調整ができた
2/20 尼崎良い66着24着
ボチボチだがバランスが取れてレースはできる
ボチボチだがバランスが取れてレースはできる
2/19 尼崎良い56着
後半はグリップ感が良かったし一番良かった
後半はグリップ感が良かったし一番良かった
2/18 尼崎−13着31着
いつもの尼崎の形にペラを叩いたけど体感ほど足は来てない
いつもの尼崎の形にペラを叩いたけど体感ほど足は来てない
2/17 尼崎普通43着
良くも悪くもなくて下がったりはしない
良くも悪くもなくて下がったりはしない
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展示タイム傾向
展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
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展示タイム傾向の見方
この選手の展示タイムの「出方」を、場や日の水面差を消した相対値でまとめたものです(直近1年)。展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
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6艇平均との差(秒)・マイナス=速い
展示タイム−.013平均2.9位
一周+.01平均3.5位
まわり足−.02平均3.4位
直線−.01平均3.3位
結果への直結度 (相関0.08)
展示が出る/出ない水面本人比
出る水面
平和島14走−.016
江戸川17走−.015
出ない水面
尼崎60走+.013
直近10走の展示下降基調 ↘
本人比・上=いつもより速い
最新−.001
足元3走+.023
振れ幅0.13
公式成績
勝率4.22
1着率12.7%
2連対率20.5%
3連対率37.3%
平均ST0.17
出走102
F0
事故率0.1
優出1
優勝1
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 13 | 19 | 18 | 20 | 21 | 11 |
| 1着率 | 38.5% | 10.5% | 16.7% | 5.0% | 9.5% | 0.0% |
| 2連対率 | 53.8% | 21.1% | 22.2% | 5.0% | 23.8% | 0.0% |
| 3連対率 | 61.5% | 47.4% | 50.0% | 25.0% | 33.3% | 0.0% |
| 平均ST | 0.18 | 0.17 | 0.14 | 0.18 | 0.19 | 0.19 |
勝率3.55
1着率6.9%
2連対率17.8%
3連対率27.7%
平均ST0.184
出走101
F1
事故点22
事故率0.22
優出0
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 15 | 19 | 19 | 15 | 15 | 18 |
| 1着率 | 33.3% | 0.0% | 5.3% | 0.0% | 6.7% | 0.0% |
| 2連対率 | 53.3% | 15.8% | 21.1% | 6.7% | 13.3% | 0.0% |
| 3連対率 | 53.3% | 31.6% | 31.6% | 26.7% | 20.0% | 5.6% |
| 平均ST | 0.17 | 0.18 | 0.14 | 0.22 | 0.19 | 0.21 |
階級推移
全国勝率推移
公式番組表の全国勝率(出走のあった月のみ)。チャートをなぞると月別の値
コース別成績
?
コース別成績の見方
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
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コース
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
16.07
34.5%17.2%3.5%
55.2%(29)
24.08
5.1%12.8%20.5%
38.5%(39)
34.1
10.3%10.3%17.9%
38.5%(39)
43.29
2.9%2.9%20.0%
25.7%(35)
53.8
7.5%10.0%10.0%
27.5%(40)
61.69
0.0%0.0%3.5%
3.5%(29)
| コース | 逃げ数 | 差し数 | まくり数 | まくり差し数 | 抜き数 | 恵まれ数 | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | - | - | - | - | - | 10 |
| 2 | - | 2 | - | - | - | - | 2 |
| 3 | - | - | 3 | 1 | - | - | 4 |
| 4 | - | - | 1 | - | - | - | 1 |
| 5 | - | - | - | 3 | - | - | 3 |
| 6 | - | - | - | - | - | - | - |
ST考察
?
ST考察の見方
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
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| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均ST | 0.18 | 0.176 | 0.138 | 0.198 | 0.189 | 0.199 |
| 中央値ST | 0.17 | 0.17 | 0.135 | 0.19 | 0.18 | 0.19 |
| 平均S順 | 3.93 | 3.72 | 2.63 | 3.83 | 4.05 | 4.48 |
| トップS率 | 7.14% | 12.82% | 28.95% | 11.43% | 5.0% | 3.45% |
| 好発率 | 14.3% | 12.8% | 36.8% | 14.3% | 15.0% | 6.9% |
| 覗き率 | - | 5.1% | 21.1% | 20.0% | 2.5% | 10.3% |
| ST安定度 | 0.068 | 0.070 | 0.055 | 0.072 | 0.062 | 0.064 |
| 単独出遅率 | 7.1% | 10.3% | 0.0% | 5.7% | 0.0% | 17.2% |
同コース内の位置 上位3%10%25%下位25%10%3%
全体順位
直近1年・全コースの成績を現役選手全員に当てて並べた中での位置。対象は同じ条件で20走以上の1634人
| 指標 | 本人 | 順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 平均ST | .179 | 1227/1634人 | 上位75% |
| 中央値ST | .170 | 1048/1634人 | 上位64% |
| 平均S順 | 3.74 | 1285/1634人 | 上位79% |
| トップS率 | 12% | 1283/1634人 | 上位79% |
| 好発率 | 18% | 1329/1634人 | 上位81% |
| 覗き率 | 11% | 1461/1634人 | 上位89% |
| ST安定度 | 0.067 | 810/1634人 | 上位50% |
| 単独出遅率 | 6% | 1161/1634人 | 上位71% |
「上位◯%」は小さいほど良い指標(平均ST・中央値ST・平均S順・ST安定度・単独出遅率)では小さい方から、大きいほど良い指標(トップS率・好発率・覗き率)では高い方から数えた位置
場相性
緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
?
場相性の見方
同一グレード帯内の本人比(pt)。上位戦(SG/PG1/G1/G2節)は上位戦の自分と、一般(G3含む)は一般の自分と比較し出走数で加重平均します(分母は出走=欠場除く・F等含む)。緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
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本人の全国2連対率: 一般13.2%
桐生
-
戸田+2
戸田
+2
戸田+2.5pp
当地 45走 信頼度 低
補正前 +9.0pp コース構成を除くと +2.0pp
補正前 +9.0pp コース構成を除くと +2.0pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 45 | 22.2 | 13.2 | +9.0 |
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江戸川+1
江戸川
+1
江戸川+0.8pp
当地 36走 信頼度 低
補正前 +3.5pp コース構成を除くと -4.6pp
補正前 +3.5pp コース構成を除くと -4.6pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 36 | 16.7 | 13.2 | +3.5 |
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平和島
-
多摩川
-
浜名湖
-
蒲郡
-
常滑0
常滑
0
常滑-0.1pp
当地 54走 信頼度 低
補正前 -0.2pp コース構成を除くと -0.5pp
補正前 -0.2pp コース構成を除くと -0.5pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 54 | 13.0 | 13.2 | -0.2 |
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津-3
津
-3
津-2.5pp
当地 47走 信頼度 低
補正前 -9.0pp コース構成を除くと -3.7pp
補正前 -9.0pp コース構成を除くと -3.7pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 47 | 4.3 | 13.2 | -9.0 |
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三国-2
三国
-2
三国-1.9pp
当地 64走 信頼度 低
補正前 -5.4pp コース構成を除くと -2.4pp
補正前 -5.4pp コース構成を除くと -2.4pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 64 | 7.8 | 13.2 | -5.4 |
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びわこ-3
びわこ
-3
びわこ-2.5pp
当地 66走 信頼度 低
補正前 -7.1pp コース構成を除くと -5.6pp
補正前 -7.1pp コース構成を除くと -5.6pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 66 | 6.1 | 13.2 | -7.1 |
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住之江
-
尼崎-1
尼崎
-1
尼崎-0.5pp
当地 170走 信頼度 中
補正前 -0.9pp コース構成を除くと -0.5pp
補正前 -0.9pp コース構成を除くと -0.5pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 170 | 12.4 | 13.2 | -0.9 |
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鳴門-1
鳴門
-1
鳴門-1.3pp
当地 55走 信頼度 低
補正前 -4.1pp コース構成を除くと -0.9pp
補正前 -4.1pp コース構成を除くと -0.9pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 55 | 9.1 | 13.2 | -4.1 |
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丸亀+1
丸亀
+1
丸亀+1.3pp
当地 37走 信頼度 低
補正前 +5.7pp コース構成を除くと +8.5pp
補正前 +5.7pp コース構成を除くと +8.5pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 37 | 18.9 | 13.2 | +5.7 |
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児島
-
宮島
-
徳山
-
下関
-
若松
-
芦屋
-
福岡
-
唐津
-
大村
-
グレード別成績
| 区分 | 出走 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G3 | 4 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 0 | 0.18 | 4.00 | 0 |
| 一般 | 791 | 46 | 5.8% | 13.3% | 23.3% | 1 | 1 | 0.18 | 3.74 | 2 |
期別成績
| 期 | 級 | 勝率 | 出走 | 1着 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26後 | B1 | 4.22 | 102 | 13 | 12.7% | 20.5% | 37.3% | 1 | 1 | 0.17 | 3.42 | 0 |
| 26前 | B1 | 4.14 | 111 | 14 | 12.6% | 26.1% | 35.1% | 0 | 0 | 0.18 | 3.63 | 0 |
| 25後 | B1 | 4.10 | 107 | 9 | 8.4% | 22.4% | 35.5% | 0 | 0 | 0.18 | 4.14 | 0 |
| 25前 | B1 | 3.17 | 75 | 2 | 2.7% | 9.3% | 25.3% | 0 | 0 | 0.19 | 3.62 | 1 |
| 24後 | B1 | 2.90 | 91 | 1 | 1.1% | 4.4% | 16.5% | 0 | 0 | 0.18 | 3.76 | 0 |
| 24前 | B2 | 1.98 | 112 | 0 | 0.0% | 1.7% | 4.5% | 0 | 0 | 0.19 | 3.61 | 0 |
| 23後 | B2 | 1.44 | 96 | 0 | 0.0% | 0.0% | 2.1% | 0 | 0 | 0.19 | - | 0 |
通算成績
出走795
勝46
1着率5.8%
2連対率13.2%
3連対率23.1%
平均ST0.182
F2
平均進入4.31
出走は欠場除く(F等含む)。各率の分母は出走
主な場
| 場 | 出走 | 勝 | 優勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 尼崎 | 170 | 8 | 0 | 4.7% | 12.4% | 22.4% |
| びわこ | 66 | 2 | 0 | 3.0% | 6.1% | 7.6% |
| 三国 | 64 | 2 | 0 | 3.1% | 7.8% | 14.1% |
| 鳴門 | 55 | 0 | 0 | 0.0% | 9.1% | 18.2% |
| 常滑 | 54 | 3 | 0 | 5.6% | 13.0% | 24.1% |
キャリア記録
| 区分 | 初出走 | 初勝利 | 初優出 | 初優勝 |
|---|---|---|---|---|
| SG | - | - | - | - |
| G1 | - | - | - | - |
| 総合 | 2022/11/12 | 2024/2/12 | 2025/12/4 | 2025/12/4 |
節目・水神祭年表
節目・水神祭年表
| 達成日 | 場 | グレード | 開催名 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 尼崎 | 一般 | 名物尼崎あんかけチャンポン杯 | 初出走 | |
| 三国 | 一般 | 三国巧者決定戦 | 初勝利 | |
| 芦屋 | 一般 | マンスリーBOATRACE杯男女W優勝戦 | 初優出 | |
| 芦屋 | 一般 | マンスリーBOATRACE杯男女W優勝戦 | 初優勝 |
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GRANDE5 達成状況
GRANDE5 達成状況
クラシック
—
オールスター
—
メモリアル
—
ダービー
—
グランプリ
—
5大SG(クラシック/オールスター/メモリアル/ダービー/グランプリ)の完全制覇。2014年5月のオールスター以降の優勝のみ対象
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オールスターファン投票結果
オールスターファン投票結果
| オールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
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