5326ミシマサララ三嶌さららB1調子2003/10/16・23歳・153cm・47kg
香川支部・香川県出身・
香川支部・香川県出身・
133期
133期 同期アルバム
小林京平B15311・山口・28歳川辺郭人B15312・佐賀・26歳鈴木唯央B15313・群馬・26歳中曽瑠華B15314・東京・26歳浅井翼B25315・埼玉・26歳村松将平B15316・静岡・25歳長尾萌加B15317・岡山・25歳河内一馬B15318・愛知・25歳近藤颯斗B15319・愛知・25歳岩崎麗子B15320・群馬・25歳一色颯輝B15321・愛知・24歳根岸真優B15322・埼玉・24歳香川陽太B25323・滋賀・23歳畑田希咲B15324・兵庫・23歳澁川夏B15325・大阪・23歳三嶌さららB15326・香川・23歳西田和加B25327・埼玉・22歳井上慧人B15328・福岡・22歳金子龍斗B15329・兵庫・22歳安河内鈴之介A25330・福岡・22歳佐藤永梧B15331・東京・22歳村松遥輝B15332・静岡・22歳山下智己B25333・兵庫・22歳樫葉新心B15334・徳島・22歳森陽多B15335・長崎・21歳瀬川大地B15336・山口・20歳出畑孝成B15337・福岡・20歳
133期 27名（現役27・引退0）／名前タップで選手ページへ
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優勝回数 通算 0
2026年獲得賞金
年間獲得賞金の推移
女子内順位の推移
チャートをなぞると年別の値
グランプリシリーズの出場資格圏=賞金60位まで。61位以下は圏外
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出場予定レース
11/2〜11/6
丸亀一般
楽天銀行賞
11/20〜11/25
尼崎一般
阪神電車 ジェット・シルバー杯
公式の出場予定(あっせん)より
直近結果
10/13〜10/18
若松一般
ヴィーナスＳ１５戦マクール杯ナイトプリンセスカップ
12455123413
10/1〜10/6
下関一般
ヴィーナスシリーズ第１４戦 スターダム杯
2552155425
9/18〜9/23
宮島G3
マンスリーＢＯＡＴＲＡＣＥ杯宮島プリンセスカップ
2115334514
着順は初日から時系列(F・転・落などは非完走の内容、−は非完走(種別未記録の旧データ)、不=3連単不成立(返還)で着不明、?は結果未取得)
コメント分析
本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(109日分)
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コメント分析の見方
前検・前日の選手コメントを 良い/普通/悪い に3分類し、その時のレース結果と突き合わせた集計です。本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(109日分)
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コメント傾向強気
信頼度C
コメントの内訳
良い 51%・85走普通 41%・69走悪い 7%・12走
本人比 超過普段の成績との差
良い時+5.9pp85走
普通時+1.3pp69走
悪い時-9.1pp12走
最近のコメント
10/24 大村良い
乗りやすかった。ターンで進む感じもあるし、伸びだけでなく全体に良かった。
乗りやすかった。ターンで進む感じもあるし、伸びだけでなく全体に良かった。
10/23 大村良い13着44着
「試運転では乗り心地が良かったです。昨日と気象条件が違っているので回転は上げた方が良さそうです。スタートは深くなりそうなので意識して調整をしていきます。」 [15:39]
「試運転では乗り心地が良かったです。昨日と気象条件が違っているので回転は上げた方が良さそうです。スタートは深くなりそうなので意識して調整をしていきます。」 [15:39]
10/23 大村良い
ターン求めて行って行き足含めて悪くはないし直線はいいと思う。
ターン求めて行って行き足含めて悪くはないし直線はいいと思う。
10/22 大村普通23着
「朝からいろいろ調整をしてベースは決まってきました。エンジンはいい感じがするので生かしていきたいです。乗りづらさがあるので今は乗り心地を求めています。」 [18:30]
「朝からいろいろ調整をしてベースは決まってきました。エンジンはいい感じがするので生かしていきたいです。乗りづらさがあるので今は乗り心地を求めています。」 [18:30]
10/22 大村良い
タイムが出ていて直線は良さそうです。
タイムが出ていて直線は良さそうです。
10/18 若松普通33着
Ｓ放ったが出て行きそうな感じだった。出口がちょっと気になるくらい。そこを合わせたい。直線はいい。
Ｓ放ったが出て行きそうな感じだった。出口がちょっと気になるくらい。そこを合わせたい。直線はいい。
10/18 若松普通21着
グリップが良くなっていた。伸びは少し落ちたかも。
グリップが良くなっていた。伸びは少し落ちたかも。
10/17 若松良い64着
Ｓも届きだした。しっかり曲がれるように最内を突いて競れる仕上がりにしたい。エンジンはいいと思う。
Ｓも届きだした。しっかり曲がれるように最内を突いて競れる仕上がりにしたい。エンジンはいいと思う。
10/17 若松普通33着
行き足から伸びはずっといい。回ってからの押しもいい。
行き足から伸びはずっといい。回ってからの押しもいい。
10/16 若松良い32着
行き足から伸びはいい。前半は回ってからの押しも良かった。足合わせで前に行かれるのは南さんくらい。
行き足から伸びはいい。前半は回ってからの押しも良かった。足合わせで前に行かれるのは南さんくらい。
10/16 若松普通11着
足は変わらずいいけど、２日目後半が一番良かった。
足は変わらずいいけど、２日目後半が一番良かった。
10/15 若松普通65着
前半の１Ｍは展開なので仕方ない。いいけど、２日目後半が１番良かった。乗り心地が合ってなかった。
前半の１Ｍは展開なので仕方ない。いいけど、２日目後半が１番良かった。乗り心地が合ってなかった。
コメント履歴 →
コメント履歴 直近129件・数字=進入コース(背景=枠色)
10/24 大村良い
乗りやすかった。ターンで進む感じもあるし、伸びだけでなく全体に良かった。
乗りやすかった。ターンで進む感じもあるし、伸びだけでなく全体に良かった。
10/23 大村良い13着44着
「試運転では乗り心地が良かったです。昨日と気象条件が違っているので回転は上げた方が良さそうです。スタートは深くなりそうなので意識して調整をしていきます。」 [15:39]
「試運転では乗り心地が良かったです。昨日と気象条件が違っているので回転は上げた方が良さそうです。スタートは深くなりそうなので意識して調整をしていきます。」 [15:39]
10/23 大村良い
ターン求めて行って行き足含めて悪くはないし直線はいいと思う。
ターン求めて行って行き足含めて悪くはないし直線はいいと思う。
10/22 大村普通23着
「朝からいろいろ調整をしてベースは決まってきました。エンジンはいい感じがするので生かしていきたいです。乗りづらさがあるので今は乗り心地を求めています。」 [18:30]
「朝からいろいろ調整をしてベースは決まってきました。エンジンはいい感じがするので生かしていきたいです。乗りづらさがあるので今は乗り心地を求めています。」 [18:30]
10/22 大村良い
タイムが出ていて直線は良さそうです。
タイムが出ていて直線は良さそうです。
10/18 若松普通33着
Ｓ放ったが出て行きそうな感じだった。出口がちょっと気になるくらい。そこを合わせたい。直線はいい。
Ｓ放ったが出て行きそうな感じだった。出口がちょっと気になるくらい。そこを合わせたい。直線はいい。
10/18 若松普通21着
グリップが良くなっていた。伸びは少し落ちたかも。
グリップが良くなっていた。伸びは少し落ちたかも。
10/17 若松良い64着
Ｓも届きだした。しっかり曲がれるように最内を突いて競れる仕上がりにしたい。エンジンはいいと思う。
Ｓも届きだした。しっかり曲がれるように最内を突いて競れる仕上がりにしたい。エンジンはいいと思う。
10/17 若松普通33着
行き足から伸びはずっといい。回ってからの押しもいい。
行き足から伸びはずっといい。回ってからの押しもいい。
10/16 若松良い32着
行き足から伸びはいい。前半は回ってからの押しも良かった。足合わせで前に行かれるのは南さんくらい。
行き足から伸びはいい。前半は回ってからの押しも良かった。足合わせで前に行かれるのは南さんくらい。
10/16 若松普通11着
足は変わらずいいけど、２日目後半が一番良かった。
足は変わらずいいけど、２日目後半が一番良かった。
10/15 若松普通65着
前半の１Ｍは展開なので仕方ない。いいけど、２日目後半が１番良かった。乗り心地が合ってなかった。
前半の１Ｍは展開なので仕方ない。いいけど、２日目後半が１番良かった。乗り心地が合ってなかった。
10/15 若松良い45着
全部の足が良かったし、１Ｍはかかり過ぎていたくらい。
全部の足が良かったし、１Ｍはかかり過ぎていたくらい。
10/14 若松普通54着
まだ合っていないけど、引き出せたらすごいかなって感じ。
まだ合っていないけど、引き出せたらすごいかなって感じ。
10/13 若松良い22着
展開は突けたので良かった。直線はもっといいと思っていたけどそうでもない。ペラをもっと合わせたい。
展開は突けたので良かった。直線はもっといいと思っていたけどそうでもない。ペラをもっと合わせたい。
10/13 若松普通31着
ペラをたたいて、手前が来てスタートしやすかった。
ペラをたたいて、手前が来てスタートしやすかった。
10/6 下関良い32着45着
足は悪くない。合えば回った後やスリットの足がいい。合わせたい。
足は悪くない。合えば回った後やスリットの足がいい。合わせたい。
10/5 下関普通25着54着
回り過ぎ。合えば普通はあると思う。３日目が一番良かったのでそこを目指したい。
回り過ぎ。合えば普通はあると思う。３日目が一番良かったのでそこを目指したい。
10/4 下関普通55着
直線は普通くらいで出足、乗り心地がいい。いい調整ができた。
直線は普通くらいで出足、乗り心地がいい。いい調整ができた。
10/3 下関良い22着11着
スタートは放ったけど、少し出て行く感じがあったし、スリット近辺は良かった。
スタートは放ったけど、少し出て行く感じがあったし、スリット近辺は良かった。
10/2 下関普通45着65着
まだ合い切っていないけど、直線は普通くらいでレース足はいいと思う。
まだ合い切っていないけど、直線は普通くらいでレース足はいいと思う。
10/1 下関良い32着
悪くなさそう。直線は分が良くて乗りやすい。
悪くなさそう。直線は分が良くて乗りやすい。
9/23 宮島良い11着44着
ペラが合えば全体的に足は良いです。ペラ調整を続けます。
ペラが合えば全体的に足は良いです。ペラ調整を続けます。
9/22 宮島良い34着45着
ペラが合えば全体的に足は良いです。ペラ調整頑張ります。
ペラが合えば全体的に足は良いです。ペラ調整頑張ります。
9/21 宮島普通43着23着
全体的に悪くなく中堅くらいの足です。ペラ調整をします。
全体的に悪くなく中堅くらいの足です。ペラ調整をします。
9/20 宮島普通65着
上と差は若干ありますが、中堅クラスの足です。悪くない足です。
上と差は若干ありますが、中堅クラスの足です。悪くない足です。
9/19 宮島普通11着
全体的に中堅クラスの足で、悪くない感じです。
全体的に中堅クラスの足で、悪くない感じです。
9/18 宮島普通52着31着
足の特徴は掴めていませんが、悪くはなさそうです。
足の特徴は掴めていませんが、悪くはなさそうです。
9/12 児島普通56着
後半の方がまだ良かったが合ってなかった。ペラでしっかり合わせたい
後半の方がまだ良かったが合ってなかった。ペラでしっかり合わせたい
9/11 児島良い56着26着
ペラをたたき変えて、小池さんにも直線いいねって言われた。この辺でいけたらと思う
ペラをたたき変えて、小池さんにも直線いいねって言われた。この辺でいけたらと思う
9/10 児島普通53着
伸びを意識して調整して悪くなかった。３日目10Ｒはチルト０度にしたが、マイナスに戻す
伸びを意識して調整して悪くなかった。３日目10Ｒはチルト０度にしたが、マイナスに戻す
9/9 児島良い25着66着
気になっていた起こしは自分の好きな感じになりました。足的にも仕上がりは悪くないと思います
気になっていた起こしは自分の好きな感じになりました。足的にも仕上がりは悪くないと思います
9/8 児島普通15着
前半は合っていなくて、後半は伸びていた。でも回転が合っていなくて、もう少し出足が欲しい感じ
前半は合っていなくて、後半は伸びていた。でも回転が合っていなくて、もう少し出足が欲しい感じ
9/7 児島悪い34着44着
最近の乗っている方向でいった。ハンドルを切った時に違和感があった。足は一緒くらい
最近の乗っている方向でいった。ハンドルを切った時に違和感があった。足は一緒くらい
8/30 鳴門良い45着55着
足、乗り心地ともいいしあとは走り方
足、乗り心地ともいいしあとは走り方
8/29 鳴門普通13着
行き足から伸びはいいが調整はずれたかも
行き足から伸びはいいが調整はずれたかも
8/28 鳴門良い22着36着
行き足から伸びを中心に足は良い感じ
行き足から伸びを中心に足は良い感じ
8/27 鳴門良い43着56着
ペラ調整で行き足が良くスタートも届く
ペラ調整で行き足が良くスタートも届く
8/26 鳴門良い31着
乗りやすくて、特訓で下がる感じはない
乗りやすくて、特訓で下がる感じはない
8/21 丸亀普通11着
ペラ調整は色々と試しているけど、合っている感じはしない。またペラを叩いていく。
ペラ調整は色々と試しているけど、合っている感じはしない。またペラを叩いていく。
8/20 丸亀普通56着
ペラは色々と試しているけど合っている感じはしない。またペラ調整を続けていく。
ペラは色々と試しているけど合っている感じはしない。またペラ調整を続けていく。
8/20 丸亀普通66着
新ペラはちょっと叩いた。直線は最初よりマシになったし、エンジンは普通くらいはあると思う。
新ペラはちょっと叩いた。直線は最初よりマシになったし、エンジンは普通くらいはあると思う。
8/19 丸亀悪い46着
何とも言えないけど良くはなかったと思う。新ペラになるので、これから調整を考えていきたい。
何とも言えないけど良くはなかったと思う。新ペラになるので、これから調整を考えていきたい。
8/18 丸亀普通36着
乗りやすかったし、波を越える感じも良かった。展示タイムは出ていたけど直線は分からない。
乗りやすかったし、波を越える感じも良かった。展示タイムは出ていたけど直線は分からない。
8/17 丸亀悪い56着
調整をやり過ぎていて回り足が重かった。止め過ぎて良くなかったので上げるように調整をする。
調整をやり過ぎていて回り足が重かった。止め過ぎて良くなかったので上げるように調整をする。
8/17 丸亀普通65着
もらった時は良くなかったけど、ペラを叩いていった特訓では普通くらいになっていたと思う。
もらった時は良くなかったけど、ペラを叩いていった特訓では普通くらいになっていたと思う。
7/30 平和島良い
握って行ったんですけど、もうひと舵が入らなかった。少し流れましたね。でも、回り切ってからの足は良かった。やっぱりエンジン自体は良さそう。もう少しカカるように調整したい。
握って行ったんですけど、もうひと舵が入らなかった。少し流れましたね。でも、回り切ってからの足は良かった。やっぱりエンジン自体は良さそう。もう少しカカるように調整したい。
7/30 平和島普通16着
５日目後半の感じが悪くなかったので、そのまま乗りました。朝イチ乗った時は乗りやすかったです。ただ、行き足が悪いわけではないけど、ちょっとＳが合わせにくい。１Ｍは攻めて行きたいですね。
５日目後半の感じが悪くなかったので、そのまま乗りました。朝イチ乗った時は乗りやすかったです。ただ、行き足が悪いわけではないけど、ちょっとＳが合わせにくい。１Ｍは攻めて行きたいですね。
7/29 平和島良い
エンジン自体はやっぱりよさそう。レースは回転が上がっていなかった。それで乗り心地はもうちょっとだったけど、回転を上げると伸びが落ちそう。微調整でしょうね。１着を取りたい気持ちが先走っています・・・。落ち着いていきます。
エンジン自体はやっぱりよさそう。レースは回転が上がっていなかった。それで乗り心地はもうちょっとだったけど、回転を上げると伸びが落ちそう。微調整でしょうね。１着を取りたい気持ちが先走っています・・・。落ち着いていきます。
7/29 平和島良い52着
スタートは届いてた。起こしはやっぱり、バイオやなって感じ。朝イチの試運転では感じが良かった。いつも、試運転が良くて特訓で合ってないことが多いけど、今日は特訓まで合っていた。このままいこうかな。やっても微調整ぐらいで大丈夫です。
スタートは届いてた。起こしはやっぱり、バイオやなって感じ。朝イチの試運転では感じが良かった。いつも、試運転が良くて特訓で合ってないことが多いけど、今日は特訓まで合っていた。このままいこうかな。やっても微調整ぐらいで大丈夫です。
7/28 平和島良い14着
特訓の行き足は悪くなかったと思います。ちょっと②番が伸びる感じもあったけどイン戦は自分との戦いです。回る足は大丈夫です、先に回れば準優が待っていると思って行きます。
特訓の行き足は悪くなかったと思います。ちょっと②番が伸びる感じもあったけどイン戦は自分との戦いです。回る足は大丈夫です、先に回れば準優が待っていると思って行きます。
7/26 平和島良い
スタートは全速でと思って溜めて行った。初日にギアを点検して上積みできている。コーナーの乗りにくさは残っているけど、ダッシュからの直線は好きな感じ。後半は３枠ですし、もう少しペラですね。
スタートは全速でと思って溜めて行った。初日にギアを点検して上積みできている。コーナーの乗りにくさは残っているけど、ダッシュからの直線は好きな感じ。後半は３枠ですし、もう少しペラですね。
7/26 平和島良い36着
特訓の１本目は伸びる時の感じでした。いい時の見え方をしていました。昨日よりスタートは届いている感じがします。ただ、起こしにバラつきがあります。起こしがちゃんと来ればスタートは大体、勘通りです。
特訓の１本目は伸びる時の感じでした。いい時の見え方をしていました。昨日よりスタートは届いている感じがします。ただ、起こしにバラつきがあります。起こしがちゃんと来ればスタートは大体、勘通りです。
7/25 平和島普通44着
前検にペラを叩き変えたら乗れなくて、また調整しました。曲がれるようになったし、伸びも普通はある。長嶋さんの伸びは良さそうだけど、全速でＳが行ければ。先に攻められればいいですね。
前検にペラを叩き変えたら乗れなくて、また調整しました。曲がれるようになったし、伸びも普通はある。長嶋さんの伸びは良さそうだけど、全速でＳが行ければ。先に攻められればいいですね。
7/18 尼崎良い25着
スリットからの伸びがいいし足は合えば全部が凄くいい
スリットからの伸びがいいし足は合えば全部が凄くいい
7/17 尼崎良い55着11着
変わらずいいが特に行き足が凄く良くなってきました
変わらずいいが特に行き足が凄く良くなってきました
7/16 尼崎良い23着65着
苦手のインで勝てて良かったしエンジンのお陰だがこれまでで一番出てるかも
苦手のインで勝てて良かったしエンジンのお陰だがこれまでで一番出てるかも
7/15 尼崎良い11着
伸びるし差してからの足も良かったが行き足が良すぎるのでＳは気をつけます
伸びるし差してからの足も良かったが行き足が良すぎるのでＳは気をつけます
7/14 尼崎良い31着42着
凄く伸びが良かったし乗り心地も悪くなかった
凄く伸びが良かったし乗り心地も悪くなかった
7/13 尼崎良い52着
伸びるし乗れる感じもあるし回り足も悪くないと思います
伸びるし乗れる感じもあるし回り足も悪くないと思います
7/8 尼崎普通24着55着
納得はできないがレース足は初日の良かった感じに近づいていると思います
納得はできないがレース足は初日の良かった感じに近づいていると思います
7/7 尼崎−53着
試運転はいいがレースでの押しがない
試運転はいいがレースでの押しがない
7/6 尼崎悪い46着
特訓から直線が悪くて求めていったらターン回りが重かったし戻していこうと思う
特訓から直線が悪くて求めていったらターン回りが重かったし戻していこうと思う
7/5 尼崎普通15着56着
直線はいいとは言えないが握った時の押し感がいい
直線はいいとは言えないが握った時の押し感がいい
7/4 尼崎普通66着22着
出口は良かったが展示タイムは何もついてないから調整は必要
出口は良かったが展示タイムは何もついてないから調整は必要
7/3 尼崎普通31着
重いなりに乗れるが進むようにペラ調整をする
重いなりに乗れるが進むようにペラ調整をする
6/20 芦屋−12着
足は変わらず出足系でいいと思う
足は変わらず出足系でいいと思う
6/19 芦屋良い34着23着
出足寄りの調整をして足はいい
出足寄りの調整をして足はいい
6/18 芦屋−63着35着
Ｓ行ければ勝負になると思います
Ｓ行ければ勝負になると思います
6/17 芦屋普通36着
調整して初日より良くなっていた
調整して初日より良くなっていた
6/16 芦屋悪い22着43着
調整失敗して全部がおかしかった
調整失敗して全部がおかしかった
6/15 芦屋普通66着
行き足はいいがＳが届いていない
行き足はいいがＳが届いていない
6/11 丸亀普通42着32着
準優も仕上がりは良かったと思う。ただ、足自体に関してはいい人とは差があった。
準優も仕上がりは良かったと思う。ただ、足自体に関してはいい人とは差があった。
6/10 丸亀良い14着64着
スタートは勘通り。変わらず回り足が良くて道中も握れる。あとは気温にしっかり合わせるだけ。
スタートは勘通り。変わらず回り足が良くて道中も握れる。あとは気温にしっかり合わせるだけ。
6/9 丸亀普通51着65着
回らない気象条件だったけど、自分の好きな体感になっていて良かった。足的には中堅くらい。
回らない気象条件だったけど、自分の好きな体感になっていて良かった。足的には中堅くらい。
6/8 丸亀普通34着
ペラのベースは変えずにしっかり叩いた。後半はだいぶ上積みできていたと思う。
ペラのベースは変えずにしっかり叩いた。後半はだいぶ上積みできていたと思う。
6/7 丸亀普通13着42着
乗り心地は良かったけど、タイムも出ていないし体感的にもっさりしていた。本体整備も考える。
乗り心地は良かったけど、タイムも出ていないし体感的にもっさりしていた。本体整備も考える。
6/6 丸亀普通21着
いいエンジンという感じはしないけど思っていたほど悪くなさそう。ペラの方向性は分かってきた。
いいエンジンという感じはしないけど思っていたほど悪くなさそう。ペラの方向性は分かってきた。
6/2 鳴門普通31着
進んでないが原因が分かれば良くなると思う
進んでないが原因が分かれば良くなると思う
6/1 鳴門良い24着55着
今節一番良くバランス良くまとまっている
今節一番良くバランス良くまとまっている
5/31 鳴門良い54着12着
すごく良くなっていると思うしペラ調整だけ
すごく良くなっていると思うしペラ調整だけ
5/30 鳴門普通25着53着
直線はましになったけど、重たさがある
直線はましになったけど、重たさがある
5/29 鳴門普通44着
ペラの片面調整でタイムも出たし悪くない
ペラの片面調整でタイムも出たし悪くない
5/26 唐津良い11着32着
ピットを出てからがいい。伸びを中心に準優が一番良かったと思います。
ピットを出てからがいい。伸びを中心に準優が一番良かったと思います。
5/25 唐津良い43着54着
行き足が良すぎてＳは怖い。伸びもいいし、２８％の感じはまったくない。
行き足が良すぎてＳは怖い。伸びもいいし、２８％の感じはまったくない。
5/24 唐津良い54着
伸びも良くて足はいい。引き波があると乗り心地や体感が良くない。
伸びも良くて足はいい。引き波があると乗り心地や体感が良くない。
5/23 唐津普通32着
ターン回りが合っていない。行き足や伸びは良くて、Ｓが届き過ぎるくらい。
ターン回りが合っていない。行き足や伸びは良くて、Ｓが届き過ぎるくらい。
5/22 唐津良い23着63着
足合わせでは直線が良さそう。行き足のバラつきもなかった。
足合わせでは直線が良さそう。行き足のバラつきもなかった。
5/15 児島良い14着
朝から直線が良かったし、曲がる感じも良かった。コーナーのグリップがいい
朝から直線が良かったし、曲がる感じも良かった。コーナーのグリップがいい
5/14 児島−31着63着
スタートは全速でいったし、４日目が一番伸びも乗り心地も良かったです
スタートは全速でいったし、４日目が一番伸びも乗り心地も良かったです
5/13 児島良い64着
深川選手にアドバイスもらい回転を上げていって上積みはできた。乗り心地はめっちゃ良かった
深川選手にアドバイスもらい回転を上げていって上積みはできた。乗り心地はめっちゃ良かった
5/12 児島普通43着22着
スタートが遅い。道中の感じは悪くないが足は良くも悪くもない。欲しかった回り足は改善された
スタートが遅い。道中の感じは悪くないが足は良くも悪くもない。欲しかった回り足は改善された
5/11 児島良い14着
しっかりとターンを回っていれば４等だった。ペラは好きな形にたたいて好きな感じにはなってる
しっかりとターンを回っていれば４等だった。ペラは好きな形にたたいて好きな感じにはなってる
5/10 児島普通31着55着
足合わせで良くなくて片面たたいて行った。まだ合ってないが嫌いな感じではなかった。両面たたく
足合わせで良くなくて片面たたいて行った。まだ合ってないが嫌いな感じではなかった。両面たたく
4/30 丸亀良い64着34着
回転を止めていって足は良かった。全体的に良かったけど、特にいいのは回った後の足。
回転を止めていって足は良かった。全体的に良かったけど、特にいいのは回った後の足。
4/29 丸亀良い11着
足は変わらず全体的にいいと思う。試運転よりもレースにいったらいい感じ。
足は変わらず全体的にいいと思う。試運転よりもレースにいったらいい感じ。
4/28 丸亀良い22着45着
合っていて回り足が良かった。乗りやすくて進んでいる。直線もレースに行くと良かったと思う。
合っていて回り足が良かった。乗りやすくて進んでいる。直線もレースに行くと良かったと思う。
4/27 丸亀良い35着
後半の体感は良かった。曲がれる仕上がりになったし、上がりや直線も良くなっている。
後半の体感は良かった。曲がれる仕上がりになったし、上がりや直線も良くなっている。
4/26 丸亀普通55着63着
新ペラは叩いた。エンジンはいいけど合っていない。入り口は好きな感じだけど出口が気になる。
新ペラは叩いた。エンジンはいいけど合っていない。入り口は好きな感じだけど出口が気になる。
4/25 丸亀普通11着
新ペラになった。直線は良さそうだけど、起こしで鳴くのでそこを改善したい。
新ペラになった。直線は良さそうだけど、起こしで鳴くのでそこを改善したい。
4/19 三国良い45着11着
伸びる感じもあって全体的に良い
伸びる感じもあって全体的に良い
4/18 三国良い66着
土屋選手にペラ聞いて良くなった
土屋選手にペラ聞いて良くなった
4/17 三国−22着65着
３日目８Ｒ以降中止コメントなし
３日目８Ｒ以降中止コメントなし
4/16 三国−55着
１Ｍ乗りやすさ自分好みになった
１Ｍ乗りやすさ自分好みになった
4/15 三国良い32着14着
自分の形に叩いてＭ良さそう
自分の形に叩いてＭ良さそう
4/14 三国普通44着
回っていて乗りにくかったです
回っていて乗りにくかったです
4/6 福岡悪い41着
押し感がないし、乗りづらさもあった。
押し感がないし、乗りづらさもあった。
4/5 福岡普通26着
直線はまともになったが、レース足がない。
直線はまともになったが、レース足がない。
4/4 福岡普通44着66着
キャブ交換で最初よりはマシだった。
キャブ交換で最初よりはマシだった。
4/3 福岡−14着
起こしてからモタつく。何か考える。
起こしてからモタつく。何か考える。
4/2 福岡普通34着
起こしは大丈夫だけど、つながりが良くない。
起こしは大丈夫だけど、つながりが良くない。
4/1 福岡−54着24着
明らかに回転不足。二の足が今イチ。
明らかに回転不足。二の足が今イチ。
3/25 徳山良い54着32着
足は全部が良くて特にレース足がいい。
足は全部が良くて特にレース足がいい。
3/24 徳山良い62着22着
出足、回り足が良さそうですね。
出足、回り足が良さそうですね。
3/23 徳山良い43着
ターン回りのスムーズさが来た。
ターン回りのスムーズさが来た。
3/22 徳山良い34着11着
足はいいと思います。中間速がいいかな。
足はいいと思います。中間速がいいかな。
3/21 徳山普通52着26着
起こしで鳴いたがスタートは届いていた。
起こしで鳴いたがスタートは届いていた。
3/20 徳山良い66着
起こしはいい。エンジンは良さそう。
起こしはいい。エンジンは良さそう。
2/23 大村普通65着
勝率よりはいいと思う。回り足が自分好みで乗り心地もいい。
勝率よりはいいと思う。回り足が自分好みで乗り心地もいい。
2/22 大村普通26着
直線は弱いけど、ターン回りは良かった。
直線は弱いけど、ターン回りは良かった。
2/21 大村悪い64着24着
スタートが届いていないし、直線は怪しいのかも。
スタートが届いていないし、直線は怪しいのかも。
2/20 大村普通44着
新ペラになって、伸びは普通だけどターン回りは気になる感じがした。
新ペラになって、伸びは普通だけどターン回りは気になる感じがした。
2/19 大村悪い35着54着
乗りにくい。直線もタイムが出ていないので悪いのかも。
乗りにくい。直線もタイムが出ていないので悪いのかも。
2/4 浜名湖良い11着32着
【前日】安定板が付いても回り足がいい。
【前日】安定板が付いても回り足がいい。
2/3 浜名湖良い22着45着
【前日】めちゃ体感がいい。安定板がないと出足、回り足、乗り心地がいい。
【前日】めちゃ体感がいい。安定板がないと出足、回り足、乗り心地がいい。
2/2 浜名湖良い14着
【前日】レース足がいい。乗り心地はめっちゃ好きな感じ。
【前日】レース足がいい。乗り心地はめっちゃ好きな感じ。
2/1 浜名湖良い32着51着
【前日】レース足がいい。乗りやすさもある。
【前日】レース足がいい。乗りやすさもある。
1/31 浜名湖良い43着66着
【前日】レースに行くと伸び返す感じがあった。かかりも良かった。
【前日】レースに行くと伸び返す感じがあった。かかりも良かった。
1/30 浜名湖良い21着
【前日】ターン回り、乗った感じは好きな感じがします。
【前日】ターン回り、乗った感じは好きな感じがします。
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展示タイム傾向
展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
?
展示タイム傾向の見方
この選手の展示タイムの「出方」を、場や日の水面差を消した相対値でまとめたものです(直近1年)。展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
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6艇平均との差(秒)・マイナス=速い
展示タイム−.021平均2.6位
一周+.09平均4.0位
まわり足+.02平均3.7位
直線−.01平均3.1位
結果への直結度 (相関0.27)
展示が出る/出ない水面本人比
出る水面
宮島10走−.042
若松11走−.031
唐津14走−.026
出ない水面
尼崎27走+.016
児島18走+.014
直近10走の展示横ばい →
本人比・上=いつもより速い
最新−.038
足元3走−.040
振れ幅0.11
公式成績
勝率4.55
1着率11.8%
2連対率25.2%
3連対率34.5%
平均ST0.19
出走119
F0
事故率0.08
優出0
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 15 | 22 | 21 | 21 | 19 | 21 |
| 1着率 | 40.0% | 9.1% | 4.8% | 9.5% | 5.3% | 9.5% |
| 2連対率 | 40.0% | 40.9% | 33.3% | 14.3% | 10.5% | 14.3% |
| 3連対率 | 46.7% | 45.5% | 38.1% | 38.1% | 15.8% | 23.8% |
| 平均ST | 0.22 | 0.17 | 0.18 | 0.2 | 0.18 | 0.19 |
勝率5.1
1着率15.1%
2連対率31.7%
3連対率48.2%
平均ST0.163
出走139
F0
事故点0
事故率0.0
優出1
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 21 | 24 | 29 | 20 | 28 | 17 |
| 1着率 | 38.1% | 16.7% | 27.6% | 0.0% | 3.6% | 0.0% |
| 2連対率 | 47.6% | 45.8% | 51.7% | 15.0% | 17.9% | 0.0% |
| 3連対率 | 61.9% | 66.7% | 62.1% | 40.0% | 32.1% | 17.6% |
| 平均ST | 0.20 | 0.14 | 0.15 | 0.16 | 0.16 | 0.18 |
階級推移
全国勝率推移
公式番組表の全国勝率(出走のあった月のみ)。チャートをなぞると月別の値
コース別成績
?
コース別成績の見方
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
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コース
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
16.29
39.5%5.3%10.5%
55.3%(38)
25.65
13.0%30.4%13.0%
56.5%(46)
35.42
17.3%25.0%7.7%
50.0%(52)
44.36
4.8%9.5%26.2%
40.5%(42)
54.0
4.2%10.4%12.5%
27.1%(48)
63.15
5.1%2.6%12.8%
20.5%(39)
| コース | 逃げ数 | 差し数 | まくり数 | まくり差し数 | 抜き数 | 恵まれ数 | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | - | - | - | - | - | 15 |
| 2 | - | 2 | 3 | - | 1 | - | 6 |
| 3 | - | - | 5 | 4 | - | - | 9 |
| 4 | - | 1 | - | - | 1 | - | 2 |
| 5 | - | - | - | 2 | - | - | 2 |
| 6 | - | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
ST考察
?
ST考察の見方
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
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| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均ST | 0.203 | 0.152 | 0.16 | 0.181 | 0.172 | 0.183 |
| 中央値ST | 0.18 | 0.15 | 0.16 | 0.165 | 0.165 | 0.17 |
| 平均S順 | 4.05 | 3.24 | 2.8 | 3.5 | 3.42 | 3.87 |
| トップS率 | 10.81% | 10.87% | 17.65% | 9.52% | 12.5% | 12.82% |
| 好発率 | 21.6% | 21.7% | 29.4% | 19.0% | 14.6% | 17.9% |
| 覗き率 | - | 17.4% | 15.7% | 9.5% | 20.8% | 25.6% |
| ST安定度 | 0.093 | 0.059 | 0.059 | 0.087 | 0.066 | 0.083 |
| 単独出遅率 | 24.3% | 4.3% | 0.0% | 4.8% | 2.1% | 7.7% |
同コース内の位置 上位3%10%25%下位25%10%3%
全体順位
直近1年・全コースの成績を現役選手全員に当てて並べた中での位置。対象は同じ条件で20走以上の1634人
| 指標 | 本人 | 順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 平均ST | .174 | 1107/1634人 | 上位68% |
| 中央値ST | .160 | 730/1634人 | 上位45% |
| 平均S順 | 3.44 | 981/1634人 | 上位60% |
| トップS率 | 13% | 1249/1634人 | 上位76% |
| 好発率 | 21% | 1138/1634人 | 上位70% |
| 覗き率 | 18% | 943/1634人 | 上位58% |
| ST安定度 | 0.076 | 1272/1634人 | 上位78% |
| 単独出遅率 | 7% | 1197/1634人 | 上位73% |
「上位◯%」は小さいほど良い指標(平均ST・中央値ST・平均S順・ST安定度・単独出遅率)では小さい方から、大きいほど良い指標(トップS率・好発率・覗き率)では高い方から数えた位置
場相性
緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
?
場相性の見方
同一グレード帯内の本人比(pt)。上位戦(SG/PG1/G1/G2節)は上位戦の自分と、一般(G3含む)は一般の自分と比較し出走数で加重平均します(分母は出走=欠場除く・F等含む)。緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
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本人の全国2連対率: 一般10.2%／女子戦17.3%
桐生
-
戸田
-
江戸川
-
平和島
-
多摩川
-
浜名湖
-
蒲郡
-
常滑
-
津
-
三国
-
びわこ-2
びわこ
-2
びわこ-2.0pp
当地 30走 信頼度 低
補正前 -10.2pp コース構成を除くと -8.4pp
補正前 -10.2pp コース構成を除くと -8.4pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 16 | 0.0 | 10.2 | -10.2 |
| 女子戦 | 14 | 7.1 | 17.3 | -10.2 |
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住之江
-
尼崎+2
尼崎
+2
尼崎+1.9pp
当地 43走 信頼度 低
補正前 +7.3pp コース構成を除くと +3.7pp
補正前 +7.3pp コース構成を除くと +3.7pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 22 | 13.6 | 10.2 | +3.4 |
| 女子戦 | 21 | 28.6 | 17.3 | +11.3 |
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鳴門0
鳴門
0
鳴門+0.0pp
当地 46走 信頼度 低
補正前 +0.1pp コース構成を除くと -1.2pp
補正前 +0.1pp コース構成を除くと -1.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 42 | 9.5 | 10.2 | -0.7 |
| 女子戦 | 4 | 25.0 | 17.3 | +7.7 |
閉じる
丸亀0
丸亀
0
丸亀+0.1pp
当地 147走 信頼度 中
補正前 +0.2pp コース構成を除くと +0.9pp
補正前 +0.2pp コース構成を除くと +0.9pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 95 | 7.4 | 10.2 | -2.8 |
| 女子戦 | 52 | 23.1 | 17.3 | +5.8 |
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児島0
児島
0
児島+0.2pp
当地 34走 信頼度 低
補正前 +0.7pp コース構成を除くと -4.0pp
補正前 +0.7pp コース構成を除くと -4.0pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 30 | 10.0 | 10.2 | -0.2 |
| 女子戦 | 4 | 25.0 | 17.3 | +7.7 |
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宮島0
宮島
0
宮島+0.2pp
当地 35走 信頼度 低
補正前 +1.1pp コース構成を除くと +6.3pp
補正前 +1.1pp コース構成を除くと +6.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 6 | 16.7 | 10.2 | +6.5 |
| 女子戦 | 29 | 17.2 | 17.3 | -0.1 |
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徳山
-
下関
-
若松
-
芦屋
-
福岡
-
唐津0
唐津
0
唐津-0.1pp
当地 36走 信頼度 低
補正前 -0.3pp コース構成を除くと -1.0pp
補正前 -0.3pp コース構成を除くと -1.0pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 30 | 13.3 | 10.2 | +3.1 |
| 女子戦 | 6 | 0.0 | 17.3 | -17.3 |
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大村
-
グレード別成績
| 区分 | 出走 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G3 | 77 | 9 | 11.7% | 19.5% | 23.4% | 1 | 0 | 0.2 | 3.83 | 0 |
| 一般 | 539 | 30 | 5.6% | 13.0% | 21.9% | 0 | 0 | 0.18 | 3.64 | 2 |
区分別
| 区分 | 出走 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 女子戦 | 312 | 25 | 8.0% | 17.3% | 25.6% | 1 | 0 | 0.18 | - | 1 |
| 混合戦 | 304 | 14 | 4.6% | 10.2% | 18.4% | 0 | 0 | 0.18 | - | 1 |
期別成績
| 期 | 級 | 勝率 | 出走 | 1着 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26後 | B1 | 4.55 | 119 | 14 | 11.8% | 25.2% | 34.5% | 0 | 0 | 0.19 | 3.61 | 0 |
| 26前 | B1 | 2.98 | 106 | 2 | 1.9% | 6.6% | 14.2% | 0 | 0 | 0.17 | 3.62 | 0 |
| 25後 | B1 | 2.49 | 69 | 1 | 1.4% | 2.9% | 14.5% | 0 | 0 | 0.20 | 3.60 | 1 |
| 25前 | B2 | 1.77 | 95 | 1 | 1.1% | 1.0% | 2.1% | 0 | 0 | 0.18 | 4.22 | 1 |
| 24後 | B2 | 1.53 | 87 | 0 | 0.0% | 1.1% | 1.1% | 0 | 0 | 0.19 | - | 0 |
通算成績
出走616
勝39
1着率6.3%
2連対率13.8%
3連対率22.1%
平均ST0.178
F2
平均進入4.62
出走は欠場除く(F等含む)。各率の分母は出走
主な場
| 場 | 出走 | 勝 | 優勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 丸亀 | 147 | 11 | 0 | 7.5% | 12.9% | 17.0% |
| 鳴門 | 46 | 2 | 0 | 4.4% | 10.9% | 19.6% |
| 尼崎 | 43 | 4 | 0 | 9.3% | 20.9% | 30.2% |
| 唐津 | 36 | 1 | 0 | 2.8% | 11.1% | 22.2% |
| 宮島 | 35 | 4 | 0 | 11.4% | 17.1% | 31.4% |
キャリア記録
| 区分 | 初出走 | 初勝利 | 初優出 | 初優勝 |
|---|---|---|---|---|
| SG | - | - | - | - |
| G1 | - | - | - | - |
| 総合 | 2023/11/5 | 2024/8/8 | 2026/7/18 | - |
節目・水神祭年表
節目・水神祭年表
| 達成日 | 場 | グレード | 開催名 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 丸亀 | 一般 | にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎまるがめ | 初出走 | |
| 児島 | 一般 | ＢＴＳ松江開設２４周年記念競走 | 初勝利 | |
| 尼崎 | G3 | オールレディース競走あまがさきピンクルカップ | 初優出 |
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GRANDE5 達成状況
GRANDE5 達成状況
クラシック
—
オールスター
—
メモリアル
—
ダービー
—
グランプリ
—
5大SG(クラシック/オールスター/メモリアル/ダービー/グランプリ)の完全制覇。2014年5月のオールスター以降の優勝のみ対象
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オールスターファン投票結果
オールスターファン投票結果
| オールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
| Lオールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
| 2018 | 圏外 | - |
| 2017 | 圏外 | - |
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