5364カネコレオ金子怜央B1調子1999/12/7・26歳・164cm・54kg
群馬支部・群馬県出身・F休み消化中10/13〜11/11(30日間)
群馬支部・群馬県出身・
135期
135期 同期アルバム
山本凱立B25363・広島・26歳金子怜央B15364・群馬・26歳石村日奈那B15365・東京・25歳塩嶋泰空B25366・福井・25歳赤松咲香B25367・徳島・24歳宮崎心之介B15368・埼玉・24歳岡崎凪汰B15369・長崎・24歳日隈茜B25370・福岡・24歳早川颯太B25371・東京・24歳上岡巧汰B25372・広島・24歳諏訪玲奈B25373・岡山・24歳木山大聖B15374・岡山・23歳庄島潤成B15375・山口・22歳吉田一心B15376・大阪・22歳鳥居塚嶺王B15377・群馬・22歳鈴木結平太B25378・静岡・22歳廣部大明B15379・滋賀・22歳野田亜湖B25380・徳島・22歳有山望B15381・大阪・22歳山下心一B15382・福岡・22歳中村楓B15383・三重・21歳八戸琉楓B25384・長崎・21歳鈴木柊介B15385・静岡・21歳米玉利大悟B15386・兵庫・20歳戸田海咲音B25387・山口・20歳佐野優都B15388・徳島・20歳恵良琴美B15389・福岡・19歳高橋涼夏B25390・群馬・19歳出穂和鼓B25391・山口・18歳
135期 29名(現役29・引退0)/名前タップで選手ページへ
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優勝回数 通算 0
2026年獲得賞金
年間獲得賞金の推移
チャートをなぞると年別の値
グランプリシリーズの出場資格圏=賞金60位まで。61位以下は圏外
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F後の回復曲線
例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
点滅している点が、今この選手がいる帯です。
?
F後の回復曲線の見方
フライング(F)を切った選手は、次にスタートを踏み込む時に慎重になります。その慎重さがどれくらいで、いつ抜けるかを本人の記録から描いたものです。縦軸(棒の高さと数字)
本人のFなし時のSTとF後のSTの差(秒)。プラス(赤)=F後のほうが遅い(踏み込めていない=慎重)。マイナス(緑)=F後のほうがむしろ速い。棒が高いほど慎重さが強い。例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
横軸(帯)
Fを切ってからの経過日数で区切ります。当日=2回走りでその日の1走目にFを切った後の2走目(最も慎重になる)。以降 〜7日 / 〜30日 / 〜60日 / 〜90日 / 〜120日 / それ以降。日が経つほど戻っていくのが普通の形です。色の濃さ(どこから来た数字か)
濃い色+「◯走」=その選手の記録。走数が多いほど信頼できます。淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
左の「現在 ◯秒」
いま予想エンジンが実際に上乗せしている補正値です。本人の記録と全選手平均を走数で重み付けして混ぜた値なので、グラフの棒の数字とは少しずれます(記録が薄い帯ほど全選手平均に寄る)。点滅している点が、今この選手がいる帯です。
※遅れ秒は経過日数で変わる値です。「F持ちだから遅い」ではなく「F後◯日だから+0.0◯◯秒」と、必ず日数とセットで見てください。同じF1本でも当日と120日後では別物です。
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今期F1本・50日経過 本人のFなしとF後のST差。マイナス(緑)=F後むしろ速い
現在-0.039秒
F1後
当日
+0.025
全選手平均
〜7日
+0.079
12走
〜30日
+0.001
17走
〜60日
-0.039
18走
〜90日
+0.038
9走
〜120日
-0.033
9走
それ以降
+0.002
全選手平均
出場予定レース
11/13〜11/18
常滑一般
にっぽん未来プロジェクト競走inとこなめ
12/5〜12/8
江戸川一般
にっぽん未来プロジェクト競走in江戸川
公式の出場予定(あっせん)より
直近結果
10/7〜10/12
桐生一般
第8回日本一しょうゆ杯
533643644
9/13〜9/18
蒲郡一般
ルーキーシリーズ第17戦スカパー!・JLC杯
666566564
9/3〜9/6
戸田一般
サッポロビールカップ
66F4転5
着順は初日から時系列(F・転・落などは非完走の内容、−は非完走(種別未記録の旧データ)、不=3連単不成立(返還)で着不明、?は結果未取得)
コメント分析
本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(41日分)
?
コメント分析の見方
前検・前日の選手コメントを 良い/普通/悪い に3分類し、その時のレース結果と突き合わせた集計です。本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(41日分)
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コメント傾向やや慎重
信頼度C
コメントの内訳
良い 23%・14走普通 52%・31走悪い 23%・14走
本人比 超過普段の成績との差
良い時+3.7pp14走
普通時-2.0pp31走
悪い時-3.8pp14走
最近のコメント
9/18 蒲郡良い66着44着
ペラをやって少し良くなった。エンジンはいいと思う。
ペラをやって少し良くなった。エンジンはいいと思う。
9/17 蒲郡−45着
回りやすくなっているけど、直前節のフライングで…。
回りやすくなっているけど、直前節のフライングで…。
9/16 蒲郡普通56着66着
ペラを叩いて2日目よりは良くなっていた。
ペラを叩いて2日目よりは良くなっていた。
9/15 蒲郡−55着
チルトをマイナスに下げて流れなくなっていた。
チルトをマイナスに下げて流れなくなっていた。
9/14 蒲郡普通46着66着
直線は良くなかったけど、回り足は悪くなかった。
直線は良くなかったけど、回り足は悪くなかった。
9/13 蒲郡悪い66着
ペラが緩めだったので若干下がっていた。
ペラが緩めだったので若干下がっていた。
8/30 津普通66着46着
6枠だったので伸びに寄せてちょっと伸びた。乗り心地、ターン回り重視に戻します
6枠だったので伸びに寄せてちょっと伸びた。乗り心地、ターン回り重視に戻します
8/29 津良い65着
良くなってます。ターンも悪い感じがしないしエンジンは悪くない
良くなってます。ターンも悪い感じがしないしエンジンは悪くない
8/28 津普通56着
ターン回りは普通だけど、直線は良くない。直線を求めると乗れないので乗りやすくしてる
ターン回りは普通だけど、直線は良くない。直線を求めると乗れないので乗りやすくしてる
8/27 津悪い66着
伸びは弱い。伸びは欲しいけど、そうするとターン系が悪くなりそう。ターン回り系でいきます
伸びは弱い。伸びは欲しいけど、そうするとターン系が悪くなりそう。ターン回り系でいきます
8/26 津普通66着56着
ペラはもらった状態でチルトだけ変えた。直線はちょっと弱い。あとは普通くらい
ペラはもらった状態でチルトだけ変えた。直線はちょっと弱い。あとは普通くらい
8/25 津悪い44着
直線が弱かった。起こしが鈍いし、ちょっと重たい。バランスを良くしたい
直線が弱かった。起こしが鈍いし、ちょっと重たい。バランスを良くしたい
コメント履歴 →
コメント履歴 直近53件・数字=進入コース(背景=枠色)
9/18 蒲郡良い66着44着
ペラをやって少し良くなった。エンジンはいいと思う。
ペラをやって少し良くなった。エンジンはいいと思う。
9/17 蒲郡−45着
回りやすくなっているけど、直前節のフライングで…。
回りやすくなっているけど、直前節のフライングで…。
9/16 蒲郡普通56着66着
ペラを叩いて2日目よりは良くなっていた。
ペラを叩いて2日目よりは良くなっていた。
9/15 蒲郡−55着
チルトをマイナスに下げて流れなくなっていた。
チルトをマイナスに下げて流れなくなっていた。
9/14 蒲郡普通46着66着
直線は良くなかったけど、回り足は悪くなかった。
直線は良くなかったけど、回り足は悪くなかった。
9/13 蒲郡悪い66着
ペラが緩めだったので若干下がっていた。
ペラが緩めだったので若干下がっていた。
8/30 津普通66着46着
6枠だったので伸びに寄せてちょっと伸びた。乗り心地、ターン回り重視に戻します
6枠だったので伸びに寄せてちょっと伸びた。乗り心地、ターン回り重視に戻します
8/29 津良い65着
良くなってます。ターンも悪い感じがしないしエンジンは悪くない
良くなってます。ターンも悪い感じがしないしエンジンは悪くない
8/28 津普通56着
ターン回りは普通だけど、直線は良くない。直線を求めると乗れないので乗りやすくしてる
ターン回りは普通だけど、直線は良くない。直線を求めると乗れないので乗りやすくしてる
8/27 津悪い66着
伸びは弱い。伸びは欲しいけど、そうするとターン系が悪くなりそう。ターン回り系でいきます
伸びは弱い。伸びは欲しいけど、そうするとターン系が悪くなりそう。ターン回り系でいきます
8/26 津普通66着56着
ペラはもらった状態でチルトだけ変えた。直線はちょっと弱い。あとは普通くらい
ペラはもらった状態でチルトだけ変えた。直線はちょっと弱い。あとは普通くらい
8/25 津悪い44着
直線が弱かった。起こしが鈍いし、ちょっと重たい。バランスを良くしたい
直線が弱かった。起こしが鈍いし、ちょっと重たい。バランスを良くしたい
8/4 常滑普通26着
Sは早いと思って放りました。スリットの足と1Mの感じは良かったです。でも、その後はバテてくる感じです。
Sは早いと思って放りました。スリットの足と1Mの感じは良かったです。でも、その後はバテてくる感じです。
8/4 常滑普通46着
直線を求めてペラ調整して体感は上向いた。でも森口和紀選手とは足が誓いましたね。付いていける感じはあったので、これをベースにいく。
直線を求めてペラ調整して体感は上向いた。でも森口和紀選手とは足が誓いましたね。付いていける感じはあったので、これをベースにいく。
8/3 常滑普通65着
今日はみんなが回っていないのか、悪くはなさそうでした。みんなとの差がなくなっているのかな。昨日よりは行けそうな感じがします。
今日はみんなが回っていないのか、悪くはなさそうでした。みんなとの差がなくなっているのかな。昨日よりは行けそうな感じがします。
8/3 常滑普通
エンジンも良くないし、自分の腕がない。うまい選手だったらもうちょっと1マークもうまく回れていると思う。
エンジンも良くないし、自分の腕がない。うまい選手だったらもうちょっと1マークもうまく回れていると思う。
8/2 常滑普通36着
やっぱりちょっと弱いです。④中村さんもあまり良くないけど、自分よりは出てるので怖いですね。しっかりS行きたいです。
やっぱりちょっと弱いです。④中村さんもあまり良くないけど、自分よりは出てるので怖いですね。しっかりS行きたいです。
8/2 常滑−26着
握って上がってこないからスタートがしにくかった。ギアケース交換、ペラを真逆の方向性に叩いたけどペラの失敗。
握って上がってこないからスタートがしにくかった。ギアケース交換、ペラを真逆の方向性に叩いたけどペラの失敗。
8/1 常滑悪い45着
ペラを叩き変えたけど、Sも全然届かないし、やばいかも。⑤宮崎選手が良さそうなんで叩かれないようにしたいです。
ペラを叩き変えたけど、Sも全然届かないし、やばいかも。⑤宮崎選手が良さそうなんで叩かれないようにしたいです。
8/1 常滑悪い
ヤバいですね。展示タイムは普通だけど特訓や展示では下がっている。同期で自分と同じくらい出てないと思った吉田君にも伸びられた。前半は初めてとはいえイン戦で負けてしまって申し訳ないです。
ヤバいですね。展示タイムは普通だけど特訓や展示では下がっている。同期で自分と同じくらい出てないと思った吉田君にも伸びられた。前半は初めてとはいえイン戦で負けてしまって申し訳ないです。
7/31 常滑悪い33着
Sが怖くてちょっと放りました。でも、放ってなくてもまくられてたと思います。直線が弱くて特訓からヤバかった。直ればいいけど、直らないと思います。
Sが怖くてちょっと放りました。でも、放ってなくてもまくられてたと思います。直線が弱くて特訓からヤバかった。直ればいいけど、直らないと思います。
7/31 常滑普通15着
中ヘコミになって展開向くかな?と思ったけど…。1Mは2上でしたね。朝乗ったときにヤバイと思ってペラの形を変えていったら、普通にはなっていました。でも伸びを求めたいですね。
中ヘコミになって展開向くかな?と思ったけど…。1Mは2上でしたね。朝乗ったときにヤバイと思ってペラの形を変えていったら、普通にはなっていました。でも伸びを求めたいですね。
7/30 常滑悪い
ペラは結構叩き変えました。直線が弱そうですね。今節からスロー枠に入るので、なおさら心配です。
ペラは結構叩き変えました。直線が弱そうですね。今節からスロー枠に入るので、なおさら心配です。
7/30 常滑普通66着
ペラはたたきました。普通ですかね。伸び、起こしと悪くはなかったです。父親とも相談し、今節からインにも入ります。スタートはスローからは体感とのずれがあってよくなかったです。やばいです。
ペラはたたきました。普通ですかね。伸び、起こしと悪くはなかったです。父親とも相談し、今節からインにも入ります。スタートはスローからは体感とのずれがあってよくなかったです。やばいです。
7/20 徳山普通65着
エンジンは悪くないですよ。
エンジンは悪くないですよ。
7/19 徳山良い66着56着
つながりがいいし、スタートも決めやすい。
つながりがいいし、スタートも決めやすい。
7/18 徳山良い46着64着
出足が良くなっている。伸びは悪くない。
出足が良くなっている。伸びは悪くない。
7/17 徳山普通45着
乗りづらさもないしエンジンは悪くない。
乗りづらさもないしエンジンは悪くない。
7/16 徳山−46着56着
合えばレースはできそう。
合えばレースはできそう。
7/15 徳山−66着
重過ぎてスタートが全然だった。
重過ぎてスタートが全然だった。
7/6 蒲郡良い63着44着
伸びだけでなく回り足もいい。
伸びだけでなく回り足もいい。
7/5 蒲郡普通66着
直線はいい方だと思うけど、エースって感じはしない。
直線はいい方だと思うけど、エースって感じはしない。
7/4 蒲郡良い56着
直線系統が良くてエンジンは文句なし。
直線系統が良くてエンジンは文句なし。
7/3 蒲郡−54着43着
伸び寄りの調整をしたけど、起きなかった。
伸び寄りの調整をしたけど、起きなかった。
7/2 蒲郡−45着55着
エース機って呼べるほど、出て行く伸びではない。
エース機って呼べるほど、出て行く伸びではない。
7/1 蒲郡普通66着
伸びる感じはあったけど、半艇身くらいなので…。
伸びる感じはあったけど、半艇身くらいなので…。
6/20 津普通65着56着
初動は合っていなかったですけど、自分の操縦ですね。足は悪くないです
初動は合っていなかったですけど、自分の操縦ですね。足は悪くないです
6/19 津普通46着
伸びはいいと思っている。ただスタートがうまくかみ合わない。風とか読み切れていない
伸びはいいと思っている。ただスタートがうまくかみ合わない。風とか読み切れていない
6/18 津悪い65着
伸びが欲しくてペラ叩いたけど重くなりました。波を越えたあと進まないし失敗
伸びが欲しくてペラ叩いたけど重くなりました。波を越えたあと進まないし失敗
6/17 津普通46着65着
数字よりは全然いいです。大輝さんと真鳥さんはいいけど、その他の人とは戦えそう
数字よりは全然いいです。大輝さんと真鳥さんはいいけど、その他の人とは戦えそう
6/16 津良い53着
良さそうな感じですね。いつもの津と比べるといいかな。乗り心地も伸びも悪くなかった
良さそうな感じですね。いつもの津と比べるといいかな。乗り心地も伸びも悪くなかった
4/29 常滑悪い65着
【直前】エンジン信じてペラやってきたけど、全然正解が出ないです。ああ、そうなんですか。数字ほどのパワーはないなと思ってたんですよ。【前日】オールスローでSが分からなかったし、波にはまっちゃいました。明日はタイムに色を付けたいけど、付かないんだろうなぁ。
【直前】エンジン信じてペラやってきたけど、全然正解が出ないです。ああ、そうなんですか。数字ほどのパワーはないなと思ってたんですよ。【前日】オールスローでSが分からなかったし、波にはまっちゃいました。明日はタイムに色を付けたいけど、付かないんだろうなぁ。
4/28 常滑悪い66着46着
【直前】ここに入ったらってのもあるけど、ペラを変えて下がる感じはなかったです。やっと人並ぐらいで戦えそうですね。【前日】伸び自体はまだ悪くないのかなと思うけど、やっぱりまだ良くない。色々ペラを試しているけど、まだ調整はつかめていない。
【直前】ここに入ったらってのもあるけど、ペラを変えて下がる感じはなかったです。やっと人並ぐらいで戦えそうですね。【前日】伸び自体はまだ悪くないのかなと思うけど、やっぱりまだ良くない。色々ペラを試しているけど、まだ調整はつかめていない。
4/27 常滑悪い56着
【直前】ペラの調整をしましたが、特訓の足の感触は良くなかったです。これでは駄目なので、今からペラを叩いて調整を戻します。【前日】前半からペラを開いて行って、後半の方が良かったですね。明日に向けても引き続き、開いて行く方向で調整してみます。中間くらいはありそうです。
【直前】ペラの調整をしましたが、特訓の足の感触は良くなかったです。これでは駄目なので、今からペラを叩いて調整を戻します。【前日】前半からペラを開いて行って、後半の方が良かったですね。明日に向けても引き続き、開いて行く方向で調整してみます。中間くらいはありそうです。
4/26 常滑普通65着55着
【直前】悪い方でヤバいですね。みんなSが早いのに、自分だけが届いてないからよっぽど出てないのかも。ペラミスったと思うので、ペラの感じを変えていきます。【前日】スリット越えてから外に伸びられましたね。展示タイムは変わらなかったけど、足は弱そうです。ペラやります。
【直前】悪い方でヤバいですね。みんなSが早いのに、自分だけが届いてないからよっぽど出てないのかも。ペラミスったと思うので、ペラの感じを変えていきます。【前日】スリット越えてから外に伸びられましたね。展示タイムは変わらなかったけど、足は弱そうです。ペラやります。
4/25 常滑普通55着
【直前】ペラの調整を迷ってしまいました。足は戦えるレベルはあると思いますが、エンジンの2連対率43%の動きではないです。【前日】前半はより悪くしちゃってましたね。進んでいなかったです。ペラでなんとかしていきたいです。あと、道中は情けなかったです。すいません。
【直前】ペラの調整を迷ってしまいました。足は戦えるレベルはあると思いますが、エンジンの2連対率43%の動きではないです。【前日】前半はより悪くしちゃってましたね。進んでいなかったです。ペラでなんとかしていきたいです。あと、道中は情けなかったです。すいません。
4/24 常滑普通46着65着
【直前】エンジン的には普通かなと思います。乗り手が良かっただけで数字ほどの感じはないですね。今日は特訓に行って回り過ぎている感じがあったのでペラは叩いちゃいました。【前日】特訓に行った体感は悪くなかったです。これで行ってみてもいいけど、ダメならよくやっているひねり系のペラに叩き変えるつもりです。
【直前】エンジン的には普通かなと思います。乗り手が良かっただけで数字ほどの感じはないですね。今日は特訓に行って回り過ぎている感じがあったのでペラは叩いちゃいました。【前日】特訓に行った体感は悪くなかったです。これで行ってみてもいいけど、ダメならよくやっているひねり系のペラに叩き変えるつもりです。
3/29 津−66着55着
スタートを行ってもそこから伸び勝てる感じではなく。
スタートを行ってもそこから伸び勝てる感じではなく。
3/28 津普通65着
足の上積みはないです。回ったあとも押してる感じがなくて波をなぞりました。
足の上積みはないです。回ったあとも押してる感じがなくて波をなぞりました。
3/27 津悪い46着56着
昨日の方が良かった。乗り心地はそこまで悪くないけど足が弱いです。
昨日の方が良かった。乗り心地はそこまで悪くないけど足が弱いです。
3/26 津良い66着66着
直線で大きな差は感じなかったが、追われて慌ててしまった、乗りやすさはある。
直線で大きな差は感じなかったが、追われて慌ててしまった、乗りやすさはある。
3/25 津悪い54着
波で跳ねて前に進んでなかったです。直線は普通ですけど、やり過ぎると伸びが弱くなる。
波で跳ねて前に進んでなかったです。直線は普通ですけど、やり過ぎると伸びが弱くなる。
3/24 津悪い64着
良くないです、全体的に。乗りづらさもありましたし…。
良くないです、全体的に。乗りづらさもありましたし…。
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展示タイム傾向
展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
?
展示タイム傾向の見方
この選手の展示タイムの「出方」を、場や日の水面差を消した相対値でまとめたものです(直近1年)。展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
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6艇平均との差(秒)・マイナス=速い
展示タイム+.004平均3.4位
一周+.26平均4.6位
まわり足+.13平均4.7位
直線+.02平均3.7位
結果への直結度 (相関0.03)
展示が出る/出ない水面本人比
出る水面
蒲郡18走−.027
出ない水面
常滑18走+.027
桐生45走+.010
直近10走の展示横ばい →
本人比・上=いつもより速い
最新+.009
足元3走+.033
振れ幅・ムラあり0.19
公式成績
勝率2.32
1着率2.4%
2連対率3.5%
3連対率9.4%
平均ST0.17
出走85
F0
事故率0.12
優出0
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 0 | 0 | 0 | 20 | 25 | 40 |
| 1着率 | - | - | - | 0.0% | 8.0% | 0.0% |
| 2連対率 | - | - | - | 0.0% | 8.0% | 2.5% |
| 3連対率 | - | - | - | 10.0% | 20.0% | 2.5% |
| 平均ST | - | - | - | 0.18 | 0.15 | 0.18 |
勝率2.22
1着率0.0%
2連対率2.2%
3連対率10.8%
平均ST0.135
出走93
F1
事故点34
事故率0.37
優出0
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 2 | 3 | 3 | 25 | 23 | 37 |
| 1着率 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 2連対率 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 4.0% | 0.0% | 2.7% |
| 3連対率 | 0.0% | 0.0% | 33.3% | 16.0% | 8.7% | 8.1% |
| 平均ST | 0.21 | 0.12 | 0.12 | 0.17 | 0.14 | 0.11 |
階級推移
全国勝率推移
公式番組表の全国勝率(出走のあった月のみ)。チャートをなぞると月別の値
コース別成績
?
コース別成績の見方
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
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コース
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
11.5
0.0%0.0%0.0%
0.0%(2)
21.0
0.0%0.0%0.0%
0.0%(3)
33.67
0.0%0.0%33.3%
33.3%(3)
42.51
0.0%2.2%11.1%
13.3%(45)
52.53
4.1%0.0%10.2%
14.3%(49)
61.89
0.0%2.5%2.5%
5.1%(79)
| コース | 逃げ数 | 差し数 | まくり数 | まくり差し数 | 抜き数 | 恵まれ数 | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2 | - | - | - | - | - | - | - |
| 3 | - | - | - | - | - | - | - |
| 4 | - | - | - | - | - | - | - |
| 5 | - | - | - | 1 | 1 | - | 2 |
| 6 | - | - | - | - | - | - | - |
ST考察
?
ST考察の見方
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
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| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均ST | 0.21 | 0.117 | 0.123 | 0.172 | 0.148 | 0.146 |
| 中央値ST | 0.21 | 0.12 | 0.15 | 0.16 | 0.15 | 0.14 |
| 平均S順 | 3.5 | 2.67 | 3.0 | 3.02 | 2.83 | 3.04 |
| トップS率 | 50.0% | 0.0% | 0.0% | 17.78% | 23.4% | 32.0% |
| 好発率 | 50.0% | 0.0% | 33.3% | 26.7% | 38.3% | 40.0% |
| 覗き率 | - | 0.0% | 0.0% | 17.8% | 27.7% | 20.0% |
| ST安定度 | 0.127 | 0.025 | 0.055 | 0.068 | 0.076 | 0.080 |
| 単独出遅率 | 50.0% | 0.0% | 0.0% | 2.2% | 4.3% | 6.7% |
同コース内の位置 上位3%10%25%下位25%10%3%
全体順位
直近1年・全コースの成績を現役選手全員に当てて並べた中での位置。対象は同じ条件で20走以上の1634人
| 指標 | 本人 | 順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 平均ST | .153 | 485/1634人 | 上位30% |
| 中央値ST | .150 | 425/1634人 | 上位26% |
| 平均S順 | 2.98 | 355/1634人 | 上位22% |
| トップS率 | 25% | 390/1634人 | 上位24% |
| 好発率 | 39% | 186/1634人 | 上位11% |
| 覗き率 | 22% | 537/1634人 | 上位33% |
| ST安定度 | 0.077 | 1317/1634人 | 上位81% |
| 単独出遅率 | 3% | 545/1634人 | 上位33% |
「上位◯%」は小さいほど良い指標(平均ST・中央値ST・平均S順・ST安定度・単独出遅率)では小さい方から、大きいほど良い指標(トップS率・好発率・覗き率)では高い方から数えた位置
場相性
緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
?
場相性の見方
同一グレード帯内の本人比(pt)。上位戦(SG/PG1/G1/G2節)は上位戦の自分と、一般(G3含む)は一般の自分と比較し出走数で加重平均します(分母は出走=欠場除く・F等含む)。緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
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本人の全国2連対率: 一般1.9%
桐生0
桐生
0
桐生+0.5pp
当地 61走 信頼度 低
補正前 +1.4pp コース構成を除くと +0.8pp
補正前 +1.4pp コース構成を除くと +0.8pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 61 | 3.3 | 1.9 | +1.4 |
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戸田
-
江戸川0
江戸川
0
江戸川-0.0pp
当地 53走 信頼度 低
補正前 -0.0pp コース構成を除くと -0.0pp
補正前 -0.0pp コース構成を除くと -0.0pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 53 | 1.9 | 1.9 | -0.0 |
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平和島
-
多摩川0
多摩川
0
多摩川+0.3pp
当地 32走 信頼度 低
補正前 +1.2pp コース構成を除くと +1.6pp
補正前 +1.2pp コース構成を除くと +1.6pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 32 | 3.1 | 1.9 | +1.2 |
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浜名湖
-
蒲郡0
蒲郡
0
蒲郡-0.4pp
当地 32走 信頼度 低
補正前 -1.9pp コース構成を除くと -2.0pp
補正前 -1.9pp コース構成を除くと -2.0pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 32 | 0.0 | 1.9 | -1.9 |
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常滑
-
津+1
津
+1
津+0.9pp
当地 35走 信頼度 低
補正前 +3.8pp コース構成を除くと +3.5pp
補正前 +3.8pp コース構成を除くと +3.5pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 35 | 5.7 | 1.9 | +3.8 |
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三国
-
びわこ
-
住之江
-
尼崎
-
鳴門
-
丸亀
-
児島
-
宮島
-
徳山
-
下関
-
若松
-
芦屋
-
福岡
-
唐津
-
大村
-
グレード別成績
| 区分 | 出走 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般 | 316 | 2 | 0.6% | 1.9% | 6.6% | 0 | 0 | 0.17 | 3.33 | 2 |
場別成績
| 場 | 出走 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 平均ST |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 桐生 | 61 | 2.67 | 1.6% | 3.3% | 14.8% | .150 |
| 戸田 | 24 | 1.17 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .175 |
| 江戸川 | 53 | 1.91 | 1.9% | 1.9% | 7.5% | .194 |
| 平和島 | 26 | 1.38 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .170 |
| 多摩川 | 32 | 1.66 | 0.0% | 3.1% | 6.2% | .160 |
| 浜名湖 | 18 | 1.67 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .206 |
| 蒲郡 | 32 | 1.75 | 0.0% | 0.0% | 6.2% | .170 |
| 常滑 | 26 | 1.50 | 0.0% | 0.0% | 3.8% | .147 |
| 津 | 35 | 2.03 | 0.0% | 5.7% | 8.6% | .155 |
| 三国 | 0 | - | - | - | - | - |
| びわこ | 0 | - | - | - | - | - |
| 住之江 | 0 | - | - | - | - | - |
| 尼崎 | 0 | - | - | - | - | - |
| 鳴門 | 0 | - | - | - | - | - |
| 丸亀 | 0 | - | - | - | - | - |
| 児島 | 0 | - | - | - | - | - |
| 宮島 | 0 | - | - | - | - | - |
| 徳山 | 9 | 1.56 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .113 |
| 下関 | 0 | - | - | - | - | - |
| 若松 | 0 | - | - | - | - | - |
| 芦屋 | 0 | - | - | - | - | - |
| 福岡 | 0 | - | - | - | - | - |
| 唐津 | 0 | - | - | - | - | - |
| 大村 | 0 | - | - | - | - | - |
金=出走20回以上の場で上位3つ。出走は欠場を除く(フライング・出遅れ・失格は含む)。勝率は公式の着順点
集計 2024/11/16〜2026/10/12
期別成績
| 期 | 級 | 勝率 | 出走 | 1着 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26後 | B1 | 2.32 | 85 | 2 | 2.4% | 3.5% | 9.4% | 0 | 0 | 0.17 | 3.47 | 0 |
| 26前 | B2 | 1.54 | 76 | 0 | 0.0% | 1.3% | 3.9% | 0 | 0 | 0.18 | 3.17 | 1 |
| 25後 | B2 | 1.20 | 59 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 0 | 0.20 | - | 0 |
通算成績
出走316
勝2
1着率0.6%
2連対率1.9%
3連対率6.7%
平均ST0.166
F2
平均進入5.43
出走は欠場除く(F等含む)。各率の分母は出走
主な場
| 場 | 出走 | 勝 | 優勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 桐生 | 61 | 1 | 0 | 1.6% | 3.3% | 14.8% |
| 江戸川 | 53 | 1 | 0 | 1.9% | 1.9% | 7.6% |
| 津 | 35 | 0 | 0 | 0.0% | 5.7% | 8.6% |
| 蒲郡 | 32 | 0 | 0 | 0.0% | 0.0% | 6.3% |
| 多摩川 | 32 | 0 | 0 | 0.0% | 3.1% | 6.3% |
キャリア記録
| 区分 | 初出走 | 初勝利 | 初優出 | 初優勝 |
|---|---|---|---|---|
| SG | - | - | - | - |
| G1 | - | - | - | - |
| 総合 | 2024/11/16 | 2026/3/1 | - | - |
節目・水神祭年表
節目・水神祭年表
| 達成日 | 場 | グレード | 開催名 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 桐生 | 一般 | 第19回公営レーシングプレス杯3支部ガチ対決 | 初出走 | |
| 桐生 | 一般 | にっぽん未来プロジェクト競走in桐生 | 初勝利 |
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GRANDE5 達成状況
GRANDE5 達成状況
クラシック
—
オールスター
—
メモリアル
—
ダービー
—
グランプリ
—
5大SG(クラシック/オールスター/メモリアル/ダービー/グランプリ)の完全制覇。2014年5月のオールスター以降の優勝のみ対象
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オールスターファン投票結果
オールスターファン投票結果
| オールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
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